为什么说发动机过热或过冷都会影响发动机的正常工作和使用寿命？

第1题：

司机和维修工应遵守哪些措施，以确保发动机涡轮增压器使用寿命。
（1）在发动机润滑油压力建立之前，必须使发动机保持在怠速状态，以免损坏涡轮增压器轴承、油封。
（2）在发动机停机之前，一定要使涡轮增压器温度和转速降下来，一般在停机前怠速运转50分钟，以防止在热吸收作用下使轴承和中间壳里的残留润滑油形成积碳。
（3）在更换润滑油或做任何维修（包括放出润滑油）之后，增压器需要进行预润滑，以建立整个润滑油循环和压力。
（4）在低温和车辆长期不用时，发动机启动后必须怠速运转几分钟后才能进入高速运转状态。
（5）避免发动机长期怠速运转，润滑油会通过密封渗漏，但一般不会造成机械损伤。
略

第2题：

1.冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（)控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。

A．副水箱

B．水泵

C．节温器

D．压力盖

第3题：

为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？

第4题：

发动机过热或过冷会对其工作性能造成什么影响呢？

第5题：

冷却液过冷或过热，会影响整个发动机的正常工作。