荷载组合值ψcQK()A、只用于承载能力极限状态的基本组合B、只用于正常使用极限状态的长期效应组合C、只用于正常使用极限状态的短期效应组合D、既用于承载能力极限状态的基本组合，又用于正常使用极限状态的短期效应组合

题目

荷载组合值ψcQK()

A、只用于承载能力极限状态的基本组合

B、只用于正常使用极限状态的长期效应组合

C、只用于正常使用极限状态的短期效应组合

D、既用于承载能力极限状态的基本组合，又用于正常使用极限状态的短期效应组合

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1.计算挡土墙土压力时,荷载效应()。A、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0B、应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合C、应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D、应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

2.计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，其分项系数均为1.0

3.按地基承载力确定基础底面积时,传至基础底面上的荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合，其分项系数均为1.0

4.计算挡土墙压力时,荷载效应()。A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数D.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0

参考答案和解析
参考答案：D
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  • 第1题：

    根据地基承载力确定基础底面积时,传至基础底面的荷载效应()

    A.承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数

    B.承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数取1.0

    C.正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    D.正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合，但不计风荷载和地震荷载


    参考答案：C

  • 第2题：

    在确定基础底面面积及按单桩承载力确定桩数时，上部结构传来的荷载效应组合，应采用（）组合

    A．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合

    B．正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

    C．正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    D．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其分项系数均为1.0


    正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

  • 第3题：

    下列关于汽车荷载说法正确的是（）。

    A．汽车荷载是可变作用。

    B．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.8。

    C．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.4，车辆荷载的分项系数取1.8。

    D．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，汽车荷载的分项系数取1.4.

    E．按承载能力极限状态设计，采用基本组合进行作用效应组合时，车道荷载的分项系数取1.8，车辆荷载的分项系数取1.4。

    F．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的频遇值系数取0.7。

    G．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（包含冲击力）的频遇值系数取0.7。

    H．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组合时，汽车荷载（不包含冲击力）的准永久值系数取0.4。

    I．按正常使用极限状态设计，进行作用效应组


    A.串联式混合动力由电机带动车轮，而发动机的动力用来给电池充电，这种驱动形式受限于电机。电机小车速无法提高，如果用大电机又非常费电，充电无法满足要求。?C.混连式混合动力具有并联和串联式的全部功能，可以靠发动机单独驱动车轮、电动机单独驱动车轮也可由发动机和电动机共同驱动车轮。此种结构是最复杂的也需要更复杂的控制系统。?B.并联式混合动力由发动机和电动机共同带动车轮，电机重量很大，并且不能由发动机给电池直接充电。

  • 第4题：

    按《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002），在计算地基或斜坡稳定性时应采用（）荷载效应组合。
    A. 正常使用极限状态下荷载效应的标准组合
    B. 正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合
    C. 承载能力极限状态下荷载效应基本组合
    D. 承载能力极限状态下荷载效应准永久组合


    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    在进行独立基础结构冲切验算时，上部结构传来的荷载效应组合，应采用（）组合。

    A．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合

    B．正常使用极限状态下荷载效应的标准组合

    C．正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合

    D．承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，其分项系数均为1.0


    对PMCAD中偏心布置的柱，前者输出的不平衡弯矩以柱节点为准，后者以柱形心为准，导致差别，但不影响结果，即两命令得到的冲切力与抗力的比值是一样的。

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