桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )

题目
桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )


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  • 第1题:

    按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为( )。

    A.0.95
    B.0.96
    C.0.97
    D.0.98

    答案:A
    解析:
    锚具效率系数n。按下式计算:ηa=Fapu/(ηp*Fpm)式中:ηa——锚具效率系数;Fapu——预应力筋一锚具组装件的实测极限拉力;Fpm——按预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算的预应力筋的实际平均极限抗拉力;ηp——预应力筋一锚具组装件中预应力钢材为1~5根时,ηp=1;6~12根时,ηp=0.99;13~19根时,ηp=0.98;20根以上时,ηp=0.97。

  • 第2题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为( )。

    A:1个
    B:2个
    C:3个
    D:6个

    答案:C
    解析:
    试样数量:组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞线)。

  • 第3题:

    锚具静载试验,若效率系数ηa=0.96、实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%,钢绞线在夹片处断裂,则可判定该锚具不合格。


    答案:对
    解析:
    在锚具静载试验过程中,若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的,应更换钢绞线重新取样做试验。在锚具静载试验过程中,若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第4题:

    锚具组装件静载锚固试验主要是检验预应力锚具的锚固性能。( )(2013真题)


    答案:对
    解析:
    静载锚固是检验锚具的锚固性能。

  • 第5题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。

    A.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0%
    B.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    C.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    D.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0%

    答案:C
    解析:
    表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

  • 第6题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A.1.01
    B.0.99
    C.0.15
    D.0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第7题:

    锚具静载试验,若效率系数ηa=0.96,实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%,钢绞线在夹片处破断,则可判定该锚具不合格。( )


    答案:对
    解析:
    在锚具静载试验过程中,若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的,应更换钢绞线重新取样做试验。若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第8题:

    进行静载锚固性能试验时应从同批中抽取()套锚具(夹具或连接器)组成预应力筋锚具组装件。

    • A、3
    • B、6
    • C、9

    正确答案:B

  • 第9题:

    预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。

    • A、0.5
    • B、1.0
    • C、1.5
    • D、2.0

    正确答案:D

  • 第10题:

    单选题
    在表载锚固试验时,试验用的预应力筋—锚具、夹具或连接器组装件由()而成。
    A

    锚具的夹具组装

    B

    锚具和预应力筋组装

    C

    夹具和预应力筋组装

    D

    产品零件和预应力筋组装


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%、锚具出现滑丝时,则该试验应重做。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    预应力筋—锚具组装件静载试验时,预应力筋的计算长度应为()。
    A

    两端锚具的起夹点之间的距离

    B

    两锚具之间的中心距离

    C

    预应力筋的试样长度

    D

    预应力筋的两夹持长度中心的距离


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(4)若某一组件实测极限拉力为1840.4kN,计算极限拉力之和为1890.4kN,预应力筋效率系数为0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算,该组件锚具效率系数为( )。

    A.0.96
    B.0.97
    C.0.98
    D.1.03

    答案:C
    解析:
    国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为:ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/(0.99*1890.4)=0.98

  • 第14题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

    A:1.01
    B:0.99
    C:0.15
    D:0.20

    答案:A
    解析:
    公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

  • 第15题:

    桥梁锚具组装件静载锚固性能试验加载以预应力钢绞线抗拉强度标准值分( )级等速加载。(2017真题)

    A:5
    B:10
    C:6
    D:4

    答案:D
    解析:
    以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加载。

  • 第16题:

    桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装,钢绞线受力均匀,总伸长率装置的标距不宜小于( )。

    A.0.5m
    B.0.8m
    C.1m
    D.1.2m

    答案:C
    解析:
    P63页:组装前必须把锚固零件擦拭干净,然后将钢绞线、锚具与试验台组装,使每根钢绞线受力均匀,初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~10%。总伸长率装置的标距不宜小于1m。

  • 第17题:

    预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。

    A:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0%
    B:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    C:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0%
    D:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0%

    答案:C
    解析:
    表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

  • 第18题:

    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa=0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,锚具出现滑丝时,则试验应重做。


    答案:错
    解析:
    锚具静载试验过程中,若试验值虽然满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

  • 第19题:

    针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(4)若某一组件实测极限拉力为1840.4kN,计算极限拉力之和为1890.4kN,预应力筋效率系数为0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算,该组件锚具效率系数为( )。

    A:0.96
    B:0.97
    C:0.98
    D:1.03

    答案:C
    解析:
    国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为:ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/(0.99*1890.4)=0.98

  • 第20题:

    根据《工程建设标准强制性条文》中的《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)锚具的静载锚固性能,应由预应力筋用锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和达到实测极限拉力时组装件中预应力筋的总应变确定。锚具效率系数不应小于()。预应力筋总应变不应小于()。

    • A、0.97;2.0%
    • B、0.97;1.0%
    • C、0.95;2.0%
    • D、0.95;1.0%

    正确答案:C

  • 第21题:

    锚具静载试验过程中,若试验值满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%、锚具出现滑丝时,则该试验应重做。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单选题
    预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于()%。
    A

    0.5

    B

    1.0

    C

    1.5

    D

    2.0


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是()。
    A

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力

    B

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力

    C

    预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力

    D

    预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析