问答题 1.背景材料： 某山区桥梁工程，桥梁墩高110m。施工单位根据相关法规要求，对该项目进行了施工安全风险评估。首先进行了总体风险评估，评估结果显示桥梁总体风险评估等级为Ⅳ级。根据规定，进行了进一步的专项风险评估，并形成了风险评估报告，主要内容包括：评估依据、工程概况、评估方法等。 在实施中，施工单位应根据风险评估结论，完善施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案，制定相应的专项应急预案，对项目施工过程实施预警预控，尤其针对桥墩施工的风险还采取了进一步的措施。监理也按照要就进行了监理工作

具有以下特点（满足下列条件之一）的公路项目，应开展施工安全风险评估。

(1)桥梁工程。

①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；

②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥;

③墩高或净空大于100m的桥梁工程；

④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；

⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；

⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

还包括：安全装置、附墙架、钢丝绳、滑轮与对重、拆除。

本题考核的是桥梁工程安全风险评估范围。桥梁工程安全风险评估范围：(1）多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；
(2）跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥；
(3）墩高或净空大于100m的桥梁工程；
(4）采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；
(5）特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；
(6）施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按通知要求，进行施工安全风险评估。

1、多跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱拱桥，钢桁桥、钢管混凝土桥。2、跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。3、墩高或净空大于100m的桥梁工程。4、采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程。5、特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程。6、施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

1.该承包人中标价中计列的安全生产费用不满足规定要求。因为，《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定，施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价。因此，该承包人中标价中计列的安全生产费用应当为：200000000×1%=2000000（元）=200（万元）

优化后的网络进度计划如下图所示，关键线路是：施工准备→1#桥台基础→1#桥台→2#桥台→2#桥台填土→梁板安装→桥面系施工。或者写：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩。节点工期是87d，小于90d，满足节点工期要求。

要注意的是，不能按照原题的图写成①→②→⑥→⑦→④→⑤→⑧→⑨→⑩，这里的⑦→④是不允许的，必须从数字小的标向数字大的。
本小题用于考察考生对双代号网络计划的掌握程度。背景资料中提供的信息有：“(1)A公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为90d。(2)项目部编制了网络进度计划如下图所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理。(3)要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。”
首先，应通过计算得出原网络进度计划图总工期98d，超过节点工期90d的要求；其次，找出工序安排不合理之处在于将1#桥台施工安排在2#桥台施工完之后；然后按每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化并作图；最后，按优化后的该桥施工网络进度计划，给出关键线路和节点工期，并检查是否满足节点工期要求。这里，背景资料中给出的单跨简支桥梁信息是告诉你，该桥只有两个桥台；“要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化”，是告诉你只需要调整桥台施工顺序，两个桥台的施工顺序只有两种可能，一种可能已经在原网络进度计划中用过了，剩下来就一种可能了。
2．
安全交底的不妥之处是：由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
正确做法：对整个桥梁工程进行安全技术交底的交底人应是项目部技术负责人，且交底必须对全体施工作业人员进行，必须有文字记录，必须签字、归档。
本题的考点是历年考试的常考考点：安全技术交底规范做法，它包括由谁交底、交底给谁、交底内容、交底方式、交底记录与签字归档等要素。工地上通行的规范做法是：根据单位工程、分部工程、分项工程、工序施工的安全技术要求，确定交底内容；根据交底内容确定由谁交底、交底给谁。至于交底方式、交底记录与签字归档几乎是不变的，一般都采用书面交底卡加口头讲解的交底方式，同时这书面交底卡就作为交底记录，交底双方在签字栏内签字后，作为施工依据之一，施工完成后归档。
在考试现场，考生可以按安全技术交底规范做法六要素，逐个检查背景资料中提供的信息中存在的错误和遗漏之处，进行纠正和补漏。
3．
按裂缝深度分类，可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝，背景材料中的裂缝属于表面裂缝。表面裂缝主要是温度裂缝，产生的原因可能有：(1)水泥水化热的影响；(2)内外约束条件的影响；(3)外界气温变化的影响；(4)混凝土的收缩变形。
本小题是一道简答题，涉及的考点是大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。《大体积混凝土施工规范》GB 50496--2009第2．1．1条规定，所谓大体积混凝土是指混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。一般来说，现浇桥台混凝土都符合上述定义，属于大体积混凝土浇筑施工。市政公用工程大体积混凝土浇筑质量控制，重点是防止裂缝措施。大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种：
(1)表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。(2)深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。(3)贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结
构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。
大体积混凝土裂缝发生原因有水泥水化热影响，内外约束条件的影响，外界气温变化的影响，混凝土的收缩变形，混凝土的沉陷。本题背景材料中出现的裂缝属于表面裂缝，表面裂缝主要是温度裂缝，上述裂缝产生的原因中与温度有关的是前三个，因此是桥台表面裂缝产生的可能原因。混凝土的收缩变形产生裂缝的机理是：混凝土中的80％水分要蒸发，约20％的水分是水泥硬化所必需的；而最初失去的30％自由水分几乎不引起收缩，随着混凝土的陆续干燥而使20％的吸附水逸出，就会出现干燥收缩，而表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束，因而在表面产生拉应力而出现裂缝。由此可见，混凝土的收缩变形是产生桥台表面裂缝的可能原因之一。混凝土的沉陷裂缝是因为支架．支撑变形下沉引发的结构裂缝，与桥台表面裂缝无关。
4．
由于背景材料中出现的裂缝只有0．1～0．4mm宽，3～5mm深，且经检测鉴定危害性较小，只影响外观质量，所以，对这种微浅的表面裂缝，只需采用不低于结构混凝土强度的水泥砂浆抹面，将裂缝处抹平即可，或者用聚氯乙烯等补漏材料填缝。具体做法是，先清理裂缝处，凿毛，湿润，清理浮渣，清除积水，抹高一强度等级的水泥砂浆，重新进行质量检验。如用聚氯乙烯等补漏材料填缝，具体做法是，清理裂缝处，填缝，重新进行质量检验。
本小题是工程实践题，根据工程实践经验作答。

