此题为判断题(对,错)。
第1题:
起动发动机时,点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除,以改善发动机起动性能。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
JL474Q发动机采用同时点火方式点火,其点火线圈数等于气缸数。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同,无分电器电控点火系统又可分为()方式、()方式和二极管配电点火方式3种类型。
第4题:
一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时,二个缸获得相同的点火能量。
第5题:
一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时,二个缸所获得的点火能量是相同的。
第6题:
无分电器独立点火方式的特点是每缸()个点火线圈,即点火线圈的数量与汽缸数相等。
第7题:
对于无分电器计算机控制点火系统点火线圈数量和发动机气缸数相同。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
JL474Q发动机采用同时点火方式点火,其点火线圈数等于汽缸数。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
计算机控制点火系主要由传感器、执行机构、电控单元、点火线圈、分电器和火花塞等组成。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于无分电器点火系统而言,所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的;技师乙说,对于无分电器点火系统而言,点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的?()
第16题:
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
第17题:
有关无分电器点火系统的正确说法有()
第18题:
JL474Q发动机采用同时点火方式点火,其点火线圈数等于气缸数。
第19题:
对
错
第20题:
同时点火方式
异步点火方式
单独点火方式
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
只有甲正确
只有乙正确
两人均正确
两人均不正确