填石路基进行压实项目的检测方法是()。 A.重型击实法 B.核子仪检测 C.灌砂法 D.密度法

土方路基压实度采用灌砂法进行，填石路基压实则是以密度法和精密水准仪法。

2019版教材P272
竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2019版教材P10页
(二）填筑方法1竖向填筑法(倾填法）2.分层压实法(碾压法）3.冲击压实法4强力夯实法

2018新教材P7 (二）填筑方法 1 竖向填筑法(倾填法）2 . 分层压实法(碾压法）3 . 冲击压实法4 强力夯实法

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，考前黑钻押题，瑞牛题库软件考前更新，下载链接 www.niutk.com其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般l00～150mm。

2019版教材P10页
本题考查的是填石路基的填筑方法。填石路基的填筑方法有：（1）竖向填筑法（倾填法）。主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖做填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。（2）分层压实法（碾压法）。是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法，该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。（3）冲击压实法。利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。（4）强力夯实法。强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，对于各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各层根据第一层的实际情况调整。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。@##

JTGF80/1-2017新标准(填石路基增加弯沉)，压实和弯沉为关键项目。压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

挖坑灌砂法适用于现场测定基层（底基层）、砂石路面、及路基土的各种材料压实度的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。

JTGF80/1-2017新标准填石路基增加弯沉，压实和弯沉为关键项目。填石路基实测项目包括：压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

本题考查的是道路工程施工技术。竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。
教材页码：P265-279

2019版教材P9页
标准。填石路堤的压实 质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。施工压实质量可采 用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合 控制。

2020版教材P 225
填石路基实测项目有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。

2020教材P355 / 2019教材P357
压实度的测定（一）路基、基层1、环刀法：适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基检测湿（质量）密度和压实度。2．灌砂法：在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。3．灌水法：在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。

在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过度层