关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。A、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶 B、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 C、 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行 D、 台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95% E、 不得采用石灰土或水泥稳定土回填

题目
关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。

A、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
C、 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行
D、 台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%
E、 不得采用石灰土或水泥稳定土回填
相似考题

1.（一）某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有( )。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶 B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行 D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95% E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填

3.关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填 C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

4.关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填 C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑 D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

更多“关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。”相关问题

  • 第1题：

    关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（　）。
    A、路堤施工留有必要的自然固结沉降期
    B、加大台背填土的含水量
    C、桥台基坑采用大型压实机械压实
    D、做好桥头路堤的排水、防水工程
    E、设置桥头搭板


    答案：A,D,E
    解析：
    本题考查的是桥头跳车的原因分析和防治措施。桥头跳车的防治措施有：
    重视桥头地基处理，采用先进的台后填土施工工艺。选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度达到要求。
    改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降。保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。
    有针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用砂石料等同结性好、变形小的填筑材料处理桥头填土。

  • 第2题：

    二级公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留( )

    A．台阶
    B．锥坡
    C．灌水孔
    D．沉降缝

    答案：A
    解析：
    2020版教材P152页
    ，该题主要考察的是桥涵台背及与路堤间的回填施工，教材P131原文是(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。

  • 第3题：

    关于结构物回填施工的说法，正确的是（）。

    A.涵背回填应采用倾填方法
    B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料
    C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
    D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭

    答案：D
    解析：
    本题考查的是桥涵及结构物的回填施工技术。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。挡土墙墙背的回填方法：挡土墙墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中防止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。

  • 第4题：

    下列关于土工合成材料的用途不正确的是（）

    A.路堤加筋
    B.台背路基填土加筋
    C.防渗与防水
    D.路基防护

    答案：C
    解析：
    土工合成材料种类有:…………..其用途为：
    (l)路堤加筋：
    (2)台背路基填土加筋：
    (3)过滤与排水：
    (4)路基防护：

  • 第5题：

    204-1-g结构物台背回填包括（）回填。

    • A、桥台台背
    • B、涵背
    • C、挡墙墙背
    • D、基础回填

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    台背回填部分的路床与路堤路床的填筑应（）。

    • A、先填台背回填部分，再填路堤部分
    • B、先填路堤部分，再填台背回填部分
    • C、同步

    正确答案:C

  • 第7题：

    多选题
    关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。
    A

    二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶

    B

    台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑

    C

    桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行

    D

    台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95％

    E

    不得采用石灰土或水泥稳定土回填


    正确答案： B,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。 设置的质量控制点有：（1）施工放样与断面测量质量控制。（2）路基原地面处理质量控制。（3）路基施工的"四度"（材料均匀度、平整度、A度、B度）控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。（4）桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。 1.改正"四度"控制要求中的错误做法。 2.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。

    正确答案： 1.采用不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。
    2.（1）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。（2）当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。（3）碾压应使用中小型压实设备。
    解析： 本案例第1问主要考查土质路堤施工技术要领。不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡。不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
    本案例第2问主要考查桥涵及结构物的回填。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。墙背碾压不宜使用重型振动压路机碾压，宜使用中小型压实设备。

  • 第9题：

    多选题
    下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有(    )。
    A

    基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+ 100mm，0mm

    B

    水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工

    C

    基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cm

    D

    浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干

    E

    浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    二级公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留(    )。
    A

    台阶

    B

    锥坡

    C

    泄水孔

    D

    沉降缝


    正确答案： B
    解析：

  • 第11题：

    问答题
    某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。 设置的质量控制点有：（1）施工放样与断面测量质量控制。（2）路基原地面处理质量控制。（3）路基施工的"四度"（材料均匀度、平整度、A度、B度）控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。（4）桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。 1.背景中"四度"控制中的A度、B度应该是哪两度？ 2.质量控制关键点的控制措施还有哪些？

    正确答案： 1.松铺厚度和压实度。
    2.质量控制关键点的控制措施还有：（1）落实质量控制关键点的质量责任；（2）认真填写质量控制关键点的质量记录；（3）落实与经济责任相结合的检查考核制度。
    解析： 本案例第1问主要考查土方路基工程施工中常见质量控制关键点。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真整平压实。（3）使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。（4）压实设备及压实方案。（5）路基纵、横向排水系统设置。（6）每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。（7）分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。
    本案例第2问主要考查质量控制关键点的控制措施。质量控制关键点的控制：（1）制定质量控制关键点的管理办法。（2）落实质量控制关键点的质量责任。（3）开展质量控制关键点QC小组活动。（4）在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动。（5）认真填写质量控制关键点的质量记录。（6）落实与经济责任相结合的检查考核制度。

