E．交通出行难的主要原因是城市交通线路布局不合理，如果对之进行合理的规划，就能为群众提供方便快捷的交通环境。( )参考答案：错误

题目

E．交通出行难的主要原因是城市交通线路布局不合理，如果对之进行合理的规划，就能为群众提供方便快捷的交通环境。( )

参考答案：错误

相似考题

1.大多数国际化大都市都有严重的交通拥堵现象，有些非国际化大都市也会出现严重的交通拥堵。造成交通拥堵的原因有很多，但一个共同的原因是城市交通结构布局不合理。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?（ ）A．每个交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市B．有些交通结构布局不合理的城市并不是国际化大都市C．有的城市虽然交通结构布局不合理，但交通状况却很好D．大多数交通结构布局不合理的城市都是国际化大都市

2.根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列不属于城市公共交通内容的是( )。A.大、中城市应优先发展公共交通，逐步取代远距离出行的自行车 B.大城市应完善市区至郊区的公共交通线路网 C.城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车 D.城市公共汽车和电车的规划拥有量，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车 E.大、中城市应控制预留设置快速轨道交通的用地

3.《城市规划编制办法》规定，以下属于城市总体规划纲要的主要内容的是( )A.城市防灾工程布局、规定和标准 B.提出城市规划区范围 C.提出交通发展战略及主要对外交通设施布局原则 D.提出城市性质和发展目标 E.提出建立综合防灾体系的原则和建设方针

4.图2为一座市区人口规模70万的大城市市区总体规划示意图。图2某大城市市区总体规划示意 【问题】 试评析道路网及主要交通场站设施布局的不合理之处。

更多“E.交通出行难的主要原因是城市交通线路布局不合理,如果对之进行合理的规划,就能为群众提供方便快 ”相关问题

  • 第1题：

    城市道路交通问题产生的根本原因不包括( )

    A.人口的过度增长
    B.布局的不合理
    C.人口分布的不合理
    D.人口需求资源增长

    答案：D
    解析：
    城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长、城市布局的不合理、城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。

  • 第2题：

    在城市总体布局中下列( )不是城市用地功能组织的规划要求。

    A.功能明确，重点安排城市主要用地
    B.规划结构清晰，内外交通便捷
    C.点、面结合，城乡统一安排
    D.城市设施经济合理

    答案：D
    解析：
    城市用地功能组织的着手点为：点、面结合，城乡统一安排；功能明确，重点安排城市主要用地；规划结构清晰，内外交通便捷；阶段配合协调，留有发展余地；城市总体布局的基本形态；作多方案比较。多中心组群式结构等。

  • 第3题：

    关于城市综合交通规划的表述中，不准确的是( )。

    A.规划应紧密结合城市主要交通问题和发展需求进行编制
    B.规划应与城市空间结构和功能布局相协调
    C.城市综合交通体系构成应按照城市近期规模加以确定
    D.规划应科学配置交通资源

    答案：C
    解析：
    城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式，包括城市对外交通和城市交通两大部分。城市综合交通规划就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划，是城市总体规划中与城市土地使用规划密切相结合的一项重要的工作内容。为配合城市交通的整治和重要交通问题的解决而单独编制的城市综合交通规划，也应密切与用地布局规划相结合。城市综合交通规划要从“区域”和“城市”两个层面进行研究，并分别对市域的“城市对外交通”和中心城区的“城市交通”进行规划，并在两个层次的研究和规划中处理好对外交通和城市交通的衔接关系。

  • 第4题：

    下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。

    A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
    B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
    C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
    D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

    答案：B
    解析：
    各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽属于特定设施公交枢纽。

  • 第5题：

    城市居住区公共服务设施规划要点主要包括（）

    • A、体现城市建筑风貌
    • B、相对集中
    • C、出行方便
    • D、布局合理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列不属于调整城市用地布局原因的是（）。

    • A、改善城市环境质量
    • B、引进外资，进行土地有偿出让
    • C、增建市政设施，提高市政设施容量
    • D、改善道路交通状况

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述城市交通与城市规划布局的关系。


    正确答案: 1、城市交通对城市形成和发展的影响
    交通是城市形成、发展的重要条件，交通运输方式配备的完善程度与城市规模、经济、政治地位有着密切的关系。绝大多数城市都具有水陆交通条件，大部分特大城市是水陆空交通枢纽。
    2、对城市规模的影响
    （1）对工业的性质与规模有很大影响：某些工业的建立必须有一定的对外交通运输（如铁路专用线、码头等）条件；生产规模受运输设备能力的制约；
    （2）城市贸易、旅游活动必须有交通条件保证，而大量流动人口及服务人口是形成城市规模的主要因素之一；
    （3）交通枢纽（如场站、港区）作为城市主要组成部分，直接影响到所在城市的人口与用地规模。
    3、对城市布局的影响
    城市道路系统是城市的骨架，影响到城市的用地布局。城市的交通走廊一般也是城市空间布局发展的走廊，哥本哈根的指状结构空间形态与支撑这一结构的轨道交通密切相关。

