用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用 _式的下降方法。
A.发电制
B.反接制动
C.单相制动
第1题:
PQS起升机构控制屏,下降第三档为()制动。
A.反接
B.单相
C.回馈
第2题:
用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。
A.发电制动
B.能耗制动
C.单相制动
D.反接制动
第3题:
用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用()形式的下降方法。
A.发电制动
B.反接制动
C.单相制动
第4题:
用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。
A.发电制
B.反接制动
C.单相制动
第5题:
()控制起升机构电动机时,由于是位能负载,下降时,电动机处于何种制动状态。
A.反接
B.能耗
C.再生
D.发电
第6题:
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一档为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降。
第7题:
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降。
第8题:
天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。
第9题:
用主令控制器进行重型负载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。
第10题:
主令控制器配合PQY起升机构控制屏,下降第二档为再生制动下降,可使任何负载已略高额定速度下降。
第11题:
在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.
第12题:
船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时,为什么要进行逆转矩控制?()
第13题:
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第14题:
有负载带动电动机,使电动机转速处于异步发电机的状态,称为()状态。
A.电动
B.反接制动
C.再生制动
D.单相制动
第15题:
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G<0.7Gn=慢速下降。
A.一
B.二
C.三
D.五
第16题:
把重载(G≥0.7GN)起升后,当把控制器手柄扳到上升第一档位置时,负载不但不上升反而下降,电动机转矩方向与其转动方向相反,转差率大于1.0,电动机处于()状态。
A.电机
B.再生制动
C.反接制动
D.单相制动
第17题:
在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降。
A.再生制动
B.反接制动
C.单相制动
第18题:
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是()工作档位,用于轻载短距离低速下降,与反接制动状态相比,不会发生轻载上升的弊端
第19题:
用主令控制器进行长距离的重型负载下降,可采用()形式的下降方法。
第20题:
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为单相制动,可实现轻载(G>0.4n)慢速下降。
第21题:
用主令控制器进行重载的短距离下降,可采用()形式的下降方法。
第22题:
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G<0.4Gn)慢速下降。
第23题:
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位,用于重载短距离下降。