级配碎石目标配合比曲线确定后,还需要进行（ ）的确定。A.级配的离散度 B.级配合理变化范围 C.级配的关键筛选择 D.级配的均匀性

题目
级配碎石目标配合比曲线确定后,还需要进行（ ）的确定。

A.级配的离散度
B.级配合理变化范围
C.级配的关键筛选择
D.级配的均匀性
相似考题

1.混凝土配合比设计包括()几个过程。A、配合比计算B、配合比试配C、配合比的调整D、配合比的确定

2.热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　）。 A、材料品种 B、配合比 C、渗水系数 D、矿料级配 E、最佳沥青用量

3.级配碎石配合比设计应该在第一阶段生产试验的基础上进行第二阶段试验。按不同含水率试拌混合料，并取样、试验。试验应满足（ ）规定。A.测定混合料中实际含水率，确定施工过程中水流量计的设定范围 B.通过击实试验，确定含水率变化对最大干密度的影响 C.通过筛分试验，验证目标级配曲线 D.通过CBR试验，确定材料的实际强度水平和拌和工艺的变异水平

4.热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。A. 材料品种 B. 配合比 C. 渗水系数 D. 矿料级配 E. 最佳沥青用量

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  • 第1题：

    按试验确定级配碎石的目标级配与最佳含水率，应以现场施工的压实标准成型试件，进行CBR和模量试验。()



    答案：对
    解析：

  • 第2题：

    级配碎石配合比设计采用（ ）强度指标。

    A.Rd
    B.CBR
    C.E0
    D.Ec

    答案：B
    解析：
    P27 依据（JTG/TF20-2015），用于路面结构层的级配碎石配合比设计，采用CBR强度标准作为设计强度。

  • 第3题：

    对某高速公路施工现场沥青混凝土矿料级配进行检测时，实测结果应满足（ ）要求。

    A.目标配合比
    B.生产配合比
    C.矿料级配范围
    D.经验配合比

    答案：B
    解析：
    沥青混合料的矿料级配、沥青用量和马歇尔稳定度应满足生产配合比要求。

  • 第4题：

    某试验室进行高速公路底基层用C-A-1水泥稳定碎石材料的组成设计，设计强度为4MPa，请依据上述条件完成下面题目。10）下面属于目标配合比设计技术要求的内容有（ ）。

    A.选择适宜的结合料类型确定混合料配合比设计的技术标准
    B.确定最佳水泥剂量、目标级配曲线和合理的变化范围
    C.应分别进行不同成型时间条件下的混合料强度试验，绘制相应的延迟时时间曲线，确定容许延迟时间
    D.应对拌和设备进行调试和标定，确定合理的生产参数

    答案：A,B
    解析：
    P255页-P258页：

  • 第5题：

    级配碎石配合比设计以()级配作为工程使用的目标级配。



    A.CBR最低值
    B.CBR中间值
    C.CBR最高值
    D.CBR平均值

    答案：C
    解析：
    依据(JTG/TF20-2015)，级配碎石配合比设计应以CBR最高值的级配作为工程使用的目标级配，并确定相应的最佳含水率。

  • 第6题：

    请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需要()内容。

    A.确定矿质混合料工程级配范围
    B.选择级配范围下限作为目标设计级配
    C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限
    D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量，增加中等粒径集料，形成S型级配曲线


    答案：A,C,D
    解析：
    采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需确定矿质混合料工程级配范围；选择级配中值作为目标设计级配；调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限；为确保高温抗车撤能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要；配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。

  • 第7题：

    机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（　）

    A、施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
    B、施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
    C、原材料检验→生产配合比设计→目标合比设计→施工参数确定
    D、原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

    答案：D
    解析：
    2020版教材P51页
    图2B312012-1 无机结合料稳定材料组成设计流程图 无机结合料稳定材料组成设计流程是：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

  • 第8题：

    关于生产配合比验证阶段，下列说法正确的有（）

    • A、拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验
    • B、对确定的标准配合比，不必进行车辙试验和水稳定性试验
    • C、确定施工级配不允许波动范围
    • D、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更
    • E、必要时重新进行配合比设计

