正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动,双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
国产ZL50轮式装载机制动系统比较常用的气制动阀有()
第2题:
.空气制动阀的转换柱塞拨在()后,空气制动阀就做单独制动阀使用。
第3题:
()基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理,故为一般货车和轨道平车所采用。
第4题:
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放,有防尘要求的管接头、制动阀、制动软管等空气制动配件,须装外套(盖)式或外包式、平罩型防护件进行密封防护,不得使用通道内嵌式防护件。
第5题:
旁压试验时使用的旁压器形式一般有()。
第6题:
正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动,双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。
第7题:
轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统制动时,踩下气制动阀,压缩空气分两路进入前、后加力器,使制动液产生高压,进入盘式制动器制动车轮。
第8题:
脚制动后,挂不上挡的故障原因有()
第9题:
在双管双腔气压制动阀中,能操作上下阀的时间差异,使后轮制动早于前轮制动。
第10题:
串列双腔活塞式
并列双腔活塞式
并列双腔膜片式
串列双腔膜片式
第11题:
单腔式
双腔式
三腔式
多腔式
第12题:
单闸瓦式
双闸瓦式
手制动
单独制动阀
第13题:
空气制动阀的转换柱塞拨在“空气位”后,空气制动阀就做()使用。
第14题:
串联双腔式制动主缸的前腔与()相通,后腔与()相通。在正常情况下,前活塞靠()推动;后活塞由()直接推动。
第15题:
自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。
第16题:
东风EQ1092型汽车所采用的制动控制空是()
第17题:
东风EQ1092型汽车采用制动控制阀是()。
第18题:
EQl092型汽车采用的制动控制阀为()式。
第19题:
轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。
第20题:
东风EQ1090E型汽车的双腔制动阀改进以后取消了最大行程限位装置和顶针调整机构,对改进的双腔制动阀在维护中应注意哪些问题?
第21题:
列车运行中发生哪些情况应使用紧急制动阀?
第22题:
单腔式
串联双腔活塞式
并联双腔活塞式
往复式
第23题: