请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：(4)关于最佳沥青用量OAC的确定，下列说法正确的有()。A.在曲线图上求取相应于密度最大值、稳定度最大值、相应于空隙率要求范围的中值或目标空隙率、相应于沥青饱和度范围的中值的沥青用量取平均值作为OAC1 B.以各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值作为OAC2 C.通常情况下，取OAC1及OAC2的结果接近时，取中值作为计算的最佳沥青用量OAC D.根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC

题目
请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：(4)关于最佳沥青用量OAC的确定，下列说法正确的有()。

A.在曲线图上求取相应于密度最大值、稳定度最大值、相应于空隙率要求范围的中值或目标空隙率、相应于沥青饱和度范围的中值的沥青用量取平均值作为OAC1
B.以各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值作为OAC2
C.通常情况下，取OAC1及OAC2的结果接近时，取中值作为计算的最佳沥青用量OAC
D.根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC
相似考题

1.热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。A. 材料品种 B. 配合比 C. 渗水系数 D. 矿料级配 E. 最佳沥青用量

2.某沥青混合料物理力学指标测定结果见下表，请回答以下问题。(1)该沥青混合料的最佳沥青用量OAC1为()。 A.4.3 B.4.31 C.4.32 D.4.33

3.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（ ） A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定 B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量 C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量 D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量

4.热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　）。 A、材料品种 B、配合比 C、渗水系数 D、矿料级配 E、最佳沥青用量

更多“请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：(4)关于最佳沥青用量OAC的确定，下列说法正确的有()。”相关问题

  • 第1题：

    请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：(5)通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值可以为()。


    A.0.001
    B.0.002
    C.0.003
    D.0.004

    答案：A,B
    解析：
    (5)通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。

  • 第2题：

    沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。()


    答案：错
    解析：
    热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

  • 第3题：

    沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是()。

    A.材料选择
    B.矿质混合料配合比设计
    C.最佳沥青用量确定
    D.配合比检验


    答案：B,C
    解析：
    沥青混合料目标配合比设计阶段的主要任务有混合料类型的确定，公称最大粒径的选择，矿料级配设计原则和矿料级配范围的选用，原材料的选择与搭配，各种组成材料配合比的计算，最佳沥青用量确定及配合比设计效果的性能试验检验等众多内容，其中最核心的就是确定各级矿料与沥青相互配合的最佳组成比例，即矿质混合料配合比设计和最佳沥青用量的确定。

  • 第4题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（2）该沥青混合料的最佳沥青用量的中值OAC2为（ ）。

    A.4.75
    B.4.8
    C.4.85
    D.4.9

    答案：B
    解析：
    以各项指标均符合技术标准（不包括VIMA）的沥青用量范围0ACminOACmax的中值作为0AC2=（OACmin+OACmax）/2=（4.5+5）/2=4.75

  • 第5题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（3）针对本项目特点，下列关于沥青混合料配合比设计的说法，正确的有（ ）

    A.本项目气候分区中1-4-1，4代表的是降雨量较大
    B.该项目用沥青混合料要求有较高的水稳定性
    C.该项目应选取低标号沥青
    D.该项目应选取较高的设计空隙率

    答案：B,C,D
    解析：
    气候分区用3个数字表示:第一一个数字表示高温分区，第二个数字表示低温分区，第三个数字表示雨量分区，每个数字越小，表示气候因素对沥青路面的影响越严重。1-4-1表示该地区冬季较温暖，夏季十分炎热且多雨，要求沥青混合料应具有较好的高温稳定性和良好的水稳性。

  • 第6题：

    某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（1）该沥青混合料最佳沥青用量的初始值OAC1为（ ）

    A.4.3
    B.4.31
    C.4.32
    D.4.33

    答案：D
    解析：
    以马歇尔稳定度和密度最大值对应沥青用量与空隙率对应沥青用量之和的平均值作为,0AC1=（4.5+4.5+4）/3=4.33

  • 第7题：

    在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。


    正确答案:稳定度；流值；饱和度；空隙率

  • 第8题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。

    • A、生产配合比验证
    • B、生产配合比设计
    • C、目标配合比设计
    • D、施工配合比设计

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    沥青混合料配合比设计，最佳沥青用量的确定，在技术规范所推荐的沥青用量范围内，每间隔（）的沥青用量为一组制备马歇尔试件。


