某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：4）加载过程中，某挠度测点加载前测值为0.15mm、加载稳定后测值为2.72mm、卸载稳定后测值为0.44mm，则以下计算结果正确的是（ ）。A.弹性位移为2.57mm B.弹性位移为2.28mm C.残余位移为0.44mm D.残余位移为0.29mm E.相对残余位移为12.7%

题目
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：4）加载过程中，某挠度测点加载前测值为0.15mm、加载稳定后测值为2.72mm、卸载稳定后测值为0.44mm，则以下计算结果正确的是（ ）。

A.弹性位移为2.57mm
B.弹性位移为2.28mm
C.残余位移为0.44mm
D.残余位移为0.29mm
E.相对残余位移为12.7%
相似考题

1.预应力混凝土连续箱梁桥静载试验加载过程中,若出现以下哪些情况(),应停止加载。A.控制测点应变值与挠度同时达到或超过相应计算值B.结构裂缝的长度、宽度或数量明显增加C.实测变形分布规律异常D.桥体发出异常响声或发生其他异常情况

2.桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述，不正确的是（ ）。A.需测读加载前的初始值 B.为提高效率和保证安全，荷载施加到位后应迅速测读并及时进行下一阶段加载 C.荷载卸除后，稳定一定时间或在确定结构变形稳定后测读卸载值 D.应对关键测点的数据进行监测和分析

3.某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（4）以下哪些现象属异常情形（ ）。A：试验加载期间，应变测点被太阳照射 B：荷载作用下，关键测点的计算应变值为120με，而实测应变值为145με C：桥梁在相同状态下，应变数据不稳定，波动和漂移较大 D：空载状态下，多次测试结果的数据很接近

4.桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。

参考答案和解析
答案：B,D
解析：
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  • 第1题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：5）已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm，则以下说法正确的是（ ）。

    A.校验系数λ=0.76，承载力满足要求
    B.校验系数λ=0.86，承载力满足要求
    C.校验系数λ=0.76，承载力不满足要求
    D.校验系数λ=0.86，承载力不满足要求

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：1）关于加载方式说法错误的是（ ）。

    A.根据被测对象的结构情况，选择仪器精度和量程。
    B.为加载方便，应使用重物加载。
    C.全部测点连接完成后，应抽查连接状况。
    D.以使控制截面断面产生最不利荷载效应（内力变形最大）荷载作为控制荷载。
    E.加载的试验效率系数宜为0.85~1.05之间。

    答案：B,C,E
    解析：

  • 第3题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：2）在汽车超20级荷载下，主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m，试验荷载计算值为18500，则其效率系数为（ ）。

    A.1.04
    B.1.03
    C.0.98
    D.0.97

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    某位移测点，加载前读数为2.1mm,加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm,则其残余位移为（ ）。

    A.1.1mm
    B.3.2mm
    C.5.5mm
    D.2.1mm

    答案：A
    解析：
    P325第1行残余位移＝卸载后稳定读数-加载前读数。

  • 第5题：

    桥梁静载试验过程发生下列（ ）情况应立刻停止加载并查找原因。

    A.测点应力值超过计算控制应力值
    B.出现少量新裂缝
    C.裂缝宽度急剧增加
    D.发生其他影响正常使用的损坏
    E.拱桥桥跨方向实测挠度曲线与计算结果偏差大

    答案：A,C,D,E
    解析：
    桥梁静载试验过程中发生下列情况应立刻停止加载并查找原因在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验：①控制测点实测应力、变位（或挠度）超过计算控制应力值；②结构裂缝长度或宽度急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；③拱桥桥跨方向实测挠度曲线分布规律与计算结果偏差大；④发生其他影响正常使用的损坏时。

  • 第6题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：3）对于加载过程的描述，以下说法正确的是（ ）。

    A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。
    B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时，应增加分级。
    C.当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载稳定时间不应少于15min。
    D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。
    E.加载过程中，应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。

    答案：A,B
    解析：

  • 第7题：

    某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（4）关于静载试验相关操作，以下表述正确的有（ ）。

    A.加载期间应测读空载初始值、最大荷载时响应值、卸载残余值等，分级加载可不必进行读数
    B.因测试对象为整体箱梁，因此每个截面在箱梁轴线位置布置一个挠度测点即可
    C.一个工况的加载过程中，可对电阻应变仪进行反复调零操作
    D.发现应变数据漂移和波动较大，应暂停试验，待查明原因排除故障后方可重新试验

    答案：D
    解析：
    为保证加载安全和获取分级加载中结构响应与荷载的相关性数据，加载分级中也需采集数据；挠度为整体指标，须保证实测结果的准确性和代表性，故1个截面仅布置1个测点是不够的，更何况箱梁在偏载控制性工况作用下，偏载侧挠度会大于桥轴线处的挠度，因此也就无法保证代表性和控制性。《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，对于整体箱梁，每个挠度测试截面的测点不宜少于3个；应变仪调零是在加载前进行的，一个工况加载过程一般不允许再进行调零操作，否则会影响数据连续性，也不便对信号量值进行实时分析。

