桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值，也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。（ ）（2014真题）

题目
桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值，也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。（ ）（2014真题）

相似考题

1.验算刮板链强度时,最大张力为最大静张力与最大动张力之和。()此题为判断题(对，错)。

2.悬吊平台离地面()m处静置,按表A8荷载进行试验,测量危险断面最大应力及挠度。试验三次,将试验结果记录表A8。A.1B.0.6

3.一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在()A.跨中挠度 B.支点沉降 C.跨中和支点截面应变 D.1/4跨的挠度

4.列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载

更多“桥梁动力试验时测得的动态增量既可以定义为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值，也可以定义为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值。（ ）（2014真题）”相关问题

  • 第1题：

    以下对于循环应力特性中的静应力的描述中，正确的是()。

    A:静应力的应力幅与最大应力相等
    B:静应力的应力幅等于零
    C:静应力的平均应力等于零
    D:静应力的平均应力与最大应力相等

    答案：B,D
    解析：

  • 第2题：

    某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。（2018检师真题）

    A.19.85
    B.22.35
    C.25.15
    D.27.65

    答案：A
    解析：
    弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

  • 第3题：

    荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。


    答案：对
    解析：
    P321荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。

  • 第4题：

    因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（ ）


    答案：错
    解析：
    荷载试验规范

  • 第5题：

    桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（）。

    • A、跨中挠度；
    • B、支点沉降；
    • C、跨中和支点截面应变；

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    圆弹簧的柔度是指（）。

    • A、自由高与荷重高之比
    • B、静挠度与动挠度之差
    • C、单位荷重作用下的变形

    正确答案:C

  • 第7题：

    某简支钢桁梁跨度为80m，静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm，计算：⑴容许挠度是多少？⑵挠度是否超限？


    正确答案: ⑴简支桁梁的最大允许挠度值为跨度的1/90，因此80ｍ的简支桁梁的最大允许挠度为：
    80×1000×1/900＝89mm；
    ⑵70mm＜89mm，故挠度不超限。（计算公式8分，结果2分。共计10分）

  • 第8题：

    在选取前、后悬架的静挠度值时，应当使之（），并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度（）些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。


    正确答案:接近；小

  • 第9题：

    简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（　）。

    • A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央
    • B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点
    • C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点
    • D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线

    正确答案:D

  • 第10题：

    按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨度之比不得超过（）。

    • A、1/600
    • B、1/700
    • C、1/800
    • D、1/900

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。
    A

    动载

    B

    静载

    C

    活载

    D

    重载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在选取前、后悬架的静挠度值时，应当使之（），并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度（）些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。

    正确答案： 接近,小
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）


    答案：对
    解析：
    动态增量（动力增大系数）定义为最大动挠度与最大静挠度之比，或最大动应力与最大静应力之比。冲击系数则为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值，或为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值。

  • 第14题：

    桥梁静载试验过程发生下列（ ）情况应立刻停止加载并查找原因。

    A：测点应力值超过计算控制应力值
    B：出现少量新裂缝
    C：裂缝宽度急剧增加
    D：发生其他影响正常使用的损坏
    E：拱桥桥跨方向实测挠度曲线与计算结果偏差大

    答案：A,C,D,E
    解析：
    桥梁静载试验过程中发生下列情况应立刻停止加载并查找原因在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验：①控制测点实测应力、变位（或挠度）超过计算控制应力值；②结构裂缝长度或宽度急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；③拱桥桥跨方向实测挠度曲线分布规律与计算结果偏差大；④发生其他影响正常使用的损坏时。

  • 第15题：

    桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位。（ ）


    答案：对
    解析：

  • 第16题：

    桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。


    正确答案:静应变

  • 第17题：

    在选取前后悬架的静挠度时，应使之接近，并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度大一些。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    给水泵总装配完毕，为确定转子在静子内的中心位置，抬轴试验规定，当转子静挠度在0.20mm以上时，上抬起量为总抬起量的45%，其目的是保持（）。

    • A、转子与静子几何中心相同；
    • B、转子比静子中心略高；
    • C、转子比静子中心略低；
    • D、忽略转子的静挠度。

    正确答案:B

  • 第19题：

    桥梁最大的挠度是指什么？桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值是多少？


    正确答案: 桥梁最大挠度是指桥梁受活载后梁跨中部的最大下沉距离。
    当列车停在指定位置所测得的挠度为荷载下的静载挠度；当列车通过桥梁时测得的挠度，为该种荷载在一定速度下的动载挠度。桥梁钢简支板梁的最大容许挠度值为梁跨的1/800。

  • 第20题：

    一般主测点布设应能控制结构最大应力应变和最大挠度和位移，对连续梁桥静载实验主要测点布设，应布设在（）

    • A、跨中挠度；
    • B、支点沉降；
    • C、跨中和支点截面应变；
    • D、1/4跨的挠度

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。

    • A、动载
    • B、静载
    • C、活载
    • D、重载

    正确答案:A

  • 第22题：

    判断题
    在选取前后悬架的静挠度时，应使之接近，并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度大一些。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    给水泵总装配完毕，为确定转子在静子内的中心位置，抬轴试验规定，当转子静挠度在0.20mm以上时，上抬起量为总抬起量的45%，其目的是保持（）。
    A

    转子与静子几何中心相同；

    B

    转子比静子中心略高；

    C

    转子比静子中心略低；

    D

    忽略转子的静挠度。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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