    正确答案:A,C,D,E

  • 第9题：

    二灰稳定碎石配合比组成设计的目的是（）。

    • A、确定二灰稳定碎石的抗压强度
    • B、确定矿料的级配组成
    • C、确定石灰、粉煤灰剂量
    • D、确定混合料的最佳含水量和最大干密度

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    下列试验步骤中属于砂浆配合比试验的有（）

    • A、计算砂浆试配强度
    • B、进行砂浆试配
    • C、确定每平方米砂用量
    • D、配合比确定

    正确答案:A,B,C,D

  • 第11题：

    多选题
    二灰稳定碎石配合比组成设计的目的是（）。
    A

    确定二灰稳定碎石的抗压强度

    B

    确定矿料的级配组成

    C

    确定石灰、粉煤灰剂量

    D

    确定混合料的最佳含水量和最大干密度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。
    A

    ①②③④⑤

    B

    ③①④②⑤

    C

    ①③②④⑤

    D

    ③①②④⑤


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。（5）目标配合比设计、生产配合比设计与生产配合比验证阶段的正确关系为（ ）。

    A.应用实际施工拌和机进行试拌，确定生产配合比，且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±1%
    B.采用目标配合比设计OAC，按照OAC-0.3%、OAC、OAC+0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌
    C.取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯取样观察空隙率的大小，确定生产配合比
    D.标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围中值，并避免在0.3-0.6mm处出现驼峰

    答案：B,C,D
    解析：
    应用实际施工拌和机进行试拌，确定生产配合比，且生产配合比与目标配合比设计的最佳沥青用量的差值不宜大于±0.2%。

  • 第14题：

    对无机结合料稳定级配碎石或砾石材料,应根据当地材料特点和技术要求,优化设计混合料级配,确定目标级配曲线和合理的变化范围。


    答案：对
    解析：

  • 第15题：

    高速、一级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括()。

    A.目标配合比设计阶段
    B.生产配合比设计阶段
    C.生产配合比验证阶段
    D.确定施工级配允许波动范围


    答案：A,B,C
    解析：
    全过程的沥青混合料配合比设计包括三个阶段：目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证一即试验路试铺阶段。

  • 第16题：

    无机结合料稳定材料目标配合比设计中，应选择不少于2条级配曲线进行目标级配曲线优化设计，对选定的目标级配曲线，应对各档材料进行筛分，确定其平均筛分曲线及其变异系数，再按2S标准差法计算出各档材料筛分级配的波动范围。()


    答案：错
    解析：
    应选择不少于4条级配曲线进行目标级配曲线优化设计，确定上档级配曲线

  • 第17题：

    对高速公路施工现场沥青混合料级配进行检测时。实际结果满足（ ）。

    A.目标配合比
    B.生产配合比
    C.矿料级配范围
    D.经验配合比

    答案：B
    解析：
    对于沥青混合料的级配应保持两个一致，即生成配合比与目标配合比一致，对拌合楼生成的沥青混合料级配与生成配合比保持一致。

  • 第18题：

    级配碎石配合比设计时,当确定目标级配曲线后,针对各档材料进行筛分,确定各档材料的平均筛分曲线及变异系数,并按（）倍标准差计婢各档材料筛分级配的波动范围。


    A.1.5
    B.1.645
    C.2
    D.3

    答案：C
    解析：
    选定目标级配曲线后，应对各档材料进行筛分，确定其平均筛分曲线及相应的变异系数，并按2倍标准差计算出各档材料筛分级配的波动范围

  • 第19题：

    无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

    A、施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
    B、施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
    C、原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
    D、原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

    答案：D
    解析：
    本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

  • 第20题：

    沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。

    • A、①②③④⑤
    • B、③①④②⑤
    • C、①③②④⑤
    • D、③①②④⑤

    正确答案:D

  • 第21题：

    水泥稳定碎石配合比组成设计的目的是（）。

    • A、确定水泥稳定碎石的抗压强度
    • B、确定矿料的级配组成
    • C、确定水泥剂量
    • D、确定混合料的最佳含水量和最大干密度

    正确答案:B,C,D

  • 第22题：

    多选题
    水泥稳定碎石配合比组成设计的目的是（）。
    A

    确定水泥稳定碎石的抗压强度

    B

    确定矿料的级配组成

    C

    确定水泥剂量

    D

    确定混合料的最佳含水量和最大干密度


    正确答案： B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。
    A

    目标配合比设十阶段

    B

    生产配合比设汁阶段

    C

    生产配合比验证阶段

    D

    确定施工级配允许波动范围


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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