导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。A.对填土掺加生石灰 B.压路机吨位偏小 C.碾压轮印重叠 D.含水量大于最佳含水量 E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治

题目
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。

A.对填土掺加生石灰
B.压路机吨位偏小
C.碾压轮印重叠
D.含水量大于最佳含水量
E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
相似考题

1.路基碾压中发生弹簧现象时，一般都用加大压实功的办法来解决。()

2.路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。A.路基土含水量过大 B.压路机质量偏大 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

3.路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有（ ）。A.在最佳含水量下压实 B.压路遍数不足 C.局部有漏压现象 D.填土颗粒过大 E.异类土壤混填

4.石灰稳定路基土壤压实度要求高于石灰土基层的压实度。()此题为判断题(对，错)。

更多“导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。”相关问题

  • 第1题：

    路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。

    A.压实遍数不够
    B.碾压不均匀，局部有漏压现象
    C.换填土时清淤彻底
    D.具有良好的路基顶面排水设施
    E.土场土质种类多，出现不同类别土混填

    答案：C,D
    解析：
    本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大。参见教材P44。

  • 第2题：

    以下关于土质路基压实质量检查，说法错误的是（ ）

    A. 检查各层压实度，对不符合质量标准时应采取措施改进
    B. 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象
    C. 路堤边坡应密实、稳定、平顺
    D. 路基顶面应进行主控项目压实度和平整度检测，并符合设计或相关标准要求。

    答案：D
    解析：
    路基顶面应进行压实度和弯沉值检测，并符合设计或相关标准要求。P18。@##

  • 第3题：

    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）

    • A、含水量过大
    • B、级配不符合要求
    • C、压实变数不足
    • D、未开启振动功能

    正确答案:A

  • 第4题：

    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象，试分析原因？


    正确答案: 1）不同种类的填料混填。
    2）标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3）压实设备类型与击实标准不匹配。
    4）现场检测时，取样位置偏上偏下，而路基填筑层在铺筑，碾压，成型过程中不同层位往往施水偏差，即使同一试坑，不同层位的含水量也有偏差。
    5）试验误差所致。

  • 第5题：

    某路基压实施工时，产生“弹簧”现象，宜采用的处理措施是（）。

    • A、增大压实极具功率
    • B、适量洒水
    • C、掺生石灰粉翻拌后压实
    • D、降低压实机碾压速度

    正确答案:C

  • 第6题：

    土的天然含水量较大的潮湿地区，路基填方采用重型压实机具进行碾压，其结果是（）。

    • A、土基压实达到密实度要求
    • B、塑性变形减少
    • C、产生“弹簧”现象
    • D、形变模量增大

    正确答案:C

  • 第7题：

    单选题
    土的天然含水量较大的潮湿地区，路基填方采用重型压实机具进行碾压，其结果是（）。
    A

    土基压实达到密实度要求

    B

    塑性变形减少

    C

    产生“弹簧”现象

    D

    形变模量增大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    路基碾压后出现“弹簧”现象的原因主要是（）
    A

    含水量过大

    B

    级配不符合要求

    C

    压实变数不足

    D

    未开启振动功能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①②④

    D

    ②④⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。
    A

    对填土掺加生石灰

    B

    压路机吨位偏小

    C

    碾压轮印重叠

    D

    含水量大于最佳含水量

    E

    没有对上一层表面浮土或松软层进行处治


    正确答案： B,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（）。
    A

    压路机质量偏小

    B

    填料含水量过大

    C

    透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

    D

    填土松铺厚度过大

    E

    压路机碾压速度过慢


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。
    A

    碾压

    B

    换填

    C

    暴晒

    D

    翻土


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。

    A.压路机质量偏小
    B.填料含水量过大
    C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
    D.填土松铺厚度过大
    E.压路机碾压速度过慢

    答案：A,B,C,D
    解析：
    本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大（＞10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。参见教材P44。

  • 第14题：

    某路基加宽后，路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷，最有可能的原因是（　）。

    A.压实度不足
    B.压实度提高
    C.松铺厚度不够
    D.选用砂土填筑

    答案：A
    解析：
    本题考查的是路基加宽施工要求。路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。

  • 第15题：

    路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。

    • A、碾压
    • B、换填
    • C、暴晒
    • D、翻土

    正确答案:A

  • 第16题：

    关于路基压实应满足的技术要求是（）。

    • A、路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定
    • B、填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定
    • C、压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/h
    • D、路基土体越干燥压实效果越好

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    多选题
    关于路基压实应满足的技术要求是（）。
    A

    路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定

    B

    填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定

    C

    压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/h

    D

    路基土体越干燥压实效果越好


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    “土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？

    正确答案： (1)在土方路基实测项目中，还应实测弯沉值、平整度、边坡。
    (2)该压实度满足要求的规定值是96％
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    粘性土用于路基填筑时，含水量过高，压实时会出现弹簧现象，难于压实。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①⑤⑥

    D

    ④⑤⑥


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在现场路基压实度检测过程中出现超百现象，试分析原因？

    正确答案： 1）不同种类的填料混填。
    2）标准击实所用土样与路基筑土不同。
    3）压实设备类型与击实标准不匹配。
    4）现场检测时，取样位置偏上偏下，而路基填筑层在铺筑，碾压，成型过程中不同层位往往施水偏差，即使同一试坑，不同层位的含水量也有偏差。
    5）试验误差所致。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    分析施工中可能造成路基局部出现“弹簧”现象的原因有哪些？

    正确答案：
    解析：

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