101.轿车的减震系统越“硬”，跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公 司的销售人员据此向制造商建议，为了提高销量，应将“路通”公司所售轿车减 震系统设计得更“硬”一些。 以下各项如果为真，最能支持上述建议的是（ ）。A. 目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬” B. 德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车 C. 很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好 D. 近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族

题目

101.轿车的减震系统越“硬”，跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公 司的销售人员据此向制造商建议，为了提高销量，应将“路通”公司所售轿车减 震系统设计得更“硬”一些。 以下各项如果为真，最能支持上述建议的是（ ）。

A. 目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬” B. 德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车 C. 很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好 D. 近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族

相似考题

1.汽车车身使用的钢板越厚，则汽车的安全性就一定越好。此题为判断题(对，错)。

2.：长天汽车制造公司的研究人员发现，轿车的减震系统越“硬”，驾驶人员越是在驾驶中感到刺激。因此，他们建议长天汽车制造公司把所有的新产品的减震系统都设计得更“硬”一些，以提高产品的销量。下面哪一项如果为真，最能削弱该研究人员的建议？（ ）A．长天公司原来生产的轿车的减震系统都比较“软”B．驾驶汽车的刺激性越大，车就容易开得越快，越容易出交通事故C．大多数人买车是为了便利和舒适，而“硬”的减震系统让人颠得实在难受D．目前“硬”减震系统逐步流行起来，尤其是在青年开车族中

3.长天汽车制造公司的研究人员发现，轿车的减震系统越“硬”，驾驶人员越是在驾驶中感到刺激。因此，他们建议长天汽车制造公司把所有的新产品的减震系统都设计得更“硬”一些，以提高产品的销量。下面哪一项如果为真，最能削弱该研究人员的建议?A．长天公司原来生产的轿车的减震系统都比较“软”B．驾驶汽车的刺激性越大，车就容易开得越快，越容易出交通事故C．大多数人买车是为了便利和舒适，而“硬”的减震系统让人颠得实在难受D．目前“硬”减震系统逐步流行起来，尤其是在青年开车族中

4.长天汽车制造公司的研究人员发现，轿车的减震系统越“硬”，驾驶人员越是在驾驶中感到刺激：因此，他们建议长天汽车制造公司把所有的新产品的减震系统都设计得更“硬”一些，以提高产品的销量。下面哪一项如果为真，最能削弱该研究人员的建议？（ ）A．驾驶汽车的刺激性越大，车就容易开得越快，越容易出交通事故B．大多数人买车是为了便利和舒适，而“硬”的减震系统让人颠得实在难受C．目前“硬”减震系统逐步流行起来，尤其是在青年开车族中D．买车的人中有些年长者不是为了追求驾驶中的刺激

参考答案和解析
正确答案：D
喜欢“硬”的减震系统的人增多，说明改进设计可以提高销量，而年轻的开车 族更有可能采取较快的车速行驶，因而更注重车身的稳定性。
更多“101.轿车的减震系统越“硬”,跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公 司的销售人员据此 ”相关问题

  • 第1题：

    轿车的减震系统越“硬”，跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公司的销售人员据此向制造商建议，为了提高销量，应将“路通”公司所售轿车减震系统设计得更“硬”一些。
    以下各项如果为真，最能支持上述建议的是( )。
    A．目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬”
    B．德国轿车减震系统比较“硬”，德国车是好车
    C．很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸，还是“软”些好
    D．近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来，尤其是年轻的开车族


    答案：D
    解析：
    由喜欢“硬”的减震系统的消费者开始多起来，可知将轿车减震系统设计得更“硬”一些有助于提高销量，所以答案为D项。

  • 第2题：

    身处踩踏事件中的对策

    A．躲、慌、通、护

    B．跑、稳、避、护

    C．躲、稳、通、护

    D．稳、通、护


    躲、稳、通、护

  • 第3题：

    高速行驶的自行车在通过弯道时，应使车身倾斜


    内侧 圆心

  • 第4题：

    8、踩踏过程中的自我保护包括

    A．躲、慌、通、护

    B．跑、稳、避、护

    C．躲、稳、通、护

    D．跑、稳、通、护


    C

  • 第5题：

    半主动悬架系统在高速转弯、制动、加速或减速、高速行驶、车身跳动、停车状态时的前后减震器阻尼分别如何控制？这样控制的目的分别是什么？


    错误

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