发动机活塞销异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸活塞销异响波形图)?

题目

发动机活塞销异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸活塞销异响波形图)?

相似考题

1.活塞销敲击异响的原因有()。A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷

2.发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?

3.发动机曲轴主轴承异响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸主轴承异响波形图)?

4.随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?


    正确答案：
    异响的特点：异响发生在汽缸体的中部，具有轻而短促的“当、当”声;发动机突然加速时，响声更为明显;单缸断火时响声减弱或消失，但重新接通时又能立即出现，即发出“当”的一声响;声响与温度无关;发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于上曲轴箱对正连杆轴承处，使发动机转速从怠速逐渐提高到2000r/min左右。观察示波器各缸波形，若出现异响波形，且随发动机转速的升高、波形幅值增大，发动机熄火时波形又消失，即可断定连杆轴承异响。

  • 第2题：

    发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)


    正确答案：
    异响的特点：异响产生在汽缸体的中上部，声音清晰且有明显的“当、当”声;冷车时响声明显，热车时减弱或消失;多缸响时，声音嘈杂;单缸断火时响声减弱或消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于发动机缸体上部，使发动机从怠速逐渐提高到1000r/min左右，必要时在中、低速范围内抖动节气门，若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失，则可断定为活塞敲缸异响。

  • 第3题：

    发动机怠速是声响为清脆的“铛铛”响、温度低时声响明显，正常温度时减弱或消失的，单缸断火时声响减弱或消失的发动机异响是（）。

    A曲轴主轴承响

    B连杆轴承响

    C活塞敲缸响

    D活塞销响


    C
    略

  • 第4题：

    发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)


    正确答案：
    异响的特点：异响发生在汽缸盖附近;发动机怠速运转时发出有节奏的“嗒、嗒”(气门脚处)或“啪、啪”声的敲击声;温度变化和单缸断火时响声不减弱;若气门脚响，插入厚度适当的塞尺，则响声消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于汽缸盖气门一侧，将发动机转速稳定在1000r/min左右，观察示波器荧光屏上有无异响波形。

  • 第5题：

    （ ）导致活塞销产生异响。

    A.活塞销松旷
    B.活塞磨损过大
    C.气缸磨损过大
    D.发动机压缩比过大

    答案：A
    解析：

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