混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1 B.主要测点的相对残余大于15% C.主要测点的相对残余大于20% D.裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3
题目
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。
A.主要测点结构校验系数大于1
B.主要测点的相对残余大于15%
C.主要测点的相对残余大于20%
D.裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3
B.主要测点的相对残余大于15%
C.主要测点的相对残余大于20%
D.裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3
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第1题：
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力（应变）超过计算值
B.控制测点变位（挠度）超过计算值
C.实测检验系数小于1
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动答案：A,B,D,E解析：桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；实测变形分布规律异常；结构发生异常声响或其他异常情况；斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。 -
第2题：
通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。A.0.95
B.1.00
C.1.05
D.1.15答案：C解析：当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。 -
第3题：
混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（ ）。A：应力（应变）
B：结构变位
C：阻尼
D：支点沉降
E：裂缝答案：A,B,D,E解析：阻尼是动力特性参数，通过动载试验测定。 -
第4题：
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1
B、主要测点的相对残余大于25%
C、主要测点的相对残余大于20%
D、裂缝宽度超过规范允许值答案：A,C,D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：
主要测点静力荷载试验校验系数大于1；
主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；
裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；
在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第5题：
桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%，应判定其承载能力不满足要求。（ ）（2014真题）答案：对解析： -
第6题：
对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求。（ ）答案：对解析：对于荷载试验结果，JTG/TJ21--2011规定：当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满足要求：
（1）主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
（2）主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
（3）试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
（4）在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第7题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B.主要测点相对参与变位超过15%
C.主要测点相对参与变位超过20%
D.桥梁基础发生不稳定沉降变位
E.裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第8题：
桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。
正确答案:静应变 -
第9题：
单桩竖向抗压静载试验可判定竖向抗压承载力是否满足设计要求。
正确答案:正确 -
第10题：
在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值。
正确答案:正确 -
第11题：
桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。
正确答案:错误 -
第12题：
判断题在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构、承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施并确认满足要求后，方准作业。在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过设计标准值。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
JTG/T J21-2011指出，检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。（）答案：对解析： -
第14题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A：主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B：主要测点相对参与变位超过15%
C：主要测点相对参与变位超过20%
D：桥梁基础发生不稳定沉降变位
E：裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第15题：
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A：控制测点应力（应变）超过计算值
B：控制测点变位（挠度）超过计算值
C：实测检验系数小于1
D：试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E：试验加载过程中出现不明原因的异响和振动答案：A,B,D,E解析：桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：
控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；
结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；
实测变形分布规律异常；
结构发生异常声响或其他异常情况；
斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。 -
第16题：
桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1，说明桥梁实际工作状况优于理论状况。（ ）答案：错解析：校验系数过大可能说明组成结构的材料强度较低，结构各部分连接性能较差，刚度较低等等。 -
第17题：
某跨径为30m的在用预应力混凝土简支T梁桥，横断面布置见图，桥面布置为0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。现对该桥进行静载试验，试回答以下问题。（5）静载试验中，当出现以下（ ）那些情形时，应判定桥梁承载力不满足要求。
A.跨中截面梁体出多条竖向裂缝，但裂缝宽度尚未超过0.25mm
B.主要测点校验系数处于0.90~1.20
C.主要测点相对残余处于10.0%~25.0%
D.跨中梁底最大实测弹性应力增量达到4.0MPa答案：A,B,C解析：预应力桥梁不允许出现竖向和横向裂缝；BC选项表明有部分主要测点的校验系数和相对残余超过评价指标的限值；跨中梁底最大实测应力增量为4.0MPa，不能作为桥梁承载力不满足要求的判据，还需要将实测值与计算进行比较分析才能下结论。 -
第18题：
通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。A：0.95
B：1.00
C：1.05
D：1.15答案：C解析：当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。 -
第19题：
桥梁静载试验中，全预应力混凝土构件可直接将应变片在混凝土表面粘贴。（ ）答案：对解析： -
第20题：
单桩竖向抗拔静载试验可判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
正确答案:正确 -
第21题：
桥梁检测不包括（）。
- A、静载试验
- B、动载试验
- C、无损检测
- D、微破坏试验
正确答案:D -
第22题：
桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。
- A、桥梁的实测自振频率大于计算值
- B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值
- C、试验加载过程中出现不明原因的异响
- D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
正确答案:B,C,D -
第23题：
多选题桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A桥梁的实测自振频率大于计算值
B控制测点的变形（挠度）超过规范限值
C试验加载过程中出现不明原因的异响
D试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
正确答案： D,B解析： 暂无解析