整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。()此题为判断题(对，错)。

题目
整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。此题为判断题(对，错)。

2.在整体式车身上也会发生菱形变形。()此题为判断题(对，错)。

3.15、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。

4.在冲击应力和变形实用计算的能量法中,因不计被冲击物的质量,所以计算结果与实际情况相比()。A冲击应力偏大，冲击变形偏小B冲击应力偏小，冲击变形偏大C冲击应力和冲击变形均偏大D冲击应力和冲击变形均偏小

更多“整体式车身在碰撞时会把冲击能量传递和分散到整个车身上,在远离冲击点的地方也会发生变形。() ”相关问题

  • 第1题：

    在冲击应力和变形使用计算的能量法中，因不计被冲击物的质量，所以计算结果与实际情况相比（）

    A．冲击应力偏大，冲击变形偏小

    B．冲击应力偏小，冲击变形偏大

    C．冲击应力和冲击变形均偏大

    D．冲击应力和冲击变形均偏小


    冲击应力和冲击变形均偏小

  • 第2题：

    35、整体式车身刚性较大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一些部位也会有变形。


    √

  • 第3题：

    10、在能量法计算冲击应力和冲击变形中，因为不计冲击物的变形，所以计算结果与实际情况相比（）。

    A．冲击应力偏大，冲击变形偏小

    B．冲击应力偏小，冲击变形偏大

    C．冲击应力和冲击变形均偏大

    D．冲击应力和冲击变形均偏小


    冲击应力和冲击变形均偏大。

  • 第4题：

    在能量法计算冲击应力和冲击变形中，因为不计冲击物的变形，所以计算结果与实际情况相比（）。

    A．冲击应力偏大，冲击变形偏小

    B．冲击应力偏小，冲击变形偏大

    C．冲击应力和冲击变形均偏大

    D．冲击应力和冲击变形均偏小


    冲击应力和冲击变形均偏大

  • 第5题：

    4、在冲击应力和变形实用计算的能量法中，因为不计被冲物的重量，所以计算结果与实际相比， 。

    A．（A）冲击应力偏大，冲击变形偏小；

    B．（B）冲击应力偏小，冲击变形偏大；

    C．（C）冲击应力和冲击变形均偏大；

    D．（D）冲击应力和冲击变形均偏小。


    冲击应力和冲击变形均偏大

相关内容