甲说:哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2~3换档阀卡滞,就没有三档。乙:换档阀卡滞的位置不同,造成的故障也不相同。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

题目
甲说:哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2~3换档阀卡滞,就没有三档。乙:换档阀卡滞的位置不同,造成的故障也不相同。()

A、甲正确

B、乙正确

C、两人都正确

D、两人都不正确

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1.甩车是示功阀喷火的原因是()。A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞

2.轻度的换档冲击通常是由于()和()间隙过大造成的。严重的换档冲击通常是由于()卡滞或控制阀中()发生卡滞造成的。

3.汽车不能行驶,最常见的故障是,甲说:是换档阀卡滞。乙说:是超速档离合器打滑。()A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

4.加速踏板突然变沉的原因()。A、强制降档阀轻微卡滞B、节气门阀卡滞C、单向阀卡滞D、主调压阀卡滞

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  • 第1题：

    甲说:强制降档电磁阀卡滞在降档端,变速器便不能升档。乙说:强制降档电磁阀卡滞在非工作端,就没有强制降档。()

    A、甲正确

    B、乙正确

    C、两人都正确

    D、两人都不正确


    参考答案：C

  • 第2题：

    在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。

    A.自动脱档

    B.乱档

    C.换档困难

    D.卡滞


    正确答案：A

  • 第3题：

    在液控自动变速器中，调速阀是用来向换档阀输送升档或降档的油压信号。（）


    （1）主油路调压阀：根据发动机转速和节气门开度自动地调节整个液压控制系统的油压，保证各系统的油压稳定，并控制油压在一定的范围内。 （2）节气门阀：获得与节气门开度成正比的输出油压，控制换档阀，实现自动换档。 （3）调速阀：产生与车速成正比的油压，与节气门阀产生的油压共同作用在换档阀上，实现变速器的自动换档。

  • 第4题：

    换档阀也具有强制降档功能。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。如2-3换档阀卡滞，就没有三档。乙说：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。

    A．甲对

    B．已对

    C．甲乙都对

    D．甲乙都不对


    甲乙都对

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