汽车纵向稳定性条件[后轮驱动型]为:地面法向反作力大于道路附着系数。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。
第2题:
汽车的()决定于附着力系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力。
第3题:
汽车行驶的驱动和附着条件是()大于或等于驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力。
第4题:
汽车驱动轮附着力的大小,与()地面法向反作用力大小成正比。
第5题:
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值()路面附着系数。
第6题:
汽车纵向稳定性条件(后轮驱动型)为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。
第7题:
避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值()道路附着系数。
第8题:
汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为:汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。
第9题:
全轮驱动汽车的附着利用率最低
后轮驱动汽车的附着利用率最低
前轮驱动汽车的附着利用率最高
后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车
第10题:
稳定系数
摩擦系数
附着系数
滚动系数
第11题:
对
错
第12题:
稳定系数
滚动系数
摩擦系数
附着系数
第13题:
避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面()。
第14题:
汽车行驶时,地面对驱动轮的切向反作用力不应小于()之和,同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。
第15题:
汽车后轮驱动避免纵向倾覆、滑转的条件为:纵向稳定性系数大于道路附着系数。
第16题:
双轴全驱动汽车的附着力等于()与附着系数的乘积。
第17题:
附着力的大小等于()与附着系数的乘积。
第18题:
汽车的牵引力大于、等于行驶阻力之和;小于、等于地面附着力称为汽车运动的()。
第19题:
汽车纵向稳定性条件(后轮驱动型)为:地面法向反作力大于道路附着系数。
第20题:
对
错
第21题:
附着力
驱动力
惯性力
侧向力
第22题:
驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力大于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力
驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
第23题:
驱动力
牵引力
附着力
动力因素