    正确答案:1.5%

  • 第10题：

    多选题
    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。
    A

    生产配合比验证

    B

    生产配合比设计

    C

    目标配合比设计

    D

    施工配合比设计


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。
    A

    6

    B

    5

    C

    4

    D

    3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。

    正确答案： 稳定度,流值,饱和度,空隙率
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（10）确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。

    A.渗水
    B.低温抗裂性
    C.水稳定性
    D.高温稳定性


    答案：A,B,C,D
    解析：
    通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC做进一步的试验检验，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求。1.沥青棍合料的水稳定性检验；2.沥青混合料的高温稳定性检验；3.其他性能检验：沥青混合料进行低温弯曲应变试验，以检验所设计的沥青混合料低温性能是否满足要求，同时，采用车辙板进行室内渗水试验，进一步检验沥青混合料空隙率的状况，以保证得出的配合比满足个性路用技术性能要求。

  • 第14题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（10）确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（ ）等路用性能检验。（2013真题）（2013检师真题）

    A.渗水
    B.低温抗裂性
    C.水稳定性
    D.高温稳定性

    答案：A,B,C,D
    解析：
    通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC做进一步的试验检验，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求。1.沥青棍合料的水稳定性检验；2.沥青混合料的高温稳定性检验；3.其他性能检验：沥青混合料进行低温弯曲应变试验，以检验所设计的沥青混合料低温性能是否满足要求，同时，采用车辙板进行室内渗水试验，进一步检验沥青混合料空隙率的状况，以保证得出的配合比满足个性路用技术性能要求。

  • 第15题：

    沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。（ ）


    答案：对
    解析：
    实际上无论是哪一个设计阶段，其工作的中心就是进行矿料的级配组成设计和最佳沥青用量确定两部分，也就是要设计出一个具有足够密实度，并具有较高内摩阻力的矿料组成，在此前提下确定相应的最佳沥青用量，从而获得一个能够满足特定交通要求、适应环境特点的沥青混合料。

  • 第16题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（8）为了确定最佳沥青用量，应至少进行（ ）组不同油石比的混合料马歇尔试验。（2013真题）（2013检师真题）

    A.6
    B.5
    C.4
    D.3

    答案：B
    解析：
    以预估沥青用量为中值，按一定间隔（对密级配沥青混合料通常为0.5%，对SMA混合料可适当缩小间隔为0.3%-0.4%），取5个或5个以上不同的油石比分别成型马歇尔试件。每一组试件的试样数按现行规程的要求确定（通常不少于4个），对粒径较大的沥青混合料宜增加试件数量。

  • 第17题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（6）沥青混合料配合比设计分为（）阶段。



    A.生产配合比验证
    B.生产配合比设计
    C.目标配合比设计
    D.施工配合比设计

    答案：A,B,C
    解析：
    热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

  • 第18题：

    沥青混合料的生产配合比设计阶段，应取目标配合设计的（）进行马歇尔试验，以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。

    • A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%
    • B、最佳沥青用量
    • C、最佳沥青用量±0.3%
    • D、最佳沥青用量-0.3%

    正确答案:A

  • 第19题：

    沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。

    • A、6
    • B、5
    • C、4
    • D、3

    正确答案:D

  • 第21题：

    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。

    • A、渗水
    • B、低温抗裂性
    • C、水稳定性
    • D、高温稳定性

    正确答案:B,C,D

  • 第22题：

    填空题
    沥青混合料的配合比设计的内容：①选择矿料配合比例，其方法有（）；②确定沥青最佳用量，其方法有（）。

    正确答案： 试算法图解法,马歇尔试验法
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。
    A

    渗水

    B

    低温抗裂性

    C

    水稳定性

    D

    高温稳定性


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

相关内容