此题为判断题(对,错)。
第1题:
齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。
第3题:
汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在()时发响
第4题:
在加速松油门减速后,后桥发响,车速越高声响越大,一般为()所致
第5题:
车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。
第6题:
当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。
第7题:
汽车在转向时出现异响多为()所致。
第8题:
汽车行驶中,车速越高后桥响声越来越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。
第9题:
汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。
第10题:
汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。
第11题:
下坡
上坡
上、下坡
起步
第12题:
圆锥主从动齿啮合间隙过小
圆锥主从动齿啮合间隙过大
圆锥主从动齿啮合轮齿折断
半轴花键损坏
第13题:
主减速器啮合间隙过大时,会加剧主减速器齿轮的磨损。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
汽车转向时出现异响多为()所致。
第15题:
若在汽车上坡或急剧改变车速时,听到驱动桥发响,一般是齿轮啮合()造成的。
第16题:
汽车行驶一段路程后,用手触摸后桥时,有烫手感觉,其原因可能是()。
第17题:
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。
第18题:
汽车在转向时,出现异响多为主减速器齿轮啮合间隙过大所致。
第19题:
汽车在行驶中驱动桥发响,脱挡滑行时异响并不消失,其原因是()。
第20题:
汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。
第21题:
汽车后桥某部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在()时发响。
第22题:
主减速齿轮啮合间隙过小
主减速齿轮啮合过大
行星齿轮啮合间隙过大
行星齿轮啮合间隙过小
第23题:
对
错