隧道易在（ ）部位产生拉伸。A：拱顶 B：侧墙 C：仰拱 D：拱脚

题目
隧道易在（ ）部位产生拉伸。

A：拱顶
B：侧墙
C：仰拱
D：拱脚
相似考题

1.铸件易在（）部位产生缩孔缺陷。

2.隧道易在（ ）部位产生拉伸。A.拱顶 B.侧墙 C.仰拱 D.拱脚

3.腈纶有“合成羊毛”之称，耐光性好，易产生静电和起毛起球，多次拉伸后会产生较大的塑性变形。

4.隧道防水层焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的90%。

参考答案和解析
答案：A
解析：
扁平状断面容易在拱顶围岩内出现拉伸区。
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  • 第1题：

    （）、路堑及隧道口等易产生塌方、水冲线路的处所应设置雨量计。

    • A、临路堤
    • B、路堑
    • C、隧道口
    • D、轨道电路

    正确答案:A

  • 第2题：

    拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。

    • A、平板件的变形
    • B、除板件内部应力
    • C、止拉伸夹持部位变形

    正确答案:B

  • 第3题：

    重轨拉伸试样的选取一般在什么部位？


    正确答案: 在轨头沿轧制方向1/2轨头的中央。

  • 第4题：

    产生过度拉伸的原因一般有：（）

    • A、在修复中遵循“先里后外”的拉伸原则，导致修理程序的混乱
    • B、在校正过程中没有经常地，精确地测量拉伸部位的尺寸，没有控制拉伸的程度
    • C、在拉伸校正过程中没用的钣金工具
    • D、站立位置不妥

    正确答案:B

  • 第5题：

    滤池易产生负水头的部位一般在滤料的上层。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在倾斜岩层修筑隧道，易造成隧道边墙受到（），使边墙变形。


    正确答案:偏压

  • 第7题：

    应用数控弯管机弯管时，管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量，关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系，说法正确的是（）。

    • A、送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱
    • B、送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大
    • C、送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大
    • D、送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    当钢筋进行（）试验时，受弯曲部位外表面不得产生裂纹。

    • A、拉伸
    • B、弯曲
    • C、平面反向弯曲
    • D、冲击

    正确答案:B,C

  • 第9题：

    形状扁平的隧道容易在拱顶出现（）。

    • A、压缩区
    • B、拉伸区
    • C、剪切压
    • D、变形区

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    中间柱腕臂在受力后易产生（）变形.
    A

    拉伸

    B

    压缩

    C

    弯曲

    D

    扭转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    鞘褶皱是一种特殊的A型褶皱，它是（）
    A

    在强烈压扁条件下产生

    B

    在强烈拉伸条件下产生

    C

    发育在韧性剪切带中强烈剪切部位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    形状扁平的隧道容易在拱顶出现（）。
    A

    压缩区

    B

    拉伸区

    C

    剪切压

    D

    变形区


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    钢轨在哪些部位易产生伤损？


    正确答案: 钢轨易产生伤损的部位一般在钢轨接头的螺栓处，小腰、轨头及曲线部位，并且曲线下股比上股多。

  • 第14题：

    热镀锌带钢在高温下光整和拉矫时易产生拉伸裂纹。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    起重机吊钩的垂直危险断面在钩挂钢丝绳的易磨损部位，除受钢丝绳摩擦力、拉力外，还受（）力。

    • A、弯曲
    • B、拉伸
    • C、剪切
    • D、扭转

    正确答案:C

  • 第16题：

    对于不锈钢，易产生退火裂纹的钢材禁止使用（）。

    • A、弯曲法
    • B、拉伸法
    • C、用锤击打
    • D、火焰加热矫形

    正确答案:D

  • 第17题：

    上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有（） ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第18题：

    中间柱腕臂在受力后易产生（）变形。

    • A、拉伸
    • B、压缩
    • C、弯曲
    • D、扭转

    正确答案:C

  • 第19题：

    简述隧道用土工布条带拉伸试验的方法和步骤。


    正确答案: 试验方法和步骤如下：
    1）仪器和仪具
    （1）拉力机；
    （2）夹具；
    （3）动力装置：采用调速电机油压或机械设施调节拉伸速率。
    （4）测量和记录装置。
    2）试样制备
    （1）试样数量：分别以土工合成材料纵向和横向作试样长边，剪取试样各6块。
    （2）试样尺寸
    A.宽条试样：裁剪试样宽度200mm，长度至少200mm；
    B.窄条试样：裁剪试样宽度50mm，长度至少200mm。
    3）试验步骤
    （1）调整两夹具的初始间距为lOOmm。两个夹具中一个的支点能自由旋转或为万向接头，保证两个夹具平行并在一个平面内。
    （2）选择拉力机的满量程范围，使试样的最大断裂力在满量程的10%～90%范围内，设定拉伸速率为50mm/min。
    （3）将试样对中放入夹具内，为方便对中，可在试样上画垂直于拉伸方向的两条相距lOOmm的平行线作为标志线。
    （4）测读试样的初始长度L0。
    （5）开动试验机，以拉伸速率50mm/min进行拉伸，同时启动记录装置，连续运转直到试样破坏时停机。对延伸率较大的试样，应拉伸至其拉力明显降低时方能停机。
    （6）测量伸长量：在拉伸过程中，测定拉力的同时测定伸长量。
    4）结果整理
    （1）抗拉强度：土工织物或小孔径土工网的抗拉强度可用下式计算：
    Ts=Pf/B
    式中：Ts——抗拉强度（N/m，kN/m）；
    Pf——测读的最大拉力（N，kN）；
    B—试样宽（m）。
    （2）延伸率：延伸率按下式计算：&p=（Lf-Lo）/Lo中
    &p—延伸率（%）；
    Lo—初始长度（mm）；
    Lf一—对应最大拉力时的试样长度（mm）。
    （3）拉伸模量：由拉伸过程中的拉力一伸长量可转化成应力一应变曲线，并可计算拉伸模量。

  • 第20题：

    隧道防水板焊缝拉伸强度不得小于防水板拉伸强度的70%，焊缝抗剥离强度不小于70N/cm。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    麻花钻切削性能最差的部位是在（）处；钻头最易磨损部位是在（）处。钻削加工时轴向力主要是由（）刃产生。


    正确答案:橫刃；刀尖；横

  • 第22题：

    单选题
    拉伸时锤击拉伸部位的板件，是为了（）。
    A

    平板件的变形

    B

    除板件内部应力

    C

    止拉伸夹持部位变形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    应用数控弯管机弯管时，管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量，关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系，说法正确的是（）。
    A

    送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱

    B

    送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大

    C

    送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大

    D

    送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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