某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(3)对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示,第1批有12组试件,第2批有9组试件,设计强度均为25MPa,检测结果为( )。 A.第1批合格,笫2批合格 B.第1批不合格,第2批合格 C.第1批合格,第2批不合格 D.第1批不合格,第2批不合格

题目
某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(3)对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示,第1批有12组试件,第2批有9组试件,设计强度均为25MPa,检测结果为( )。

A.第1批合格,笫2批合格
B.第1批不合格,第2批合格
C.第1批合格,第2批不合格
D.第1批不合格,第2批不合格

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  • 第1题:

    3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(3)对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示,第1批有12组试件,第2批有9组试件,设计强度均为25MPa,检测结果为( )。

    A.第1批合格,第2批合格
    B.第1批不合格,第2批合格
    C.第1批合格,第2批不合格
    D.第l批不合格,第2批不合格

    答案:C
    解析:
    同批试件组数n≥10时,试件抗压强度平均值不低于设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.85倍设计值,第一批合格;同批试件组数n<10时,试件抗压强度平均值不低于1.05倍设计值,且任一组试件抗压强度不低于0.9倍设计值,第二组不合格。

  • 第2题:

    喷射混凝土抗压强度系指在喷射混凝土板件上,切割制取边长为100mm的立方体试件,在标准养护条件下养生28d,用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.9的系数。( )


    答案:错
    解析:
    用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以0.95的系数。

  • 第3题:

    某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

    A.在板件上喷射混凝土,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
    D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

    答案:A,D
    解析:
    在喷射混凝土施工同时,将混凝土喷射在板件上,现场养护28d后,用切割机切掉周边,加工成100*100*100mm的立方体试件,进行试验。用标准试验方法测得抗压强度,并乘以0.95的系数。试件3件为1组。两车道每10延米,至少在拱部和边墙各取一组试件。

  • 第4题:

    高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(4)检测时,喷射混凝土的速凝剂要求( )。

    A.初凝时间不大于5min
    B.终凝时间不小于10min
    C.应考虑水泥品种和水灰比等因素
    D.选择掺量时要通过混凝土试验确定

    答案:A,C,D
    解析:
    (4)应根据水泥品种、水灰比等,通过不同掺量的混凝土试验选择掺量。初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min。

  • 第5题:

    采用三组同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。(4)若题(3)中第3个试件断面位于加荷点以外,则该混凝土的抗弯拉强度为( )。

    A:5.80MPa
    B:6.50MPa
    C:6.15MPa
    D:试验结果无效

    答案:C
    解析:
    (4)在混凝土抗拉弯试验中:3个试件中如有一个断裂面位于加荷点外侧,则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件测试值的平均值为测试结果,如果有2个试件均出现断裂而位于加荷点外侧,则该组结果无效。故该混凝土取试件抗弯拉强度=(5.8+6.5)/2=6.15MPa。

  • 第6题:

    3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(5)对喷射混土喷层与围岩接触状况检测,可采用的方法为( )。

    A.超声法
    B.地质雷达法
    C.凿孔法
    D.射线法

    答案:B,C
    解析:
    超声法、射线法无法检测喷射混土喷层与围岩接触状况解析(3)由于试件为边长100mm的立方体试件,采用标准试验方法测得的混凝土极限抗压强度以0.95的系数进行换算。

  • 第7题:

    某单位在对同一批(多组试件)混凝土抗压强度进行检验评定时,其中一组试件抗压强度代表值检测结果小于设计强度,请问该批混凝土强度是否一定评定为不合格?简述理由。


    正确答案: 不一定。当采用《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)对该批混凝土强度评定时,无论采用标准差已知法、标准差未知法还是小样本法,只要该批混凝土多组试件代表值的平均值满足相应要求,且最小值大于等于《标准》规定的某一小于设计强度的数值时,亦可评定为合格。

  • 第8题:

    普通混凝土标准试件经28d标准养护后,立即测得其抗压强度为23MPa,与此同时,又测得同批混凝土试件保水后的抗压强度为22MPa,以及干燥状态试件的抗压强度是25MPa,则该混凝土的软化系数为0.92。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    单选题
    普通混凝土标准试件经28d标准养护后,立即测得其抗压强度为23MPa,与此同时,又测得同批混凝土试件饱和水后的抗压强度为22MPa,及其干燥状态试件的抗压强度是25MPa,则该混凝土的软化系数为()。
    A