按照累加错位相减取大值法进行计算。

AB 之间K1＝（10，7，2，-50）＝10
BC 之间K2＝（15，25，30，-30）＝30
因BC 之间有10 天的技术间歇，因此总工期T＝K1+K2+（10+10+10）+10＝10+30+30+10＝80d

具有以下特点（满足下列条件之一）的公路项目，应开展施工安全风险评估。

(1)桥梁工程。

①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥,跨径大于或 等于350m的钢箱拱桥，钢桁架、钢管混凝土拱桥；

②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥;

③墩高或净空大于100m的桥梁工程；

④采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程；

⑤特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除或加固工程；

⑥施工环境复杂、施工工艺复杂的其他桥梁工程。

1．(本小题7分) 优化后的该桥施工网络进度计划如下图所示(3分)。

关键线路：①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(2分)
节点工期为87d(2分)。
2．(本小题2分)
不妥之处：由专职安全员对整个桥梁工程进行安全技术交底(0．5分)。
正确做法：施工前，应由工程项目技术负责人进行书面安全技术交底(1．5分)。
3．(本小题6分)
背景资料中的裂缝属于表面裂缝(1分)。
出现裂缝的原因：水泥水化热影响(1分)；内外约束条件的影响(1分)；外界气温变化的影响(1分)；混凝土的收缩变形(1分)；混凝土的沉陷裂缝(1分)。
4．(本小题5分)
背景资料中的裂缝的处理方法：二次压面法(1分)、表面涂抹砂浆法(1分)、表面涂抹环氧胶泥(或粘贴环氧玻璃布)法(1分)、表面凿槽嵌补法(1分)、表面贴条法(1分)。

2020版教材P343页
，原文：施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员，不足5000万元的至少配备一名。

适用范围：列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高等级公路桥梁工程项目，在施工阶段，应进行施工安全风险评估。其他公路工程项目，可参照执行。

【正确答案】 该桥施工安全风险评估的四大步骤为：
开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、
开展专项风险评估和确定风险控制措施。

【正确答案】 报告内容还包括
评估步骤、评估内容、
评估结论及对策建议等。

【正确答案】 针对桥墩施工的风险，施工单位还应进一步采取的主要措施有：
（1）重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。
（2）施工单位应建立重大风险源监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。
（3）施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险告知牌。
（4）适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。
（5）当专项风险等级为Ⅳ级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测；未采取有效措施的，不得施工。

【正确答案】 工程开工后，监理单位应督查施工单位安全风险控制措施的落实情况，并予以记录。
对施工中存在的重大隐患应及时指出并督促整改，对施工单位拒不整改的，应及时向建设单位及公路工程安全生产监督管理部门报告。

【正确答案】 （1）指令暂停施工，并采取安全措施；
（2）要求施工单位进行调查，提交质量事故报告，并报告业主；
（3）审批施工单位处理方案，并提出处理意见，要求相关单位完善处理方案；
（4）技术方案批准后，监督施工单位严格按照方案施工；
（5）事故处理完成后，具备复工条件的，监理工程师审查并报建设单位同意后，签发复工令及时复工。

【答案1】该桥施工安全风险评估的四大步骤为：
开展总体风险评估、确定专项风险评估范围、
开展专项风险评估和确定风险控制措施。
【总结解析】考生要熟练掌握安全风险评估的步骤，要会排序。
【答案2】
报告内容还包括
评估步骤、评估内容、
评估结论及对策建议等。
【总结解析】考生要熟练掌握风险评估报告的内容，会编写危大工程的风险报告。
【答案3】
针对桥墩施工的风险，施工单位还应进一步采取的主要措施有：
（1）重大风险源的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程师审批后，由建设单位组织论证或复评估。
（2）施工单位应建立重大风险源监测及验收、日常巡查、定期报告等工作制度，并组织实施。
（3）施工项目经理或技术负责人在工程施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底；施工现场应设立相应的危险告知牌。
（4）适时组织对典型重大风险源的应急救援演练。
（5）当专项风险等级为Ⅳ级（极高风险）且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测；未采取有效措施的，不得施工。
【总结解析】考生要熟练掌握重大风险源的监控相关要点。
【参考答案4】
工程开工后，监理单位应督查施工单位安全风险控制措施的落实情况，并予以记录。
对施工中存在的重大隐患应及时指出并督促整改，对施工单位拒不整改的，应及时向建设单位及公路工程安全生产监督管理部门报告。
【总结解析】考生要熟练掌握监理单位对重大风险源的监控工作。
【参考答案5】
（1）指令暂停施工，并采取安全措施；
（2）要求施工单位进行调查，提交质量事故报告，并报告业主；
（3）审批施工单位处理方案，并提出处理意见，要求相关单位完善处理方案；
（4）技术方案批准后，监督施工单位严格按照方案施工；
（5）事故处理完成后，具备复工条件的，监理工程师审查并报建设单位同意后，签发复工令及时复工。