制动弹簧变形或失去制动力矩时，可以维修。此题为判断题(对，错)。

题目

制动弹簧变形或失去制动力矩时，可以维修。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.桥式起重机‚制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大‛的现象，引起的可能原因有()。A.制动瓦衬胶粘在制动轮上;B.制动轮工作表面有油污;C.制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露;D.主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致;

2.制动器的( )疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。A.制动轮B.瓦衬C.弹簧

3.制动器的( )磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A.制动轮B.弹簧C.瓦衬

4.制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。A. 制动轮B. 芯轴C. 弹簧D. 瓦衬

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  • 第1题：

    制动力矩等于制动弹簧在制动瓦与制动轮之间产生的摩擦为与制动轮半径的乘积。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。

    A制动轮

    B弹簧

    C瓦衬


    C
    略

  • 第3题：

    为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

    A电磁铁冲程

    B主弹簧工作长度

    C制动瓦块与制动轮的间隙


    B
    略

  • 第4题：

    符合制动器报废标准的有：（）。

    A裂纹

    B制动带或制动瓦块摩擦片厚度磨损达原厚度的50%

    C弹簧出现弹性变形


    A,B
    略

  • 第5题：

    制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。

    A制动轮

    B瓦衬

    C弹簧


    C
    略

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