当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,要求减振器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
汽车行驶系由变速器、车架、车桥、车轮和悬架组成。
此题为判断题(对,错)。
第3题:
在吊有载荷时,突然制动对钢丝绳会造成过大而急剧的冲击负荷而致破断。()
此题为判断题(对,错)。
第4题:
当车轮相对于车架速度过大时,减振器应能自动()液流通道截面。
第5题:
对减振器的要求有哪些?是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时,阻尼力保持在一定范围内的?
第6题:
车辆行驶系统主要包括()四个部分。
第7题:
对
错
第8题:
车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配
轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力
旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力
轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
第9题:
对
错
第10题:
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
当车架与车桥的相对运动速度过大时,减振器应能自动加大油液通道截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,避免承受过大的冲击载荷
在悬架伸张行程内,减振器的阻尼力应较大,以求迅速减振
第11题:
对
错
第12题:
增大
保持
减小
关闭
第13题:
车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
汽车行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成 。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,为避免承受过大的冲击载荷,要求()起主要作用衰减振动。
第16题:
当车桥与()的相对速度较大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积。
第17题:
以下() 两种车辆的状态会引起脱轨。
第18题:
当车轮相对于车架速度过大时,减振器应自动()液流通道载面。
第19题:
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
传递车架与车桥之间的各种作用力与力矩
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
在悬架压缩行程内,减振器的阻尼力应较小,以便充分利用弹簧元件的弹性来缓和冲击
保持车身和车轮之间正确的运动关系
第23题:
悬架
变速器
车架
离合器