钢筋混凝土梁桥挠度校验系数的一般范围为（ ）。A：0.4～0.7 B：0.4～0.8 C：0.5～0.8 D：0.5～0.9

题目
钢筋混凝土梁桥挠度校验系数的一般范围为（ ）。

A：0.4～0.7
B：0.4～0.8
C：0.5～0.8
D：0.5～0.9
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1.桥面较宽、跨度较大的斜交桥和弯桥宜选用的桥型是（ ）。A.钢筋混凝土实心板桥 B.钢筋混凝土箱形简支梁桥 C.钢筋混凝土肋梁式简支梁桥 D.钢筋混凝土拱式桥

2.为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（）建立相对坐标系。 A. 0号桥台顶面 B.0号块箱梁顶面 C.1号块箱梁顶面 D.合龙段箱梁顶面

3.为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，建立相对坐标系的位置应为（ ）。A.0号桥台顶面 B.0号块箱梁顶面 C.1号块箱梁顶面 D.合龙段箱梁顶面

4.某运营中的码头为高桩梁板结构,有一座钢筋混凝土引桥,桥跨布置为330m简支小箱梁。某检测公司接受该项目业主委托对该码头进行荷载检测。2、结构变形测量包括挠度、支座位移、水平位移等内容,对挠度进行测试时可采用的方法有（ ）。 A.挠度计 B.连通管 C.倾角仪 D.位移计

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  • 第1题：

    跨度能力最大的桥梁是( )。

    A:钢筋混凝土Ⅱ形梁桥
    B:预应力钢筋混凝土T形梁桥
    C:实心板桥
    D:装配式钢筋混凝土T形梁桥

    答案：B
    解析：
    Ⅱ形梁桥一般只用于6～12m的小跨径桥梁。装配式钢筋混凝土T形梁桥一般用于跨径7.5~20m的桥梁。预应力钢筋混凝土T形梁桥的跨径一般为20~40m。

  • 第2题：

    某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25，则可判定该桥承载力不满足要求。（ ）


    答案：对
    解析：
    校验系数小于1，说明结构工作性能较好，承载力有一定的富余量，有安全储备；校验系数＞1说明结构工作性能不理想，可能存在强度不足等问题。

  • 第3题：

    3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。93）若进一步通过荷载试验确定承载力，测得控制测点数据如下表，则计算正确的是（ ）。

    A.应变校验系数为0.70
    B.应变校验系数为0.85
    C.挠度校验系数为0.80
    D.挠度校验系数为0.90

    答案：A,C
    解析：

  • 第4题：

    某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。（5）试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60~0.75，挠度校验系数为0.55~0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度处于5.5%~13.5%之间，基于上述检测结果，对跨中截面结构抗弯性能评价正确的有（ ）。

    A：满足要求
    B：结构强度、刚度不满足要求
    C：结构刚度、强度满足要求，但试验荷载作用下跨中出现新裂缝，结构抗裂性能不满足要求
    D：结构刚度、强度、抗裂性能均不满足要求

    答案：A
    解析：
    根据检测结果和相关评价指标，该桥跨中的挠度校、应力校验系数均处于合理范围，相对残余小于20%，最大裂缝宽度小于规范限值，因此跨中截面结构性能正常，满足要求。

  • 第5题：

    在用混凝土梁桥静力荷载试验，如果主要测点挠度校验系数（ ），可判断其承载能力不满足要求。（2014真题）

    A：大于1.1
    B：大于1.05
    C：大于1
    D：等于1

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第6题：

    预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。

    A：L/400
    B：L/600
    C：L/800
    D：L/100

    答案：B
    解析：
    根据桥梁相关设计规范，简支梁桥在设计活载作用下，跨中截面允许的活载挠度不得超过计算跨径的L/600。

  • 第7题：

    试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。


    正确答案: 优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。
    缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。

  • 第8题：

    V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。

    • A、L/800
    • B、L/700
    • C、L/900
    • D、L/1100

    正确答案:A

  • 第9题：

    低高度钢筋混凝土梁的计算挠度，曲线梁和直线梁基本相同。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    单选题
    为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（　）建立相对坐标系。
    A

    0号桥台顶面

    B

    0号块箱梁顶面

    C

    1号块箱梁顶面

    D

    合龙段箱梁顶面


    正确答案： A
    解析： 悬壁浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制的防治措施：对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载-弹性变形曲线;在0号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员等

