关于利用连通管测试桥梁结构挠度，表述错误的是（ ）。A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成 B.适用大跨径桥梁静挠度测量 C.不适用桥梁动挠度测量 D.普通连通管测试精度优于精密水准仪

题目
关于利用连通管测试桥梁结构挠度，表述错误的是（ ）。

A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B.适用大跨径桥梁静挠度测量
C.不适用桥梁动挠度测量
D.普通连通管测试精度优于精密水准仪
相似考题

1.连通管适用于大跨桥梁的动挠度测试。()此题为判断题(对，错)。

2.下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个

3.建筑结构试验的核心任务是()。A.测试结构的挠度 B.测试建筑物的荷载 C.测试构件的应力应变 D.估算结构的承载能力

4.桥梁静力试验位移测量仪器包括()。A.机械式位移传感器B.应变式电测位移计C.光学测量仪器D.激光挠度仪E.连通管

参考答案和解析
答案：D
解析：
连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行，当挠度的绝对值大于20mm时，其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的，所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值。
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  • 第1题：

    某运营中的码头为高桩梁板结构,有一座钢筋混凝土引桥,桥跨布置为330m简支小箱梁。某检测公司接受该项目业主委托对该码头进行荷载检测。2、结构变形测量包括挠度、支座位移、水平位移等内容,对挠度进行测试时可采用的方法有（ ）。

    A.挠度计
    B.连通管
    C.倾角仪
    D.位移计

    答案：A,B,D
    解析：

  • 第2题：

    桥梁结构实测挠度大于理论值，说明桥梁结构的实测刚度偏小，可能开裂。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第3题：

    桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（ ）。

    A.连通管
    B.精密水准仪
    C.全站仪
    D.机电百分表

    答案：A,B,C,D
    解析：
    机电百分表是机械式百分表与应变式电测位移计的组合，外形与机械式百分表相同，即可直接指针读数，也可配合电阻应变仪进行电测，灵敏度为100×10-6/mm，分辨力为0.01mm，量程有10、30、50mm等规格，应用较为广泛，但需要搭设支架作为安装仪器的不动参考点，适用场合受到限制；可用于桥梁挠度检测的还有光电式桥梁挠度仪（可测静、动挠度）、张丝式挠度计等。

  • 第4题：

    桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（ ）进行挠度测试。

    A.普通连通管
    B.电测位移计
    C.全站仪
    D.精密水准仪

    答案：B,D
    解析：
    普通连通管（毫米刻度）分辨率为1mm，测试精度无法满足要求；全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于预估挠度只有10mm情形，仍存在较大的相对误差，也无法很好满足要求。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。电测位移计、精密光学水准仪（配测微器）或精密电子水准仪等的分辨率至少可以达到0.1mm，适合中小跨径挠度测试。

  • 第5题：

    桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（ ）。

    A：连通管
    B：精密水准仪
    C：全站仪
    D：机电百分表

    答案：A,B,C,D
    解析：
    机电百分表是机械式百分表与应变式电测位移计的组合，外形与机械式百分表相同，即可直接指针读数，也可配合电阻应变仪进行电测，灵敏度为100×10-6/mm，分辨力为0.01mm，量程有10、30、50mm等规格，应用较为广泛，但需要搭设支架作为安装仪器的不动参考点，适用场合受到限制；可用于桥梁挠度检测的还有光电式桥梁挠度仪（可测静、动挠度）、张丝式挠度计等。

  • 第6题：

    桥梁静载试验，如试验荷载作用下扰度预估值为 10mm，则应选用（）进行挠度测试。

    A. 普通连通管 B.电测位移计 C.全站仪 D.精密水准仪


    答案：B,D
    解析：

  • 第7题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A：静应变、静挠度、裂缝测试
    B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C：桥梁结构抗震性能测试
    D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第8题：

    桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（ ）进行挠度测试。

    A：普通连通管
    B：电测位移计
    C：全站仪
    D：精密水准仪

    答案：B,D
    解析：
    普通连通管（毫米刻度）分辨率为1mm，测试精度无法满足要求；全站仪是通过测量被测对象的斜距、竖角、水平角来换算挠度，受限于测试方法和诸多难以避免的误差因素（如测距精度、测角精度、照准精度、读数精度、系统误差等），即便是高精度全站仪（如0.5s级）对于预估挠度只有10mm情形，仍存在较大的相对误差，也无法很好满足要求。全站仪的优势是测距远和便于进行空间变位测量等，因此一般用于大跨桥梁挠度、索塔偏位、主体结构线形等的测量。
    电测位移计、精密光学水准仪（配测微器）或精密电子水准仪等的分辨率至少可以达到0.1mm，适合中小跨径挠度测试。

