用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5（0.01mm），计算得到的标准差为12.5（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（ ）（0.01mm）。A.58 B.83 C.120.5 D.108

题目
用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5（0.01mm），计算得到的标准差为12.5（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（ ）（0.01mm）。

A.58
B.83
C.120.5
D.108
相似考题

1.回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（ ）。A.左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm） B.左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm） C.取左右轮弯沉平均值，其值为13、5（0.01mm） D.取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）

2.贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值是（）A.25（0.01mm） B.25(mm) C.50(0.01mm) D.50(mm)

3.用贝克曼梁法(5.4m)测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为()。A.40 B.45 C.80 D.90

4.已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。(23）如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。A.用重新计算的代表弯沉值评定 B.重新计算平均值和标准差 C.舍弃超出平均值±(2～3)S的弯沉特异值 D.直接评定为不合格

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  • 第1题：

    用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为()。


    A.60kN
    B.80kN
    C.100kN
    D.120kN

    答案：C
    解析：
    测试车采用后轴为100kN的BZZ-100型汽车。

  • 第2题：

    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（22）可以采用（ ）检测沥青面层弯沉值。（2013真题）（2013检师真题）

    A.路面雷达
    B.承载板
    C.自动弯沉仪
    D.贝克曼梁

    答案：C,D
    解析：

  • 第3题：

    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（24）该路段弯沉代表值为（ ）（0.01mm）。（2013真题）（2013检师真题）

    A.33
    B.30
    C.26
    D.19

    答案：A
    解析：
    弯沉代表值=平均值+ZaS=26+1.645×4=33

  • 第4题：

    用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，，则回弹弯沉值为（）。

    • A、40
    • B、45
    • C、80
    • D、90

    正确答案:D

  • 第5题：

    用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）（0.01mm）。

    • A、40
    • B、45
    • C、80
    • D、90

    正确答案:D

  • 第6题：

    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。可以采用（）检测沥青面层弯沉值。

    • A、路面雷达
    • B、承载板
    • C、自动弯沉仪
    • D、贝克曼梁

    正确答案:C,D

  • 第7题：

    单选题
    某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm），终读书为11（0.01mm），则回弹弯沉是（）。
    A

    11（0.01mm）

    B

    10（0.01mm）

    C

    6（0.01mm）

    D

    20（0.01mm）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    计算题：某路段垫层施工质量检查中，用标准轴载测得15个点的弯沉值分别为100、101、110、108、98、96、95、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），试计算该结构层弯沉值的算术平均值、中位数、极差、标准偏差和变异系数以及弯沉的代表值。

    正确答案： 将以上15个数据按从小到大排列为93、95、95、96、96、98、98、100、101、102、103、104、108、110、110计算得：
    算术平均值：100.6（0.01mm）；
    中位数：100（0.01mm）；
    极差：17（0.01mm）；
    标准偏差：5.53（0.01mm）；
    变异系数：5.5%；
    弯沉代表值=100.6+1.645×5.53=109.7（0.01mm）。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）。
    A

    弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格

    B

    弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格

    C

    弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格

    D

    弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（）个。
    A

    480～600

    B

    240～300

    C

    160～200

    D

    80～100


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用贝克曼梁法单侧测定路表面回弹弯沉，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，，则回弹弯沉值为（）。
    A

    40

    B

    45

    C

    80

    D

    90


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）。
    A

    25（0.01mm）

    B

    25（mm）

    C

    50（0.01mm）

    D

    50（mm）


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）


    答案：对
    解析：
    贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于Im的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。所以答案为对。

  • 第14题：

    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，6车道公路每评定段弯沉测点有（ ）个。（2013真题）（2013检师真题）

    A.480～600
    B.240～300
    C.160～200
    D.80～100

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    计算题：某路段垫层施工质量检查中，用标准轴载测得15个点的弯沉值分别为100、101、110、108、98、96、95、102、110、95、98、93、96、103、104（0.01mm），试计算该结构层弯沉值的算术平均值、中位数、极差、标准偏差和变异系数以及弯沉的代表值。


    正确答案: 将以上15个数据按从小到大排列为93、95、95、96、96、98、98、100、101、102、103、104、108、110、110计算得：
    算术平均值：100.6（0.01mm）；
    中位数：100（0.01mm）；
    极差：17（0.01mm）；
    标准偏差：5.53（0.01mm）；
    变异系数：5.5%；
    弯沉代表值=100.6+1.645×5.53=109.7（0.01mm）。

  • 第16题：

    贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）。

    • A、25（0.01mm）
    • B、25（mm）
    • C、50（0.01mm）
    • D、50（mm）

    正确答案:C

  • 第17题：

    回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理和计算和结果正确的是（）。

    • A、左、右轮弯沉分别考虑，其值为14、13（0.01mm）
    • B、左、右轮弯沉分别考虑，其值为28、26（0.01mm）
    • C、取左右轮弯沉平均值，其值为13.5（0.01mm）
    • D、取左右轮弯沉平均值，其值为27（0.01mm）

    正确答案:B

  • 第18题：

    某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16（0.01mm），终读书为11（0.01mm），则回弹弯沉是（）。

    • A、11（0.01mm）
    • B、10（0.01mm）
    • C、6（0.01mm）
    • D、20（0.01mm）

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）（0.01mm）。
    A

    40

    B

    45

    C

    80

    D

    90


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。可以采用（）检测沥青面层弯沉值。
    A

    路面雷达

    B

    承载板

    C

    自动弯沉仪

    D

    贝克曼梁


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段弯沉代表值为（）（0.01mm）.
    A

    33

    B

    30

    C

    26

    D

    19


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。如果采用全部测点弯沉值计算的代表弯沉值不符合要求时，可以（）。
    A

    用重新计算的代表弯沉值评定

    B

    重新计算平均值和标准差

    C

    舍弃超出l±（2～3）S的弯沉特异值

    D

    直接评定为不合格


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）。
    A

    40

    B

    45

    C

    80

    D

    90


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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