  • 第11题：

    单选题
    某连续梁桥，主跨跨中实测弹性挠度为8.80mm，该处试验荷载产生理论挠度为10.00mm，冲击系数为0.10mm，则其校验系数为（）。
    A

    0.88

    B

    0.96

    C

    0.97

    D

    1.00


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述钢筋混凝土梁桥的一般特点。

    正确答案： 优点：能就地取材、工业化施工、耐久性好、可模性好、适应性强、整体性好且美观。
    缺点：结构自重大，跨越能力差，就地浇筑的钢筋混凝土桥施工工期长，支架和模板要耗损很多木料，抗裂性能较差，修补也比较困难，冬季和雨季建造整体式钢筋混凝土梁桥时，施工比较困难，且增加造价。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    以下关于钢筋混凝土梁的变形及裂缝的叙述，错误的是( )。

    A.进行梁的变形和裂缝验算是为了保证梁的正常使用
    B.由于梁的类型不同，规范规定了不同的允许挠度值
    C.处于室内环境下的梁，起裂缝宽度允许值为0.3mm
    D.悬臂梁的允许挠度较简支梁允许挠度值为小

    答案：D
    解析：

  • 第14题：

    某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：5）已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm，则以下说法正确的是（ ）。

    A.校验系数λ=0.76，承载力满足要求
    B.校验系数λ=0.86，承载力满足要求
    C.校验系数λ=0.76，承载力不满足要求
    D.校验系数λ=0.86，承载力不满足要求

    答案：A
    解析：

  • 第15题：

    某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（3）对该桥进行静载试验，实测得到跨中控制测点的数据如下表所示，则以下数据处理结果正确的包括（ ）。

    A.应变校验系数为0.75
    B.挠度校验系数为0.80
    C.应变校验系数为0.77
    D.挠度校验系数为0.85

    答案：B,C
    解析：
    校验系数是实测弹性值与计算值之比，而弹性值=加载测值-卸载测值。因此应变校验系数=（160-6）/200=0.77，挠度校验系数=（8.5-0.5）/10.00=0.8。

  • 第16题：

    某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到（ ）等分项检算参数。

    A.混凝土截面折减系数
    B.活载影响修正系数
    C.承载能力检算系数Z1
    D.挠度校验系数

    答案：A,C
    解析：
    对于普通钢筋混凝土桥梁，计算抗力效应需要确定承载能力检算系数、钢筋截面折减系数，计算荷载效应需要确定活载影响修正系数。而挠度校验系数是桥梁静载试验的评价参数。

  • 第17题：

    某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，斌完成以下相关分析和检测评定工作：（1）基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中，为确定桥梁跨中截面的抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外，还需要通过现场检测、检查得到的分项检算参数包括（ ）。

    A：混凝土截面折减系数
    B：活载影响修正系数
    C：承载力检算系数Z1
    D：挠度校验系数

    答案：A,C
    解析：
    对于钢筋混凝土等配筋桥梁，为计算抗力效应，除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数外，还需确定截面折减系数、检算系数，而活载影响修正系数用于荷载效应计算的参数，挠度校验系数则是桥梁静载试验的评价参数。

  • 第18题：

    预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。

    A.L/400
    B.L/600
    C.L/800
    D.L/100

    答案：B
    解析：
    根据桥梁相关设计规范，简支梁桥在设计活载作用下，跨中截面允许的活载挠度不得超过计算跨径的L/600。

  • 第19题：

    为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（　）建立相对坐标系。

    • A、0号桥台顶面
    • B、0号块箱梁顶面
    • C、1号块箱梁顶面
    • D、合龙段箱梁顶面

    正确答案:B

  • 第20题：

    简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数，其计算模型是（）。

    • A、视主梁为强度极大的梁；
    • B、视主梁为刚度极大的梁；
    • C、视横梁为强度极大的梁；
    • D、视横梁为刚度极大的梁

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    装配式钢筋混凝土T形梁桥按偏心受压法计算荷载横向分布系数，其计算模型是（）。
    A

    视主梁为强度极大的梁；

    B

    视主梁为刚度极大的梁；

    C

    视横梁为强度极大的梁；

    D

    视横梁为刚度极大的梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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