制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。此题为判断题(对，错)。

题目

制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.气压制动跑偏的原因之一是()。A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露B、制动气室推杆行程过长C、储气筒内无压缩空气D、制动阀失效

2.()不是气压制动系统制动不良的原因。A.制动总泵、制动踏板行程调整不当B.空气压缩机传动带打滑C.制动阀调整不当D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大

3.()不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。A.制动阀排气阀卡滞，关闭不严B.制动软管、制动器室膜片破裂C.制动阀进气阀打不开D.空气压缩机传动带打滑

4.大客车气压制动排气缓慢或不排气，应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀

更多“制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。 ”相关问题

  • 第1题：

    制动总泵、制动踏板行程调整不当就是气压制动系统制动不良的原因。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：×

  • 第2题：

    关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是()。

    A.甲和乙

    B.乙和丙

    C.丙和甲

    D.均错


    正确答案：B

  • 第3题：

    气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀常有哪几种结构？
    气压制动传动机构中双管路制动系统的制动阀，可以通过制动踏板的作用力及行程大小控制气体的压力和流量，具有随动作用。常用的有串联双腔活塞式和并列双腔膜片式两种结构型式。
    略

  • 第4题：

    ()是气压制动系统制动不良的原因。

    A.空气压缩机损坏

    B.制动软管破裂

    C.制动器室膜片破裂

    D.制动阀调整不当


    正确答案：D

  • 第5题：

    制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

相关内容