关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理

题目

关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()

A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下

B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等

C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息

D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理

相似考题

1.下列关于点式ATP系统和连续ATP系统，说法正确的有()A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信E、轨道电路既作为检测列车的设备，有发送列车控制信息

2.CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输连续的列控信息。此题为判断题(对，错)。

3.CTCS-2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输列车运行控制信息的点一连式系统。此题为判断题(对，错)。

4.下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行

参考答案和解析
参考答案：D
更多“关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理”相关问题

  • 第1题：

    CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。

    • A、点式
    • B、连续
    • C、间断
    • D、数据

    正确答案:B

  • 第2题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。


    正确答案:控制

  • 第3题：

    CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。


    正确答案:车载设备；地面设备

  • 第4题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。


    正确答案:目标距离连续速度

  • 第6题：

    CTCS-2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、（　）、应答器设备等组成。

    • A、UM71轨道电路
    • B、移频轨道电路
    • C、ZPW-2000轨道电路
    • D、电码化轨道电路

    正确答案:C

  • 第7题：

    CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。


    正确答案:目标距离连续速度

  • 第8题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（）的列控信息。
    A

    点式

    B

    连续

    C

    间断

    D

    数据


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

    正确答案： 目标距离连续速度
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
    A

    行车控制信息

    B

    行车许可信息

    C

    列车运行信息

    D

    前方占用信息


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统


    正确答案:正确

  • 第14题：

    CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。


    正确答案:目标距离连续

  • 第15题：

    CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。

    • A、连续
    • B、断续
    • C、实时
    • D、临时

    正确答案:A

  • 第16题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

    • A、行车控制信息
    • B、行车许可信息
    • C、列车运行信息
    • D、前方占用信息

    正确答案:B

  • 第17题：

    CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    CTCS-2级列控系统中，轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路信号。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    （）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

    • A、CTCS-2级
    • B、CTCS-3级
    • C、CTCS-1级
    • D、CTCS-4级

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。

    正确答案： 控制
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

    正确答案： 目标距离连续速度
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

    正确答案： 车载设备,地面设备
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。
    A

    连续

    B

    断续

    C

    实时

    D

    临时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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