气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。

题目
气门座损伤形式有断裂、()、密封工作面磨损、()。

相似考题

1.在一台发动机上，一般()。A.排气门及其座磨损大于进气门及其座的磨损B.进气门及其座的磨损与排气 门及其座一样C.进气门及其座的磨损大于排气门及其座D.都不对

2.气门座磨损会导致气门间隙变小。

3.对气门与气门座的配合不要求（）。A、气门与座工作锥面角度应一致B、气门与气门座的密封带位置在中部靠里C、气门与气门座之间要绝对密封D、气门杆与导管的配合应符合原厂规定

4.手工研磨只适用于气门(或气门座)密封锥面磨损较小、麻点较浅的情况。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面（）的情况。

    • A、没有磨损
    • B、磨损非常严重
    • C、有裂纹
    • D、磨损不太严重

    正确答案:D

  • 第3题：

    磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。


    正确答案:密封性

  • 第4题：

    气门漏气是由（）原因造成。

    • A、工作面磨损
    • B、气门间隙调整不当
    • C、气门工作面有积炭
    • D、气门烧蚀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    气门常见的损伤有（）

    • A、气门头工作面的磨损、烧蚀
    • B、气门杆的弯曲
    • C、气门杆的扭曲
    • D、气门杆磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    气门座损伤形式有断裂、（）、密封工作面磨损、（）。


    正确答案:松动；烧蚀

  • 第8题：

    造成气缸盖漏水的主要原因是由于（）。

    • A、气缸盖翅曲
    • B、气门座或气缸盖端面密封不严
    • C、气门座产生严重磨损
    • D、气缸盖产生裂纹

    正确答案:D

  • 第9题：

    柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。

    • A、气门与气门座互研
    • B、气门研磨机研磨
    • C、气门座铰削
    • D、气门座的手工研磨

    正确答案:B

  • 第10题：

    判断题
    气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    气门座常见损伤（）
    A

    磨损

    B

    烧蚀

    C

    弯曲

    D

    硬化层疲劳脱落


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    为提高气门与气门座的密封性，气门与气门座的密封环带宽度越小越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。

    • A、密封环带磨损变宽超过3mm
    • B、斑点
    • C、烧蚀出现凹陷
    • D、出现积炭

    正确答案:D

  • 第14题：

    柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况。

    • A、气门导管
    • B、气门杆部
    • C、气门座密封锥面
    • D、气门杆端部

    正确答案:C

  • 第15题：

    造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门关闭不严
    • C、气门杆卡住
    • D、气门断裂

    正确答案:B

  • 第16题：

    气门座常见损伤（）

    • A、磨损
    • B、烧蚀
    • C、弯曲
    • D、硬化层疲劳脱落

    正确答案:A,B,D

  • 第17题：

    气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    气门工作面磨损为工作面的（），工作面（），出现（）。


    正确答案:起槽和变宽；氧化熔蚀；斑点和凹陷

  • 第19题：

    曲轴箱窜气量反映（）。

    • A、气门与气门座的磨损情况
    • B、气缸垫的密封情况
    • C、机油的损耗情况
    • D、活塞组的磨损情况

    正确答案:D

  • 第20题：

    柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。

    • A、气门座的光磨
    • B、气门座的铰削
    • C、气门与气门座互研
    • D、气门研磨机研磨

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    气门的损伤有（）。
    A

    杆部弯曲

    B

    杆部磨损

    C

    杆端磨损

    D

    头部工作面磨损


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。
    A

    气门间隙过大

    B

    气门关闭不严

    C

    气门杆卡住

    D

    气门断裂


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    气门常见的损伤有（）。
    A

    气门头工作面的磨损、烧蚀

    B

    气门杆的弯曲

    C

    气门杆的扭曲

    D

    气门杆磨损


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。
    A

    密封环带磨损变宽超过3mm

    B

    斑点

    C

    烧蚀出现凹陷

    D

    出现积炭


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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