路面设计标准轴载为双轮（　）。A、单轴200kNB、单轴100kNC、双轴200kND、双轴100kN

题目
路面设计标准轴载为双轮（　）。
A、单轴200kN
B、单轴100kN
C、双轴200kN
D、双轴100kN

相似考题

1.关于我国公路与城市道路路面设计规范中的规定正确的是()。A、单轴双轮组轴重为100kNB、单轴双轮组轴重为120kNC、单轮传压面当量圆直径为10.65cmD、单轮传压面当量圆直径为21.30cmE、轮胎接地压强为0.7MPa

2.通行公路车辆的轴载质量限定为:单轴(每侧双轮胎)轴重限()吨,双联轴(每侧双轮胎)轴重限()吨。A、18;10B、10;18C、10;15D、15;10

3.已知一种货车后轴为双联轴双轮组,双联轴总重220kN,每根轴重110kN,设其作用在水泥混凝土路面上共100次,按现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40－2011)规定的轴载换算公式计算,则双联轴作用次数换算为Ns=()标准轴次。A.98B.200C.919D.3.01×107

4.水泥和沥青混凝土路面设计规范均选用双轮组单轴轴载__________作为标准轴载。

参考答案和解析
答案：B
解析：
路面设计标准轴载为双轮组单轴载100kN。参见教材P482。
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  • 第1题：

    路面设计应以双轮组单轴载100kN为标准轴载,以BZZ－100表示。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

  • 第2题：

    公路路面设计的标准轴载是什么？


    正确答案:公路路面设计以双轮组单轴100KN为标准轴载。

  • 第3题：

    在沥青路面设计中，其标准轴载是什么？，不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载？


    正确答案:沥青路面设计的标准轴载是双轮组单轴载100KN为标准轴载，即BZZ-100，不同类型的轴载按分别按弯沉等效和弯拉应力等效的原则换算成标准轴载。

  • 第4题：

    我国路面设计的标准轴载是（）。


    正确答案:BZZ-100

  • 第5题：

    沉测试车的主要技术参数为（）

    • A、后轴轴载
    • B、后轴一侧双轮组
    • C、前轴轴载
    • D、前轴一侧双轮组

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（）为标准轴载。

    • A、60KN
    • B、80KN
    • C、100KN

    正确答案:C

  • 第7题：

    何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？


    正确答案: （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。

  • 第8题：

    路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载，以BZZ—60表示。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    问答题
    何谓轴载换算？沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？

    正确答案： （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。
    （2）沥青路面轴载换算：
    a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则；
    b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。
    水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载，以BZZ—60表示。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    在沥青路面设计中，其标准轴载是什么？，不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载？

    正确答案： 沥青路面设计的标准轴载是双轮组单轴载100KN为标准轴载，即BZZ-100，不同类型的轴载按分别按弯沉等效和弯拉应力等效的原则换算成标准轴载。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    路面设计标准轴载是什么？

    正确答案： 路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN，单轴-双轮组轴载。（ ）


    答案：对
    解析：
    水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内，在行车荷载和温度梯度综合作用下，不产生疲劳断裂作为设计标准；并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

  • 第14题：

    路面设计标准轴载为双轮组单轮（）

    • A、80kN；
    • B、150kN；
    • C、100kN；
    • D、200kN。

    正确答案:C

  • 第15题：

    路面设计在计算累计当量轴次的时候，凡是轴载就要计算。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。


    正确答案:100KN，BZZ-100

  • 第17题：

    路面设计标准轴载是什么？


    正确答案: 路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。

  • 第18题：

    对于机动车辆在公路上行驶不得超过规定值，对于轴载质量的规定，下列说法不正确的是（）。

    • A、单轴（每侧单轮胎）轴载质量6吨，单轴（每侧双轮胎）轴载质量10吨；
    • B、双轴（每侧单轮胎）轴载质量10吨，双轴（每侧单轮胎、双轮胎）轴载质量14吨，双轴（每侧双轮胎）轴载质量18吨；
    • C、三联轴（每侧单轮胎）轴载质量12吨，三联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨；
    • D、集装箱（IAA或2*ICC）半挂车双联轴（每侧双轮胎）轴载质量20吨。

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列那些属于超限车辆？（）

    • A、单车、半挂货车、全挂货车车货总质量40000千克以上
    • B、集装箱半挂货车车货总质量46000千克以上
    • C、单轴每侧双轮胎载质量6000千克以上
    • D、双联轴每侧双轮胎载质量14000千克以

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    多选题
    沉测试车的主要技术参数为（）
    A

    后轴轴载

    B

    后轴一侧双轮组

    C

    前轴轴载

    D

    前轴一侧双轮组


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在《沥青路面设计规范》规定，路面设计以双轮组单轴载（）为标准轴载，并以（）表示。

    正确答案： 100KN，BZZ-100
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力（）。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。
    A

    0.65MPa

    B

    0.7MPa

    C

    0.75MPa

    D

    0.8MPa


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    路面设计标准轴载为多少？

    正确答案： 双轮组单轴100KN
    解析： 暂无解析

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