桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。( )

题目
桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。( )


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  • 第1题:

    对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在( )时,应通过荷载试验评定承载能力。

    A.0.95~1.05
    B.1.0~1.2
    C.0.8~1.0
    D.1.5~2.0

    答案:B
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第2题:

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如( )的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
    该桥梁需要承受( )。

    A.设计荷载
    B.特种车辆荷载
    C.550kN车辆荷载
    D.超大荷载

    答案:B,D
    解析:

  • 第3题:

    当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力。( )


    答案:错
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第4题:

    桥梁承载力检算的作用效应与抗力效应比值1~1.3之间时,应通过荷载试验确定其实际承载能力。( )


    答案:错
    解析:

  • 第5题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B.荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C.该桥承载能力满足要求
    D.荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第6题:

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为( )。(2014真题)

    A:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
    B:试验荷载和理论计算荷载修正系数
    C:试验加载效应控制系数
    D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值

    答案:D
    解析:

  • 第7题:

    符合以下( )条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。

    A:根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
    B:桥梁技术状况评定为一类桥
    C:通过荷载试验确定检算系数Z2,重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.05
    D:荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

    答案:A,C
    解析:
    对于荷载试验结果,JTG/TJ21--2011规定:当出现下列情况之一时,应判定桥梁承载能力不满足要求:
    (1)主要测点静力荷载试验校验系数大于1。
    (2)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。
    (3)试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。
    (4)在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

  • 第8题:

    在对桥梁进行承载能力检算评定中,当作用效应与抗力效应的比值在( )之间时,应通过荷载试验评定承载能力。

    A.0.8-1.0
    B.1.0-1.2
    C.0.85-1.05
    D.0.9-1.0

    答案:B
    解析:
    P321页。作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时,应根据规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。

  • 第9题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A:0.95
    B:1.00
    C:1.05
    D:1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第10题:

    出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()

    • A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%
    • B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合
    • C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25
    • D、荷载试验主要测点的校验系数大于1
    • E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03

    正确答案:B,C,D

  • 第11题:

    符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()

    • A、根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1
    • B、桥梁技术状况评定为一类桥
    • C、海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1
    • D、荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%

    正确答案:A

  • 第12题:

    单选题
    符合以下哪项条件时,可判定桥梁承载能力满足要求()
    A

    根据荷载试验前的检算结果,荷载效应与抗力效应的比值小于1

    B

    桥梁技术状况评定为一类桥

    C

    海过荷载试验确定检算系数Z2重新检算荷载效应与抗力效应的比值小于1.1

    D

    荷载试验主要应变测点的相对残余未超过20%


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JTG/T J21-2011指出,检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。()


    答案:对
    解析:

  • 第14题:

    桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在( )范围。

    A.0.95~1.05
    B.1.0~1.1
    C.1.1~1.2
    D.1.2~1.5

    答案:A
    解析:
    静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定。分别计算其对控制截面产生的最不利荷载效应(内力和位移),用产生最不利荷载效应较大的荷载作为试验控制荷载。采用静力试验效率宜介于0.95~1.05。

  • 第15题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第16题:

    通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承栽能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案:C
    解析:

  • 第17题:

    对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值大于1.0,该桥承载能力不满足要求
    B:该桥承载能力不明确,应进行荷载试验加以明确
    C:荷载效应与抗力效应的比值小于1.2,该桥承载能力满足要求
    D:应进行荷载试验确定检算系数Z2,代替Z1重新检算承载能力
    E:应进行荷载试验,如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

    答案:A,C,E
    解析:
    JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁,可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第18题:

    某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。

    A:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
    B:荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
    C:该桥承载能力满足要求
    D:荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定

    答案:C
    解析:
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第19题:

    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于0.95时,应判定桥梁承载能力满足要求。( )


    答案:错
    解析:
    根据检算系数Z2计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于1.0时,应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第20题:

    桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在( )范围。

    A:0.95~1.05
    B:1.0~1.1
    C:1.1~1.2
    D:1.2~1.5

    答案:A
    解析:
    静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定。分别计算其对控制截面产生的最不利荷载效应(内力和位移),用产生最不利荷载效应较大的荷载作为试验控制荷载。采用静力试验效率宜介于0.95~1.05。

  • 第21题:

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为( )。(2014真题)(2014检师真题)

    A.试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
    B.试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
    C.试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
    D.试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值

    答案:A
    解析:

  • 第22题:

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。

    • A、1.0-1.2
    • B、1.0-1.15
    • C、1.05-1.2
    • D、1.05-1.15

    正确答案:A

  • 第23题:

    承载力检验系数是指试件承载力检验荷载实测值与()的比值。

    • A、使用状态试验荷载值
    • B、承载力状态荷载设计值
    • C、使用状态荷载设计值
    • D、承载力试验荷载值

    正确答案:B