  • 第12题：

    多选题
    下列关于台背回填施工说法正确的是（）。
    A

    台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填

    B

    台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米

    C

    分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mm

    D

    填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料

    E

    桥台台背和锥坡宜同步填筑


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于结构物回填施工的说法，正确的是()。

    A、 涵背回填应采用倾填方法
    B、 桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料
    C、 桥台台背和锥坡的回填不能同步进行
    D、 挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭

    答案：D
    解析：
    桥台台背填筑应采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。故，“A.涵背回填应采用倾填方法”错误。桥台台背、锥坡、护坡及拱上各种填料，宜采用透水性好材料。故，“B.桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料”错误。桥台台背和锥坡的应同步回填。故，“C.桥台台背和锥坡的回填不能同步进行”错误。所以，本题的正确选项是“D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭”。

  • 第14题：

    二级以下公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留()。

    A、 台阶
    B、 锥坡
    C、 泄水孔
    D、 沉降缝

    答案：A
    解析：
    主要考察的是桥涵台背及与路堤间的回填施工，(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。

  • 第15题：

    下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（　　）。

    A．基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mm
    B．水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工
    C．基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cm
    D．浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干
    E．浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成

    答案：A,B,D,E
    解析：

  • 第16题：

    下列关于台背回填施工说法正确的是（）。

    • A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填
    • B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米
    • C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mm
    • D、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料
    • E、桥台台背和锥坡宜同步填筑

    正确答案:B,C,D,E

  • 第17题：

    简要阐述桥涵台背回填的施工控制要点。


    正确答案: （1）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，同时纵向和横向排水系统连接通畅。
    （2）结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度不大于15cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1m。
    （3）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行：柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
    （4）涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实。顶面填土压实度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
    （5）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
    （6）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。
    （7）填土过程中，应防止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。
    （8）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。

  • 第18题：

    桥涵台背回填时，采取哪些措施以减少台背差异沉降引起的桥头跳车？


    正确答案: （一）加强这一部位原地基的处理，如在台背一定范围内进行粉喷桩、注浆及强夯处理等；
    （二）加强台背填料的质量控制，如换填石灰土、砂砾等；
    （三）加强台背填料施工的质量控制，如分薄层（15厘米一层）碾压、提高压路机吨位、增加碾压遍数等；
    （四）改变桥台与台背填筑的施工次序，如先填筑路堤后施工桥台。

  • 第19题：

    多选题
    关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。
    A

    路堤施工留有必要的自然固结沉降期 

    B

    加大台背填土的含水量 

    C

    桥台基坑采用大型压实机械压实 

    D

    做好桥头路堤的排水、防水工程 

    E

    设置桥头搭板


    正确答案： B,C
    解析： 解析 桥头跳车原因是由于桥台为刚性体，桥头路基为塑性体，在车辆长期通过的影响及路基填土自然固结沉降下，桥台与桥头路基形成了高差导致桥头跳车。主要防治措施有： 1.改善地基性能，提高地基承载力，减少地基沉降； 2.桥台基坑采用合适的小型压实机械夯实，选用优质回填料； 3.对桥头路堤及堆坡范围内地表做好填前处理，清除地表不适宜填筑路堤的表土； 4.路堤提前施工，留有必要的自然固结沉降期； 5.台后填料选择透水性砂砾料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高桥头路基压实度； 6.做好桥头路堤的排水、防水工程，设置桥头搭板； 7.保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理深度符合要求，严格控制软基处理质量。 桥台基坑空间狭小，往往导致回填土压实度不够，引起桥头跳车。桥台基坑应采用小型压实机械夯实，确保每个角落都得到夯实，不适合采用大型压实机械。故，“C.桥台基坑采用大型压实机械压实”不正确。我们知道，填料在最佳含水量状态下才能达到最好的压实效果，含水量过大，压实度无法得到保障。故“加大台背填土的含水量”不正确。 所以，本题的正确选项是“ADE”。 考点：桥梁工程质量通病及防治措施

  • 第20题：

    多选题
    204-1-g结构物台背回填包括（）回填。
    A

    桥台台背

    B

    涵背

    C

    挡墙墙背

    D

    基础回填


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简要阐述桥涵台背回填的施工控制要点。

    正确答案： （1）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，同时纵向和横向排水系统连接通畅。
    （2）结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度不大于15cm。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1m。
    （3）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行：柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
    （4）涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实。顶面填土压实度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
    （5）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
    （6）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。
    （7）填土过程中，应防止水的侵害。回填结束后，顶部应及时封闭。
    （8）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（ ）。
    A

    基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差应满足规范要求

    B

    水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工

    C

    基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cm

    D

    浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干

    E

    浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成


    正确答案： E,B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    台背回填部分的路床与路堤路床的填筑应（）。
    A

    先填台背回填部分，再填路堤部分

    B

    先填路堤部分，再填台背回填部分

    C

    同步


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

    正确答案：
    解析：

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