常用于交通流状态检测的传感器有（ ）。A.微波 B.红外 C.环形线圈 D.视频

题目
常用于交通流状态检测的传感器有（ ）。

A.微波
B.红外
C.环形线圈
D.视频
相似考题

1.在交通量较大且重载货车较多的高速公路做交通检测时不宜选用（）。A.线圈检测器B.视频检测器C.微波检测器D.雷达检测器

2.下面（）不是常用的交通参数检测器。A.线圈检测器B.视频检测器C.雷达检测器D.温度检测器

3.根据传感器的工作波段可将遥感分为()等类型。A.紫外遥感，可见光遥感，红外遥感，微波遥感B.紫外遥感，可见光遥感，红外遥感C.可见光遥感，红外遥感，微波遥感

4.微波系统的工作方式有( )和卫星微波两种。A.激光微波B.红外微波C.无线微波D.地面微波

更多“常用于交通流状态检测的传感器有（ ）。A.微波 B.红外 C.环形线圈 D.视频”相关问题

  • 第1题：

    微波检测器由（）、接收探头及其控制器、调制解调器及电源三部分组成。

    A.摄像头

    B.微波发射端

    C.地感线圈

    D.红外


    正确答案：B

  • 第2题：

    质量传感器的敏感元件是()。

    A.测量管

    B.信号检测线圈

    C.驱动线圈

    D.铂电阻


    参考答案：A

  • 第3题：

    微波以什么形式作用于人体

    A．电容场

    B．电感场

    C．线圈场

    D．辐射场

    E．磁场


    正确答案：D

  • 第4题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。

    A.车流量
    B.瞬时车速
    C.时间占有率
    D.车辆高度

    答案：A,B,C
    解析：
    P426：检测器应至少能够检测车流量、瞬时车速、时间占有率参数。

  • 第5题：

    回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值()。

    A.合格
    B.不合格
    C.取样数量不够
    D.取样数量足够


    答案：C
    解析：

  • 第6题：

    环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011，环形线圈车辆检测器功能要求包括（ ）等。

    A.自检功能
    B.逻辑识别线路功能
    C.本地操作与维护功能
    D.灵敏度调整功能

    答案：A,B,C,D
    解析：
    P426：功能要求：
    （1）交通信息采集功能
    （2）自检功能
    （3）逻辑识别线路功能
    （4）本地操作与维护功能
    （5）灵敏度调整功能
    （6）数据通信接口

  • 第7题：

    回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为（ ）。

    A.雷达测速仪
    B.可见光视频测速仪
    C.红外视频测速仪
    D.环形线圈车辆检测器

    答案：A
    解析：
    6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。

  • 第8题：

    请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（5）依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值（ ）。

    A.合格
    B.不合格
    C.取样数量不够
    D.取样数量足够

    答案：C
    解析：
    取样数量需要50个车次，共50个数据，最后要求车速相对误差小于3%。

  • 第9题：

    空间入侵探测器包括（ ）。

    A.声控探测器
    B.被动红外探测器
    C.微波入侵探测器
    D.视频运动探测器

    答案：A,C,D
    解析：
    常用入侵探测器：
    （1）点型入侵探测器 1）开关入侵探测器 2）震动入侵探测器
    （2）直线型入侵探测器 1） 红外入侵探测器 2）激光入侵探测器
    （3）面型入侵探测器 1）平行线电场畸变探测器 2）带孔同轴电缆电场畸变探测器
    （4）空间入侵探测器 1）声入侵探测器 2）次声探测器 3）其它探测器（超声、微波、视频）

  • 第10题：

    下列属于停车场出入自动检测方式的是（）。

    • A、红外视频摄像头动态检测
    • B、指纹检测
    • C、环形感应线圈检测
    • D、巡更棒检测

    正确答案:C

  • 第11题：

    目前已应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息（车辆）的采集与处理技术有（）、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。

    • A、近程交通微波检测器技术
    • B、中程交通微波检测器技术
    • C、远程交通微波检测器技术
    • D、全程交通微波检测器技术

    正确答案:C

  • 第12题：

    多选题
    目前停车场有两种典型的检测方式（）
    A

    红外线方式

    B

    光电传感方式

    C

    微波方式

    D

    环形线圈方式


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    目前停车场有两种典型的检测方式()。

    A.红外线方式

    B.环形线圈方式


    参考答案：AB

  • 第14题：

    目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。

    A.近程交通微波检测器技术

    B.中程交通微波检测器技术

    C.远程交通微波检测器技术

    D.全程交通微波检测器技术


    正确答案：C

  • 第15题：

    常规气象检测器有（）。

    A.电感环形线圈

    B.多普勒雷达

    C.湿度检测器

    D.雨量检测器

    E.多车道不停车收费方式


    正确答案：ACD

  • 第16题：

    收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是（ ）。

    A.检测车速
    B.检测车辆通过
    C.检测车辆存在
    D.检测占有率

    答案：B,C
    解析：

  • 第17题：

    请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为（ ）。

    A.雷达测速仪
    B.可见光视频测速仪
    C.红外线视频测速仪
    D.环形线圈车辆检测器

    答案：A
    解析：
    6.性能试验1）车速相对误差（1）检测仪器设备：雷达测速仪。（2）试验用车辆：小型客车、小型货车、大型客车、大型货车和拖挂车各一辆。

  • 第18题：

    （ ）不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。

    A.环形线圈车辆检测器
    B.微波车辆检测器
    C.视频车辆检测器
    D.超声波车辆检测器

    答案：D
    解析：
    我国监控系统中应用多的车辆检测器是：环形线圈车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆检测器。

  • 第19题：

    环形线圈车辆检测器测速误差为()。

    A.±（1-2）%
    B.±2%
    C.±3%
    D.±5%

    答案：D
    解析：

  • 第20题：

    我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为（ ）。

    A.环形线圈和相关软件
    B.视频车辆检测器
    C.微波车辆检测器
    D.红外车辆检测器

    答案：A
    解析：
    环形线圈车辆检测器是我国交通监控系统中应用较早也是最多的一种车辆检测器，它检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈电感量的降低感知车辆的一种车辆检测系统。

  • 第21题：

    目前停车场有两种典型的检测方式（）

    • A、红外线方式
    • B、光电传感方式
    • C、微波方式
    • D、环形线圈方式

    正确答案:A,D

  • 第22题：

    常用于交通流状态检测的传感器有（）。

    • A、超声波
    • B、红外
    • C、环形线圈
    • D、视频

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    多选题
    常用于交通流状态检测的传感器有（）。
    A

    超声波

    B

    红外

    C

    环形线圈

    D

    视频


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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