下图所示进度计划，在第8天末检查进度时，发现工作A和工作B都已完成，工作C已做6天，工作D刚开始，若总工期不允许拖延，应调整（ ）。

A工作的总时差TF为7天，且影响总工期3天，则该工作实际进度比计划进度拖延7+3=10天。

本题考查网络图前锋线与工期。@##

选项A 对。工作E 进度正常，不影响总工期。
选项B 对。工作G 进度拖延1 周，且为关键工作，影响总工期1 周
选项C 错。工作H 进度拖延1 周，有2 周总时差，不影响总工期。
选项D 错。工作I 仅有一项紧前工作E，工作E 进度正常，工作I 最早开始时间不变
选项E 对。根据第7 周末的检查结果，关键工作为GK，压缩工作K 的持续时间1 周，计划工期仍为12 周

本题考查的是网络计划执行中的控制。选项C，E工作按计划完成；选项D，F工作进度影响总工期。参见教材P139。

本题考查的是网络计划执行中的控制。选项C，E工作按计划完成；选项D，F工作进度影响总工期。

2018版教材P146
根据图，看工作对应原工作拖延，正常还是提前。关键线路为1-2-6-7.关键工作是AFH，总时差为0，,在第四周，A工作为关键工作，拖后1周，影响总工期1周，B正常，D拖后2周，D这条线路总时差大于2，所以不影响工期。A正确。在八周，E拖延1周，自由时差2周，不影响工期，F正常，G拖延3周，大于自由时差，影响工期。

3.绘制进度前锋线如下图所示。此时总工期为19个月。

(1)目前总工期拖后 15 天，此时的关键线路：B→D→H
①其中工作 B 赶工费率最低，故先对工作 B 持续时间进行压缩，工作 B 压缩 5 天，因此增加费用为 5×200＝1000(元) 总工期为：185－5＝180(天)
关键线路：B→D→H
②剩余关键工作中，工作 D 赶工费率最低，故应对工作 D 持续时间进行压缩，工作 D 压缩的同时，应考虑与之平等的各线路，以各线路工作正常进展均不影响总工期为限。
故工作 D 只能压缩 5 天，因此增加费用为 5×300＝1500(元) 总工期为：180－5＝175(天)
关键线路：B→D→H 和 B→C→F→H 两条。
③剩余关键工作中，存在三种压缩方式：
1)同时压缩工作 C、工作 D；
2)同时压缩工作 F、工作 D；
3)压缩工作 H。
同时压缩工作 C 和工作 D 的赶工费率最低，故应对工作 C 和工作 D 同时进行压缩。工作 C 最大可压缩天数为 3 天，故本次调整只能压缩 3 天，因此增加费用为 3×100＋3×300＝1200(元) 总工期为：175－3＝172(天) 关键线路：B→D→H 和 B→C→F→H 两条。
④剩下压缩方式中：
1)同时压缩工作 F、工作 D；
2)压缩工作 H。
压缩工作 H 赶工费率最低，故应对工作 H 进行压缩。
工作 H 压缩 2 天，因此增加费用为 2×420＝840(元) 总工期为：172－2＝170(天)
⑤通过以上工期调整，工作仍能按原计划的 170 天完成。
(2)所需投入的赶工费为：1000＋1500＋1200＋840＝4540(元)
(3)调整后的进度计划网络图如下：
其关键线路为：A→B→D→H 和 A→B→C→F→H。

2019版教材P138
本题考查的是网络计划执行中的控制。
第5周检查，D工作过需要3周，实际持续时间是6周，所以A肯定完成了，E工作还需要１周，B肯定也完成了。F工作才开始，C肯定也完成了。A选项正确。
D工作持续时间为6周，还需要3周，所以第5周时计划正常，B选项正确。
E工作最早是第6周末完成，最迟第7周完成，第5周末还需要1周，进度正常。C选项错误
F工作处于关键线路上，第5周末才开始，延迟了1周，D选项错误
DE工作正常，F工作延长了1周，所以总工期延长了1周，E选项正确。(2019.6.24)

