地铁车站结构的后浇缝施工中，后浇混凝土养护期不得少于（）。A、7D B、14D C、28D D、30D

题目
地铁车站结构的后浇缝施工中，后浇混凝土养护期不得少于（）。

A、7D
B、14D
C、28D
D、30D
相似考题

1.关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。 A.后浇缝位置应设于受力和变形较大处 B.后浇混凝土养护期不应少于28d C.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行 D.应采用补偿收缩混凝土 E.两侧混凝土应凿毛、清理干净、保持湿润、并刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条

2.地铁车站施工中，混凝土终凝后及时养护，结构混凝土养护期不得少于（）。A、7D B、14D C、28D D、30D

3.防水构筑物的后浇缝是刚性接缝，设置后浇缝的目的是减少混凝土收缩，对于后浇缝的施工要求，下述( )不合规定。A.后浇缝应在其两侧混凝土龄期达到六星期再施工 B.后浇缝应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土 C.后浇缝混凝土的养护时间不得少于2个月 D.后浇缝混凝土施工温度应低于两侧混凝土的施工温度

4.关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（ ）。A.应不留或少留施工缝 B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝 C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土 D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7d E.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后，再施工后浇带

参考答案和解析
答案：C
解析：
后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度，养护期不应少于28d。
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  • 第1题：

    地下室防水混凝土后浇带的一般构造，下列哪条不正确？( )

    A.应在其两侧混凝土浇筑完毕6个星期后再进行后浇带施工
    B.后浇缝混凝土应优先选用补偿收缩混凝土
    C.后浇带混凝土施工温度应高于两侧混凝土施工温度
    D.湿润养护时间不少于4星期

    答案：C
    解析：
    地下室防水混凝土后浇带宜用于不允许留设变形缝的工程部位，两侧混凝土龄期达到42d后再施工，用补偿收缩混凝土浇筑，其抗渗和抗压强度等级不应低于两侧混凝土。混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于28d。

  • 第2题：

    地铁车站主体工程后浇带做法正确的是（ ）。

    A.后浇带位置应设于受力和变形较大处
    B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
    C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，并不得低于两侧混凝土强度
    D.后浇带间距宜为100m

    答案：C
    解析：
    后浇缝施工应符合下列规定：1）位置应设于受力和变形较小处；2）后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；3）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度；4）后浇带间距宜为30～60m。

  • 第3题：

    后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝；混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）。

    • A、7d
    • B、14d
    • C、15d
    • D、28d

    正确答案:D

  • 第4题：

    下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。

    • A、后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工
    • B、后浇带宽度为700～1000mm
    • C、后浇带混凝土养护时间不得少于28d
    • D、后浇带应采用补偿收缩混凝土

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    后浇带的补缝应采用补偿收缩混凝土，其强度等级不得低于两侧混凝土，浇后4～8h开始养护，浇水养护时间不少于（）d。

    • A、20
    • B、25
    • C、28
    • D、30

    正确答案:C

  • 第6题：

    根据《地下防水工程质量验收规范》以下关于后浇带防水混凝土施工的说法，错误的是（）。

    • A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工
    • B、后浇带混凝土养护时间不得少于28d
    • C、后浇带混凝土强度不得低于两侧混凝土
    • D、后浇带应采用补偿收缩混凝土

    正确答案:A

  • 第7题：

    地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是（）。

    • A、预留孔洞
    • B、后浇带
    • C、施工缝
    • D、变形缝

    正确答案:A

  • 第8题：

    后浇带混凝土养护时间不得少于（）天。


    正确答案:28

  • 第9题：

    单选题
    地下室后浇带混凝土应一次浇筑，不得留施工缝；混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）。
    A

    7天

    B

    14天

    C

    21天

    D

    28天


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    后浇带的补缝应采用补偿收缩混凝土，其强度等级不得低于两侧混凝土，浇后4～8h开始养护，浇水养护时间不少于（）d。
    A

    20

    B

    25

    C

    28

    D

    30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    《地下防水工程施工质量验收规范》要求，后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝，混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）天。
    A

    7；

    B

    14；

    C

    21；

    D

    28。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是（）。
    A

    预留孔洞

    B

    后浇带

    C

    施工缝

    D

    变形缝


    正确答案： B
    解析： 喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系，以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。

  • 第13题：

    （2016年真题）地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是（ ）。

    A．变形缝
    B．预留孔洞
    C．后浇带
    D．施工缝

    答案：B
    解析：
    本题考查的是地铁车站工程施工质量检查与验收。接缝防水控制要点有：主体、施工缝、后浇带、变形缝。

  • 第14题：

    地铁车站结构施工质量控制中，不属于接缝防水控制重点的是( )。


    A.预留孔洞

    B.后浇带

    C.施工缝

    D.变形缝

    答案：A
    解析：
    本题涉及的考点为地铁车站工程施工质量控制要点。
    地铁车站结构接缝防水处理质量是直接影响运行安全的重要因素，施工中应作为重点加以控制。接缝防水控制的重点是施工缝、变形缝、后浇带。预留孔洞不属于地铁车站结构接缝。

  • 第15题：

    后浇带的特点错误的是（）。

    • A、后浇带在施工期间存在，是一种特殊的、临时性沉降缝和收缩缝
    • B、后浇带的钢筋一次成型，混凝土后浇
    • C、后浇带既可以解决超大体积混凝土浇筑中的施工收缩缝问题，又可以解决高低结构的沉降变形协调问题
    • D、后浇带的浇筑时间宜选择气温较高时，可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土

    正确答案:D

  • 第16题：

    关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。

    • A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处
    • B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝
    • C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行
    • D、应采用补偿收缩防水混凝土
    • E、后浇带间距宜为30～60m

    正确答案:B,D,E

  • 第17题：

    防水混凝土结构后浇带混凝土养护时间不得少于（）

    • A、27d
    • B、28d
    • C、29d
    • D、30d

    正确答案:B

  • 第18题：

    超长结构混凝土浇筑可留设施工缝分仓浇筑，分仓浇筑间隔时间不应少于多少天？当留设后浇带时，后浇带封闭时间不得少于多少天？


    正确答案:分仓浇筑间隔时间不应少于7d；后浇带封闭时间不得少于14d。

  • 第19题：

    地下工程的混凝土后浇带，后浇混凝土的浇筑时间应符合设计要求，后浇混凝土的养护时间不得少于（）d。

    • A、7
    • B、14
    • C、21
    • D、28

    正确答案:D

  • 第20题：

    多选题
    关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是（）
    A

    应不留或少留施工缝

    B

    后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝

    C

    后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土

    D

    后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天

    E

    高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后，再施工后浇带


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列关于地下工程防水混凝土的后浇带说法正确的是（）。
    A

    后浇带应在其两侧混凝土的龄期达到28d后再施工

    B

    后浇带宽度为700～1000mm

    C

    后浇带混凝土养护时间不得少于28d

    D

    后浇带应采用补偿收缩混凝土


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    地下工程防水技术规范（GB50108-2008）后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝混凝土浇筑后应及时养护，养护时间不得少于（）
    A

    7d

    B

    14d

    C

    28d

    D

    36d


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法，正确的是（）。
    A

    后浇缝位置应设于受力和变形较大处

    B

    后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝

    C

    后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行

    D

    应采用补偿收缩防水混凝土

    E

    后浇带间距宜为30～60m


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

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