制动器制动不灵的原因( )。
A.电磁铁力过大
B.主弹簧传力过大
C.主弹簧传力过小
第1题:
桥式起重机‚制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大‛的现象,引起的可能原因有()。
A.制动瓦衬胶粘在制动轮上;
B.制动轮工作表面有油污;
C.制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露;
D.主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致;
第2题:
()是制动系统制动不良的原因。
A.制动器制动间隙过小
B.制动器制动间隙过大
C.制动器回位弹簧弹力过大
D.制动管路过长
第3题:
制动器打不开的原因有( )。
A.主弹簧张力太小
B.主弹簧张力过大
C.主弹簧疲劳
D.主弹簧老化
第4题:
制动器主弹簧调整张力过小时易出现刹车不灵;调整张力过大时易出现制动器打不开
此题为判断题(对,错)。
第5题:
起升机构发生溜钩的原因有()。
第6题:
制动器打不开的原因有()。
第7题:
交流电磁铁块式、常闭式制动器是靠()来合闸的。
第8题:
制动器主弹簧张力过大导致制动器松不开会造成起升机构的机械故障。
第9题:
制动器打不开的原因( )。
第10题:
制动器上辅助弹簧的作用是()。
第11题:
电磁铁力过大
主弹簧传力过大
主弹簧传力过小
第12题:
液压推杆制动器叶轮旋转不灵活
电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物
主弹簧张力过大
制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁
第13题:
桥式起重机‚制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’的现象,引起的可能原因有()。
A.液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;
B.电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物;
C.主弹簧张力过大;
D.制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁;
第14题:
制动器打不开的原因有:( )
A.活动关节被卡住。
B.主弹簧张力过大。
C.电磁线圈断线或烧坏。
D.制动摩擦片或制动轮严重磨损
第15题:
起升机构发生溜钩的原因有( )。
A.液压推杆制动器叶轮旋转灵活
B.主弹簧张力太小
C.电压低于额定电压的80%
D.主弹簧弹力过大
第16题:
制动器打不开原因有()。
A.主弹簧弹力过大
B.制动器制动螺杆弯曲
C.制动轮磨损
D.传动系统有卡住现象
第17题:
制动器不能打开的原因之一是主弹簧张力()。
第18题:
制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。
第19题:
制动器主弹簧张力(),会产生溜钩现象。
第20题:
桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。
第21题:
制动器打不开原因有()。
第22题:
制动器刹车不灵的原因包括()。
第23题:
主弹簧疲劳
主弹簧老化
主弹簧张力过大
主弹簧张力太小