桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力（应变）超过计算值 B.控制测点变位（挠度）超过计算值 C.实测检验系数小于1 D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形 E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

题目
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

A.控制测点应力（应变）超过计算值
B.控制测点变位（挠度）超过计算值
C.实测检验系数小于1
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
相似考题

1.桥梁荷载试验时,当出现()情况时,应停止加载,查明原因,采取措施后再确定是否进行试验。A.控制测点应变值己达到或超过设计值B.控制测点变形(或挠度)超过计算值C.结构裂缝的长度、宽度或数量明显增加D.桥体发出异常响声或发生其他异常情况

2.桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。

3.桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述，不正确的是（ ）。A.需测读加载前的初始值 B.为提高效率和保证安全，荷载施加到位后应迅速测读并及时进行下一阶段加载 C.荷载卸除后，稳定一定时间或在确定结构变形稳定后测读卸载值 D.应对关键测点的数据进行监测和分析

4.静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。（ ）

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  • 第1题：

    某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（4）试验加载实施时，以下哪些做法是错误的（ ）。

    A、为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
    B、可采用三轴车作为试验加载车辆
    C、试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载
    D、试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验

    答案：A,C,D
    解析：
    桥梁荷载试验应尽量选择在夜间或阴天温度稳定时段进行，以减少温度变化对应变等测试结果的影响；加载车规格选取应根据当地车辆资源和试验布载的便利性以及经济性加以综合考虑，社会上常见的两轴车和三轴车是荷载试验经常采用的荷载形式；即便是小跨径桥梁，也要按规定，进行分级加载，以保证安全和获取结构响应与荷载的相关性数据；
    钢筋混凝土结构是允许带裂缝工作的构件，试验荷载作用下出现了新裂缝不属于应终止试验的异常或危险情形，况且裂缝宽度也未超过规范限值（0.25mm）。因此本题应选ACD。

  • 第2题：

    桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。

    A：5min
    B：15min
    C：45min
    D：60min

    答案：B
    解析：
    环境温度变化对超静定结构内力有一定影响，同时温度变化会引起电阻应变片等测点的数据漂移。正式加载之前（空载状态）的稳定性观测的主要目的是：评估环境温度变化对测试结果的影响程度，以便采取必要的针对性措施，以保证检测精度。通常可采用温度稳定性更好的仪器，或选取气候条件更加稳定的时段进行试验，以保证测试效果。

  • 第3题：

    某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。

    A：小跨径桥梁可不测试结构挠度
    B：为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
    C：试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
    D：加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验

    答案：B
    解析：
    对于新建且尚未开通的钢筋混凝土桥梁，如不进行充分预载，则相应工况首次加载时因结构开裂、支撑部位存在间隙等原因，会出现残余值很大的现象，但这并不反映真实结果，因为结构尚未进入正常工作状态。因此对此类桥梁应进行充分预载，预载荷载效率也应取大一些。

  • 第4题：

    桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    A：控制测点应力（应变）超过计算值
    B：控制测点变位（挠度）超过计算值
    C：实测检验系数小于1
    D：试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
    E：试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

    答案：A,B,D,E
    解析：
    桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：
    控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；
    结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；
    实测变形分布规律异常；
    结构发生异常声响或其他异常情况；
    斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。

  • 第5题：

    因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（ ）


    答案：错
    解析：
    荷载试验规范

  • 第6题：

    在单桩竖向抗压静载试验过程中，当出现下列异常情况时，请分析其产生的原因。 加载到最后一级荷载时，应注意哪些事项？


    正确答案: （1）注意压力表压力能否正常上升状况
    （2）注意观察百分表变化情况，是否出现沉降量突然增大现象。
    （3）注意承台稳定性，是否有抬架等现象，及时处理。
    （4）及时与见证人员、监理人员联系。

  • 第7题：

    关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）

    • A、汽车荷载应计入冲击系数
    • B、设计控制荷载中不计人人群荷载
    • C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
    • D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）
    A

    汽车荷载应计入冲击系数

    B

    设计控制荷载中不计人人群荷载

    C

    整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算

    D

    荷载效率应满足0.95~1.05的要求


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。
    A

    桥梁的实测自振频率大于计算值

    B

    控制测点的变形（挠度）超过规范限值

    C

    试验加载过程中出现不明原因的异响

    D

    试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行加载。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    挂篮使用前，应进行走行性能试验和按设计要求进行静载试验，当设计对静载试验无要求时，应按（）倍最大施工荷载进行静载试验。

    正确答案： 1.2
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    A.控制测点应力超过计算值
    B.控制测点变位（挠度）超过规范限值
    C.发现存在少量超宽裂缝
    D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
    E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第14题：

    某跨径为 16m 的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为 2x1.0m（人行道）+7.5 m（车行道）= 9. 5m 。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。
    试验加载实施时，以下哪些做法是错误的 （）。

    A．为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验
    B．可采用三轴车作为试验加载车辆
    C．试验桥梁为小跨径桥梁，无需进行分级加载
    D．试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到 0. 18mm，因此需终止加载试验

    答案：A,C,D
    解析：

  • 第15题：

    桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。（ ）


    答案：错
    解析：
    静载试验各台加载车辆的轴重、轴距、轮距、加载位置等都会影响控制截面的试验内力，显然对静力荷载效率的取值也有影响。静载试验的荷载等效计算就是合理确定车辆参数、加载位置的反复试算过程。

  • 第16题：

    混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。

    A、主要测点结构校验系数大于1
    B、主要测点的相对残余大于25%
    C、主要测点的相对残余大于20%
    D、裂缝宽度超过规范允许值

    答案：A,C,D
    解析：
    《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：
    主要测点静力荷载试验校验系数大于1；
    主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；
    裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；
    在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第17题：

    对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。

    A.5min
    B.15min
    C.45min
    D.60min

    答案：B
    解析：
    公路桥梁荷载试验规程（JTG/TJ21-01-2015）P29页，5.6.6加载时间间隔应满足结构反应稳定的时间要求。应在前一级荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一级荷载试验。当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载的稳定时间不应少于5min；对尚未投入运营的新桥，首个工况的分级加载稳定时间不宜少于15min。

  • 第18题：

    桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行加载。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。

    • A、试验目的要求
    • B、现场条件
    • C、加载量大小
    • D、经济方便

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    • A、桥梁的实测自振频率大于计算值
    • B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值
    • C、试验加载过程中出现不明原因的异响
    • D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    问答题
    在单桩竖向抗压静载试验过程中，当出现下列异常情况时，请分析其产生的原因。 加载到最后一级荷载时，应注意哪些事项？

    正确答案： （1）注意压力表压力能否正常上升状况
    （2）注意观察百分表变化情况，是否出现沉降量突然增大现象。
    （3）注意承台稳定性，是否有抬架等现象，及时处理。
    （4）及时与见证人员、监理人员联系。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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