本题考查的是双代号时标网络图。选项A，正确的表述应是“第4 周末检查时工作B 拖后2 周，但影响总工期1 周”；D 选项不能表明使总工期提前一周。选项E，正确的表述应是“在第5 周到第10 周内，工作F 正常，工作I 的实际进度超前”。

本题主要考查前锋线。

本题关键路线是A - F - H

A项：第4周末检查时关键工作A工作拖延1周，所以预计工期将延长1周，所以A项正确。

D项：第8周末检查时工作G拖延3周，超过其3周的总时差，进度拖后并影响工期。所以D项正确。

E项：第8周末检查时工作E拖延1周，没有超过其2周的总时差，所以实际进度不影响总工期。所以E项正确。

B项：第4周末检查时AD均拖后，且均影响工期，而非只有工作D拖后而影响工期 。所以B项错误。

C项：A工作是关键工作，总时差为0，所以C项错误。

综上所述，本题正确答案为ADE。

本题考查的是前锋线比较法。选项A工作C实际进度拖后3周，影响总工期1周；选项B工作D实际进度拖后1周，影响总工期1周；选项D如果按照第7周末结果调整进度计划，工作H不能提前开始。参见教材P101。

选项B，由于工作D自由时差是0，总时差是1周，第4周末检查时工作D拖后1周，因此影响其紧后工作G的最早开始时间1周，不影响总工期；选项C，该分部工程的关键线路是A—F—H，工作A的总时差为0，第4周末检查时工作A拖后1周，因此影响总工期1周；第8周周末检查时，工作E拖后1周，不影响总工期；工作G拖后3周，并影响工期1周。

2018版教材P145
三、时差总时差指的是在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。自由时差指的是在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

2020教材P213 / 2019教材P215
工作总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。所以只要超过总时差肯定影响计算工期

2.（1）E工作拖后2个月，影响H、I、J工作的最早开始时间，且影响工期1个月。（2）C工作实际进度与计划进度一致（或无进度偏差），不影响F、G的最早开始时间。（3）D工作拖后1个月，影响G工作的最早开始时间，但不影响总工期。

(1)目前总工期拖后15 天，此时的关键线路：B→D→H
①其中工作B 赶工费率最低，故先对工作B 持续时间进行压缩，工作B 压缩5 天，因此增加费用为5×200＝1000(元) 总工期为：185－5＝180(天)
关键线路：B→D→H
②剩余关键工作中，工作D 赶工费率最低，故应对工作D 持续时间进行压缩，工作D 压缩的同时，应考虑与之平等的各线路，以各线路工作正常进展均不影响总工期为限。故工作D 只能压缩5 天，因此增加费用为5×300＝1500(元) 总工期为：180－5＝175(天)
关键线路：B→D→H 和B→C→F→H 两条。
③剩余关键工作中，存在三种压缩方式：
1)同时压缩工作C、工作D；
2)同时压缩工作F、工作D；
3)压缩工作H。
同时压缩工作C 和工作D 的赶工费率最低，故应对工作C 和工作D 同时进行压缩。
工作C 最大可压缩天数为3 天，故本次调整只能压缩3 天，因此增加费用为3×100＋3×300＝1200(元) 总工期为：175－3＝172(天) 关键线路：B→D→H 和B→C→F→H 两条。
④剩下压缩方式中：
1)同时压缩工作F、工作D；
2)压缩工作H。
压缩工作H 赶工费率最低，故应对工作H 进行压缩。
工作H 压缩2 天，因此增加费用为2×420＝840(元) 总工期为：172－2＝170(天)
⑤通过以上工期调整，工作仍能按原计划的170 天完成。
(2)所需投入的赶工费为：1000＋1500＋1200＋840＝4540(元)
(3)调整后的进度计划网络图如下：
其关键线路为：A→B→D→H 和A→B→C→F→H。