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  • 第1题:

    城市道路网的结构类型为()

    A:方格网式、环形放射式、自由式、混合式
    B:快速道路网和常速道路网配合式
    C:交通性路网和生活服务性路网结合式
    D:货运路网和客运路网交织式

    答案:A
    解析:
    从结构形式上,常见的城市道路网可归纳为四种类型:方格网式、环形放射式、自由式、混合式。

  • 第2题:

    规划道路系统时,必先出道路的干道系统,再制定整个城市的道路网。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    要求的行速度度相对低一些,主要反映城市的中观和微观面貌的是()

    • A、城市常速路网
    • B、交通性道路网
    • C、城市快速路网
    • D、生活性道路网

    正确答案:D

  • 第4题:

    城市道路网通常是指各种道路在()的布局。


    正确答案:城市总平面图上

  • 第5题:

    城市道路网有哪些特点?


    正确答案: 功能多样,组成复杂,行人、非机动车交通量大,道路交叉口多。

  • 第6题:

    根据一般对城市形态作为城市用地空间表现的几何形状的认识,城市形态由()组成。

    • A、道路网、街区、节点、城市用地和城市发展轴
    • B、道路网、街区、节点
    • C、道路网、街区、城市用地和城市发展轴
    • D、街区、节点、城市用地和城市发展轴

    正确答案:A

  • 第7题:

    简述城市道路网的类型?城市道路网规划的原则是什么?


    正确答案:类型:
    (1)方格状;
    (2)环形+放射状;
    (3)方格+环形+放射状;
    (4)随机形。
    原则:
    (1)人们出行的便捷程度;
    (2)节约用地;
    (3)合理利用地形和水文条件;
    (4)保护环境。

  • 第8题:

    填空题
    道路网规划时应控制城市道路网综合非直线系数。在地形条件不受制约的城市,非直线系数应控制在()以下。

    正确答案: 1.3
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    城市工程管线应结合城市道路网规划,宜采用( )。
    A

    地下敷设

    B

    架空敷设

    C

    网状敷设

    D

    平行敷设


    正确答案: C
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    要求的行速度度相对低一些,主要反映城市的中观和微观面貌的是()
    A

    城市常速路网

    B

    交通性道路网

    C

    城市快速路网

    D

    生活性道路网


    正确答案: C
    解析: 生活性道路网要求的行车速度相对低一些,要求不受交通性车辆的干扰,同居民要有方便的联系,同时又要求有一定的景观要求,主要反映城市的中观和微观面貌。

  • 第11题:

    单选题
    山丘城市的道路选线通常采用哪种路网方式()。
    A

    方格网状

    B

    环形放射状

    C

    自由式

    D

    混合式


    正确答案: D
    解析: 自由式道路系统多以结合地形为主,路线布置依据城市地形起伏而无一定的几何图形。我国山丘城市的道路选线通常沿山或河岸布设。

  • 第12题:

    填空题
    城市道路网规划应以()为前提,根据()及()特点,经济、合理地规划布局道路网络,同时区分不同功能的道路性质,结合城市的具体用地情况组成道路系统。

    正确答案: 合理的城市用地功能组织,城市现状,自然环境
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )

    A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
    B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
    C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
    D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态

    答案:D
    解析:
    城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括:①集中型城市较适应于规模较小的城市,其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中,规模较小的城市大多受自然地形限制,常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局,其道路网络形态应与组团结构形态相一致,简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用,其交通联系也呈中心放射的形态,因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。

  • 第14题:

    山丘城市的道路选线通常采用哪种路网方式()。

    • A、方格网状
    • B、环形放射状
    • C、自由式
    • D、混合式

    正确答案:C

  • 第15题:

    现代化城市发展和汽车化发展的产物是( )

    • A、方格网式
    • B、城市道路网
    • C、城市快速路网
    • D、城市于路网

    正确答案:C

  • 第16题:

    道路的平面位置应按城市总体规划道路网布设。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    城市道路网是城市交通设施的主要组成部分,其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    城市道路网是城市范围内所有道路组成的一个体系。城市道路网的基本形式有哪几种?分别简述他们的特点和适用性。


    正确答案: 城市道路网有四种基本形式:
    ⑴方格网式,其特点是街坊整齐,有利于建筑布置和方向识别;交叉简单,多位十字形交叉,个别为T形,交通组织简单便利;交通分散,不会造成市中心的交通压力过重;车流重新分配灵活性大,车辆绕行方便;但对角线方向交通不便,非直线系数高达1.2~1.41。它适用于地形平坦的中、小城市或大城市的局部区域。
    ⑵环形放射式,它的特点是能使市中心区与郊区、外围相邻各区间交通联系便利;道路有直有曲,易与地形相适应;非直线系数小,一般在1.1左右;但市中心交通压力大,交通灵活性不如方格网式号,小范围使用会出现不规则街坊。它适用于大城市或特大城市的交通干道。
    ⑶自由式,它的特点是能充分利用地形使线形自然顺适、工程造价降低,但因路线曲折而使非直线系数大、不规则街坊多,建筑用地分散。适用于地形起伏较大的中小城市或大城市的局部区域。
    ⑷混合式,它的特点是能因地制宜,发扬前三种的优点,避免缺点。达到较好的效果。适用于大、中城市的道路系统。

  • 第19题:

    城市道路网


    正确答案: 是所有城市道路组成的统称。

  • 第20题:

    填空题
    城市道路网布局结构:()、环放射式道路网、()、混合式路网、线形或带形道路网、方格环形放射式道路网、手指状道路网、()、交通走廊式道路网。

    正确答案: 方格形道路网,自由式道路系统,星状放射式道路网
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述城市道路网的类型?城市道路网规划的原则是什么?

    正确答案: 类型:
    (1)方格状;
    (2)环形+放射状;
    (3)方格+环形+放射状;
    (4)随机形。
    原则:
    (1)人们出行的便捷程度;
    (2)节约用地;
    (3)合理利用地形和水文条件;
    (4)保护环境。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    城市道路网布局9种道路网络布局形式有?

    正确答案:
    1.方格形道路网
    2.环线放射式道路网
    3.自由式道路系统
    4.混合式路网
    5.线性或带形道路网
    6.方格环形放射式道路网
    7.手指状(巴掌式)道路网
    8.星状放射式道路网
    9.交通走廊式道路网
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    现代化城市发展和汽车化发展的产物是( )
    A

    方格网式

    B

    城市道路网

    C

    城市快速路网

    D

    城市于路网


    正确答案: B
    解析: 城市道路网可以分为快速道路网和常速道路网两大道路网。城市快速路网是现代化城市发展和汽车化发展的产物。