    0.92

    B

    0.88

    C

    0.96


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    喷射混凝土抗压强度试件制作是在喷射混凝土板件上切割制取边长为100mm的立方体试件,在标准养护条件下养生至28天,用标准试验方法测得的极限抗压强度,乘以()的系数。
    A

    0.9

    B

    0.95

    C

    1

    D

    1.05


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    普通混凝土标准试件经28d标准养护后,立即测得其抗压强度为23MPa,与此同时,又测得同批混凝土试件保水后的抗压强度为22MPa,以及干燥状态试件的抗压强度是25MPa,则该混凝土的软化系数为0.92。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。
    A

    缺乏同条件试件或标准试件数量不足

    B

    混凝土养护条件差

    C

    试件的抗拉强度不符合标准规定

    D

    对试件抗压强度测试的结果有怀疑

    E

    因材料、施工不良而发生混凝土质量问题


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(4)对喷射混凝土厚度进行检测,规范规定值为( )。

    A.平均厚度≥设计厚度
    B.60%的测点厚度≥设计厚度
    C.80%的测点厚度≥设计厚度
    D.最小厚度≥0.8设计厚度
    E.最小厚度≥0.6设计厚度

    答案:A,B,E
    解析:

  • 第14题:

    3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(4)对喷射混凝土厚度进行检测,规范规定值为( )。

    A.平均厚度≥设计厚度
    B.60%的测点厚度≥设计厚度
    C.80%的测点厚度设计厚度
    D.最小厚度≥0.8设计厚度
    E.最小厚度≥0.6设计厚度

    答案:A,B,E
    解析:
    (2)合格标准

  • 第15题:

    某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(5)对喷射混凝土喷层与围岩接触状况检测,可采用的方法为( )。

    A.超声法
    B.地质雷达法
    C.凿孔法
    D.射线法

    答案:B,C
    解析:
    目前喷射混凝土支护背后空洞检测最常用和有效的方法是地质雷达法、凿孔检验法。

  • 第16题:

    高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(1)检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜( )。

    A.大于1.5
    B.大于2.5
    C.小于1.5
    D.小于2.5

    答案:B
    解析:
    (1)喷射混凝土集料中的粗砂,其细度模数宜大于2.5。

  • 第17题:

    3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

    A.在板件上喷射混凝士,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
    C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
    D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

    答案:A,D
    解析:
    100mm的立方体标养28d、每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

  • 第18题:

    水泥混凝土抗压强度试验是以边长为110mm的正立方体为标准试件,混凝土强度以该试件标准养护到28d,按规定方法测得的强度。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    同条件养护抗压强度试件的取样.养护方式和留置数量应符合规定,说法正确的是()

    • A、隧道衬砌为200米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度一次;隧道仰拱、底板为500米应采用同条件养护试件检测结构实体强度一次
    • B、隧道衬砌为500米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度一次;隧道仰拱、底板为200米应采用同条件养护试件检测结构实体强度一次
    • C、隧道衬砌为200米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度二次;隧道仰拱、底板为500米应采用同条件养护试件检测结构实体强度二次
    • D、隧道衬砌为500米应采用同条件养护试件,检测结构实体强度二次;隧道仰拱、底板为200米应采用同条件养护试件检测结构实体强度二次

    正确答案:A

  • 第20题:

    隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构,喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响,因此应重视喷射混凝土厚度的检查,一般优先选择的检测方法()。

    • A、喷射后插入检测钉法
    • B、钻孔检测法
    • C、埋设检测钉法
    • D、喷大板切割法

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    隧道通常采用喷锚支护作为初期支护结构,喷射混凝土厚度是否达到设计要求对支护能力的发挥、支护效果的实现具有重要影响,因此应重视喷射混凝土厚度的检查,一般优先选择的检测方法()
    A

    喷射后插入检测钉法

    B

    钻孔检测法

    C

    埋设检测钉法

    D

    喷大板切割法


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    混凝土强度等级必须符合设计要求,隧道衬砌尚应采用同条件养护试件检测实体强度。混凝土强度试件应在混凝土的()随机抽样制作。

    正确答案: 浇注地点
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    水泥混凝土抗压强度试验是以边长为110mm的正立方体为标准试件,混凝土强度以该试件标准养护到28d,按规定方法测得的强度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析