  • 第8题：

    城市道路交通问题产生的根本原因是（　）

    • A、南北不通，东西不畅
    • B、交通混杂，交通效率低下
    • C、重要节点交通拥堵
    • D、城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    造成货流方向不均衡的主要原因是：（）
    A

    运输方式的季节性

    B

    仓储布局的不合理

    C

    生产力布局问题

    D

    技术经济不合理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    发展城市轨道交通的必要性应从（）等方面加以论证。
    A

    支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标

    B

    缓解城市交通拥堵、方便市民出行

    C

    优化出行结构、形成可持续发展的交通模式

    D

    促进城市社会经济繁荣与发展


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    调整城市中不合理的用地布局已经成为建设用地规划管理的重要内容。下列不属于调整城市用地布局原因的是（）。
    A

    改善城市环境质量

    B

    引进外资，进行土地有偿出让

    C

    增建市政设施，提高市政设施容量

    D

    改善道路交通状况


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    信号质量问题分析思路顺序是频率规划不合理，小区布局不合理，基站选址，天线挂高不合理，天线方位角，下倾角不合理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在城市公共交通线路规划的思路中，根据规划的理论与实践，可确定的主要目标函数有（）。

    A.总出车量
    B.总换乘次数
    C.居民出行量
    D.途中出行时间
    E.途中行驶时间

    答案：B,C,D
    解析：
    确定公共交通线路网的目标函数，选择可行的线网系统。根据规划的理论与实践，可确定的主要目标函数有：①居民出行量。居民出行量指标，直接影响到能不能满足乘客乘车的需要以及线路网设置的合理性，同时还会影响到车辆数的确定、交通投资、运输成本以及企业的经济效益。②途中出行时间。居民出行活动中出行时间是一个重要因素，居民使用公共交通代步就是为了省时省力，在公共交通服务质量指标——安全、迅速、准点、方便中，后三者都和时间有关。③总换乘次数。规划公共交通线路系统时，要尽量使车流与客流相一致，最大限度地增加直达乘客的比重，尽量减少乘客的多次转车和不必要的迂回。

  • 第14题：

    城市道路交通问题产生的根本原因是()

    A．南北不通，东西不畅
    B．交通混杂，交通效率低下
    C．重要节点交通拥堵
    D．城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理

    答案：D
    解析：
    现状城市道路交通问题及产生的原因主要有：“城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求”；“南北不通，东西不畅”；“交通混杂，交通效率低下”；“重要节点交通拥堵”。城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。

  • 第15题：

    下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。

    A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究
    B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究
    C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系
    D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展

    答案：A
    解析：
    城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式，从地域关系上，城市综合交通大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。城市综合交通规划就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划，是城市总体规划中与城市土地使用规划密切相结合的一项重要的工作内容。目前在一些城市，为配合城市交通的整治和重要交通问题的解决而单独编制的城市综合交通规划，也应密切与用地布局规划相结合。城市综合交通规划要从“区域”和“城市”两个层面进行研究，并分别对市域的“城市对外交通”和中心城区的“城市交通”进行规划，并在两个层次的研究和规划中处理好对外交通和城市交通的衔接关系。

  • 第16题：

    城市道路交通问题产生的根本原因不包括()

    A:人口的过度增长
    B:布局的不合理
    C:人口分布的不合理
    D:人口需求资源增长

    答案：D
    解析：
    城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长、城市布局的不合理、城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。

  • 第17题：

    所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。

    • A、城镇交通规划
    • B、城乡交通规划
    • C、城市交通规划
    • D、城市交通枢组

    正确答案:C

  • 第18题：

    造成货流方向不均衡的主要原因是：（）

    • A、运输方式的季节性
    • B、仓储布局的不合理
    • C、生产力布局问题
    • D、技术经济不合理

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是（）。

    • A、城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局
    • B、城市交通规划确定的交通系统结构构想
    • C、城市绿地系统规划
    • D、城市道路系统规划

    正确答案:C

  • 第20题：

    （）不是城市道路系统规划的依据。

    • A、城市交通规划
    • B、城市现状道路交通问题分析
    • C、城市用地布局规划方案
    • D、城市交通发展战略

    正确答案:D

  • 第21题：

    多选题
    城市居住区公共服务设施规划要点主要包括（）
    A

    体现城市建筑风貌

    B

    相对集中

    C

    出行方便

    D

    布局合理


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    所谓（），从技术层面看是指通过对城市交通需求量发展的预测，为较长期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行合评价。
    A

    城镇交通规划

    B

    城乡交通规划

    C

    城市交通规划

    D

    城市交通枢组


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列选项不是城市公共交通线路规划的依据的是（）。
    A

    城市用地规划确定的用地和主要人流集散点布局

    B

    城市交通规划确定的交通系统结构构想

    C

    城市绿地系统规划

    D

    城市道路系统规划


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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