预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.50次 B.100次 C.100万次 D.200万次
题目
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
A.50次
B.100次
C.100万次
D.200万次
B.100次
C.100万次
D.200万次
相似考题
更多“预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。”相关问题
-
第1题：
锚具经疲劳荷载性能试验后，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（ ）。A：2%
B：3%
C：4%
D：5%答案：D解析：表2-2，规范规定，锚具的疲劳性能试验，试验经过200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏；钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的5%。 -
第2题：
用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过（ ）次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.20次
B.50次
C.100次
D.200次答案：B解析：表2-2，相关规范对锚具、连接器周期荷载性能试验有如下规定：用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。 -
第3题：
桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%答案：B,C解析：P63页：试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。 -
第4题：
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。A：YJM13-7
B：JYM13-7
C：YMPB13-7
D：YM13-7答案：D解析：锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。 -
第5题：
锚具经疲劳荷载性能试验后，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（ ）。A.2%
B.3%
C.4%
D.5%答案：D解析：表2-2，规范规定，锚具的疲劳性能试验，试验经过200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏；钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的5%。 -
第6题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A.1.01
B.0.99
C.0.15
D.0.20答案：A解析：公式：锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。 -
第7题：
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳荷载试验后，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的（ ）。A.1%
B.3%
C.5%
D.10%答案：C解析：表2-2，疲劳荷载试验：①试样经过200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏；②钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积不应大于原试样总面积的5%。 -
第8题：
预应力混凝土桥梁用锚具外形尺寸检测项目包括（）
- A、锚环直径
- B、锚环高度
- C、锚环平整度
- D、夹片高度
- E、夹片厚度
正确答案:A,B,D -
第9题：
预应力混凝土用锚具、夹具和连接器出厂检验及进行现场检验的项目为（）。
- A、外观
- B、硬度
- C、疲劳试验
- D、周期荷载试验
- E、静载试验
正确答案:A,B,E -
第10题：
后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为（）。
- A、夹片式（单孔和多孔夹片锚具）
- B、支承式（镦头锚具、螺母锚具）
- C、锥塞式（钢制锥形锚具）
- D、握裹式（挤压锚具、压花锚具等）
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
多选题预应力混凝土用锚具、夹具和连接器出厂检验及进行现场检验的项目为（）。A外观
B硬度
C疲劳试验
D周期荷载试验
E静载试验
正确答案： E,B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题预应力混凝土桥梁用锚具外形尺寸检测项目包括（）A锚环直径
B锚环高度
C锚环平整度
D夹片高度
E夹片厚度
正确答案： A,B,D解析： 锚具外形尺寸检测项目包括： ①锚环直径； ②锚环高度； ③夹片高度。 -
第13题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。A：1.01
B：0.99
C：0.15
D：0.20答案：A解析：公式：锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。 -
第14题：
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（ ）。A.2%
B.4%
C.6%
D.10%答案：C解析：表2-2，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率/辅助性试验：<6%。 -
第15题：
用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过（ ）次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A：20次
B：50次
C：100次
D：200次答案：B解析：表2-2，相关规范对锚具、连接器周期荷载性能试验有如下规定：用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。 -
第16题：
预应力混凝土桥梁用锚具产品不合格评定标准包括（ ）。A：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%
B：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%，且力筋在夹片处破断
C：效率系数小于0.95，总应变小于2.0%，且力筋在距夹片（2-3）d范围内破断
D：效率系数≥0.95，总应变≥2.0%，但锚具断裂
E：效率系数≥0.95，总应变≥2.0%，但锚具失效答案：B,C,D,E解析：在锚具静载试验过程中，若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的，应更换钢绞线重新取样做试验。
在锚具静载试验过程中，若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而锚具破坏、断裂、失效（滑丝、零件断裂、严重变形等）时，则试验结果判定为锚具不合格。 -
第17题：
桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验在满足锚固性能后，预应力筋达到极限破断时，锚板和锥形锚孔不允许出现过大弹性变形。()答案：错解析：观察锚具的变形。判断：在静载锚固性能满足后，夹片允许出现微裂和纵向断裂，不允许横向、斜向断裂及碎断；预应力筋达到极限破断时，锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变形，锚板中心残余变形不应出现明显挠度。 -
第18题：
锚具静载试验，若效率系数ηa=0.96，实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%，钢绞线在夹片处破断，则可判定该锚具不合格。（ ）答案：对解析：在锚具静载试验过程中，若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的，应更换钢绞线重新取样做试验。若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%，而锚具破坏、断裂、失效（滑丝、零件断裂、严重变形等）时，则试验结果判定为锚具不合格。 -
第19题：
后张法预应力混凝土当钢筋采用钢绞线时，配套锚具宜采用（）。
- A、螺丝端杆锚具
- B、镦头锚具
- C、JM型锚具
- D、XM型锚具
正确答案:B -
第20题：
锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线在距夹片d（d为钢绞线公称直径）处破断，则试验结果判定为锚具不合格。
正确答案:正确 -
第21题：
用于抗震结构中的锚具需进行周期性荷载试验，试件经（）次循环荷载作用后预应力筋应不发生破断。
- A、50
- B、100
- C、100万
- D、200万
正确答案:A -
第22题：
判断题锚具静载试验过程中，若试验值不满足效率系数ηa≥0. 95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线在距夹片d（d为钢绞线公称直径）处破断，则试验结果判定为锚具不合格。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，其中的支撑式包括的锚具有（）A镦头锚具
B螺母锚具
C挤压锚具
D多孔夹片锚具
E钢制锥形锚具
正确答案： D,B解析： 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式（钢制锥形锚具）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。