  • 第9题：

    桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少？


    正确答案: 桥梁最大挠度是指桥梁受活载后梁跨中部的最大下沉距离。
    当列车停在指定位置所测得的挠度为荷载下的静载挠度；当列车通过桥梁时测得的挠度，为该种荷载在一定速度下的动载挠度。桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值为梁跨的1/800。

  • 第10题：

    利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）

    • A、利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
    • B、适用大跨径桥梁静挠度测量
    • C、可用于大跨径桥梁动挠度测量
    • D、可进行多点测量

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    建筑结构试验的核心任务是（）
    A

    测试结构的挠度

    B

    测试建筑物的荷载

    C

    测试构件的应力应变

    D

    估算结构的承载能力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（）
    A

    利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成

    B

    适用大跨径桥梁静挠度测量

    C

    可用于大跨径桥梁动挠度测量

    D

    可进行多点测量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于利用连通管测试桥梁结构挠度，表述错误的是（ ）。

    A：利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
    B：适用大跨径桥梁静挠度测量
    C：不适用桥梁动挠度测量
    D：普通连通管测试精度优于精密水准仪

    答案：D
    解析：
    连通管是一种可用来测量桥梁结构挠度的简单装置。利用物理学上“连通器中处于水平平面上的静止液体的压强相同”的原理。
    连通管用来测量桥梁挠度的优点是可靠、易行，当挠度的绝对值大于20mm时，其1mm最小读数至少可有5%的相对精度。这个精度对小跨度桥梁显然是不合适的，所以选用连通管之前须先了解挠度的期望值。

  • 第14题：

    整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。

    A、1
    B、2
    C、3
    D、5

    答案：C
    解析：
    桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。

  • 第15题：

    桥梁荷载试验时，为保证结构安全，不能选可能产生最大挠度的加载工况。（ ）


    答案：错
    解析：
    P323第2行桥梁静载试验应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定试验工况及测试截面。测试最大正弯矩产生的应变时，宜同时测试该截面的位移。

  • 第16题：

    采用普通连通管测试结构静挠度，其分辨力可达到0.1mm。（ ）


    答案：错
    解析：
    普通连通管通常配普通（毫米刻度的）钢卷尺，采用人工读数。仪器的最小刻度值为1mm，挠度测试分辨率也为1mm。

  • 第17题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A.静应变、静挠度、裂缝测试
    B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C.桥梁结构抗震性能测试
    D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第18题：

    整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。

    A.1
    B.2
    C.3
    D.5

    答案：C
    解析：
    桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。

  • 第19题：

    电子挠度计不可以用来测量桥梁结构的振幅。（ ）（2014真题）


    答案：错
    解析：

  • 第20题：

    用普通连通管进行桥梁挠度测量的精度是（ ）。

    A：0.1mm
    B：0.5mm
    C：1mm
    D：2mm

    答案：C
    解析：
    连通管临时用在桥上测扰度，可用10mm的白塑料软管和三通，配普通钢卷尺，人工可测读到1mm精度，十分方便。

  • 第21题：

    建筑结构试验的核心任务是（）。

    • A、测试结构的挠度
    • B、测试建筑物的荷载
    • C、测试构件的应力应变
    • D、估算结构的承载能力

    正确答案:D

  • 第22题：

    用来衡量桥梁结构整体刚度的主要指标是（）

    • A、冲击系数
    • B、加速度
    • C、挠度
    • D、应力

    正确答案:A

  • 第23题：

    问答题
    桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少？

    正确答案： 桥梁最大挠度是指桥梁受活载后梁跨中部的最大下沉距离。当列车停在指定位置所测得的挠度为荷载下的静载挠度；当列车通过桥梁时测得的挠度，为该种荷载在一定速度下的动载挠度。
    桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值为梁跨的1/800。
    解析： 暂无解析

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