主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为单相制动,可实现轻载(G主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()挡为单相制动，可实现轻载(GA.一B.二C.三
题目
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()挡为单相制动，可实现轻载(G<0. 4Gn)慢速下降。
A.一
B.二
C.三
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参考答案和解析
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第1题：
PQS起升机构控制屏，下降第三档为()制动。
A.反接
B.单相
C.回馈
正确答案：C
-
第2题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G<0.7Gn=慢速下降。A.一B.二C主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()档为反接制动，可实现重载(G<0.7Gn=慢速下降。
A.一
B.二
C.三
D.五
正确答案：A
-
第3题：
在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用()线路，以实现重载短距离的慢速下降。
A.再生制动
B.反接制动
C.单相制动
正确答案：B
-
第4题：
PQS起升机构控制屏，下降第三档为()。
A.反接
B.单相
C.回馈
正确答案：C
-
第5题：
PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
- A、重载
- B、轻载
- C、任何负载
正确答案:C -
第6题：
PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。
- A、反接
- B、单相
- C、回馈
正确答案:B -
第7题：
PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。
- A、反接
- B、单相
- C、回馈
正确答案:C -
第8题：
PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。
- A、单相
- B、反接
- C、再生
正确答案:A -
第9题：
PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。
- A、1挡
- B、2挡
- C、3挡
- D、4挡
正确答案:B -
第10题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载（G<0.4Gn）慢速下降。
正确答案:错误 -
第11题：
PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。
- A、反接
- B、单相
- C、回馈
- D、正接
正确答案:C -
第12题：
PQS型控制的起升机构中，轻载短距离下降时，把主令控制器手柄推到下降第五档。
正确答案:错误 -
第13题：
重载(G≥0.7Gn)下降时，将起升机构控制器手柄推到下降第()挡，以最慢速度下降。
A.一
B.五
正确答案：B
-
第14题：
PQS起升机构控制屏,下降第()为单相制动。
A.1档
B.2档
C.3档
D.4档
正确答案：B
-
第15题：
PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路()
A.不动作
B.动作
正确答案：A
-
第16题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降。
正确答案:正确 -
第17题：
天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是（）工作档位，用于轻载短距离低速下降，与反接制动状态相比，不会发生轻载上升的弊端
- A、再生制动
- B、单相制动
正确答案:B -
第18题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
- A、一
- B、二
- C、三
正确答案:A -
第19题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
- A、一
- B、二
- C、三
正确答案:B -
第20题：
PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
- A、单相
- B、反接
- C、再生
正确答案:B -
第21题：
主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降。
正确答案:错误 -
第22题：
主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为再生制动下降，可实现任何负载以略高额定速度下降。
- A、一
- B、二
- C、三
正确答案:C -
第23题：
PQS型控制的起升机构中，轻载和中载长距离下降时，应将控制器推到下降第（）档。
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:C