  • 第8题：

    某挠度测点，加载前读数为2.35mm，加载后读数为8.25mm，卸载后读数为3.12mm，则残余挠度为（）。

    • A、0.77mm
    • B、5.90mm
    • C、5.13mm
    • D、2.95mm

    正确答案:A

  • 第9题：

    单桩竖向抗压静载试验，卸载观测一般每级卸载值为加载值的（）倍。全部卸载后，维持（）小时并需按规定测读。


    正确答案:2；3

  • 第10题：

    某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道，试验跨位于水中，距河岸较远，加载方式为采用2部30吨重车加载，请制定相关测点布设方案及选用相应观测仪器。


    正确答案: 1、测点布置方案：
    ①挠度测点：测点布置在桥面两侧，分别在L/4、3L/4、跨中及支座处布置标尺；
    ②应变测点：在各梁跨中截面布置应变测点，各截面沿梁高可布置3~5个测点。
    2、观测仪器：
    ①挠度测点选用精密水准仪配合标尺测量；
    ②应变测点可采用电阻应变计或者标杆+千分表组合而成的应变计。

  • 第11题：

    问答题
    某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道，试验跨位于水中，距河岸较远，加载方式为采用2部30吨重车加载，请制定相关测点布设方案及选用相应观测仪器。

    正确答案： 1、测点布置方案：
    ①挠度测点：测点布置在桥面两侧，分别在L/4、3L/4、跨中及支座处布置标尺；
    ②应变测点：在各梁跨中截面布置应变测点，各截面沿梁高可布置3~5个测点。
    2、观测仪器：
    ①挠度测点选用精密水准仪配合标尺测量；
    ②应变测点可采用电阻应变计或者标杆+千分表组合而成的应变计。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    单桩竖向抗压静载试验，卸载观测一般每级卸载值为加载值的（）倍。全部卸载后，维持（）小时并需按规定测读。

    正确答案： 2,3
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    A.控制测点应力（应变）超过计算值
    B.控制测点变位（挠度）超过计算值
    C.实测检验系数小于1
    D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
    E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

    答案：A,B,D,E
    解析：
    桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；实测变形分布规律异常；结构发生异常声响或其他异常情况；斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。

  • 第14题：

    3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。93）若进一步通过荷载试验确定承载力，测得控制测点数据如下表，则计算正确的是（ ）。

    A.应变校验系数为0.70
    B.应变校验系数为0.85
    C.挠度校验系数为0.80
    D.挠度校验系数为0.90

    答案：A,C
    解析：

  • 第15题：

    桥梁静载试验过程发生下列（ ）情况应立刻停止加载并查找原因。

    A：测点应力值超过计算控制应力值
    B：出现少量新裂缝
    C：裂缝宽度急剧增加
    D：发生其他影响正常使用的损坏
    E：拱桥桥跨方向实测挠度曲线与计算结果偏差大

    答案：A,C,D,E
    解析：
    桥梁静载试验过程中发生下列情况应立刻停止加载并查找原因在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验：①控制测点实测应力、变位（或挠度）超过计算控制应力值；②结构裂缝长度或宽度急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；③拱桥桥跨方向实测挠度曲线分布规律与计算结果偏差大；④发生其他影响正常使用的损坏时。

  • 第16题：

    某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。
    以下哪些现象属异常情形（）。

    A.试验加载期间，应变测点被太阳照射
    B.荷载作用下，关键测点的计算应变值为120μ?，而实测应变值为145μ?
    C.桥梁在相同状态下，应变数据不稳定，波动和漂移较大
    D.空载状态下，多次测试结果的数据很接近

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第17题：

    桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    A：控制测点应力（应变）超过计算值
    B：控制测点变位（挠度）超过计算值
    C：实测检验系数小于1
    D：试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
    E：试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

    答案：A,B,D,E
    解析：
    桥梁荷载试验中途应停止加载试验的情形包括：
    控制测点应变值已达到或超过计算值；（2）控制测点变位（或挠度）超过计算值；
    结构裂缝的长度、宽度、数量明显增加；
    实测变形分布规律异常；
    结构发生异常声响或其他异常情况；
    斜拉索或吊索（杆）实测索力增量超过计算值。

  • 第18题：

    桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（ ）。

    A.0.800
    B.0.840
    C.0.844
    D.1.250

    答案：A
    解析：
    校验系数为实测弹性值与计算值之比。根据题述可知实测弹性挠度为4.00mm（加载测值与卸载测值之差），因此A选项正确。

  • 第19题：

    某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）5、当试验过程中发生下列哪些清况时，应停止加载，查清原因，采取措施后再确定是否进行试验（ ）。（2018检师真题）

    A.控制测点挠度超过计算值
    B.控制测点应变超过计算值
    C.实测变形分布规律异常
    D.梁体发出异响

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第20题：

    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。

    • A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央
    • B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点
    • C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点
    • D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

    正确答案:D

  • 第21题：

    桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

    • A、桥梁的实测自振频率大于计算值
    • B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值
    • C、试验加载过程中出现不明原因的异响
    • D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形

    正确答案:B,C,D

  • 第22题：

    多选题
    桥梁静载试验当出现下述（）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。
    A

    控制测点应力超过计算值

    B

    控制测点变位（挠度）超过规范限值

    C

    发现存在少量超宽裂缝

    D

    试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形

    E

    试验加载过程中出现不明原因的异响和振动


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（）
    A

    1.1mm

    B

    3.2mm

    C

    5.5mm

    D

    2.1mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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