底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( )牙。A.1B.2C.3D.4

题目

底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( )牙。

A.1

B.2

C.3

D.4

相似考题

1.筒式过滤器由( )等部件组成.A.壳体、上盖B.壳体、滤芯C.壳体、过滤芯筒、上盖、排污口、差压计D.壳体、上盖、过滤芯筒

2.在压力容器制造中，容器主要受压零部件，承压壳体的主焊缝，应采用（）A、对接B、T形C、搭接

3.变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

4.减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（）。

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  • 第1题：

    油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝（），且误差左右各不得超过（）。


    正确答案:上；15°

  • 第2题：

    发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。

    • A、驱动桥壳体和变速器壳体
    • B、变速器壳体和主减速器壳体
    • C、主减速器壳体和差速器壳体
    • D、差速器壳体和驱动桥壳体

    正确答案:A

  • 第3题：

    机车大修时，风喇叭检修应符合下列要求：解体、清洗、各部件有裂损均需更换，在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须（）


    正确答案:良好

  • 第4题：

    差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽。

    • A、半轴齿轮
    • B、半轴齿轮垫片
    • C、十字轴
    • D、行星齿轮

    正确答案:B

  • 第5题：

    底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第6题：

    井内介质从壳体与侧门连接处流出的原因可能是（）

    • A、防喷器壳体与侧盖之间密封圈损坏
    • B、控制台与防喷器连接油路管线接错
    • C、防喷器壳体与侧盖连接螺栓未上紧
    • D、防喷器壳体与侧盖密封面有赃物或损坏

    正确答案:A,C,D

  • 第7题：

    汽车驱动桥桥壳应无裂损，桥壳上各部位螺纹损伤不得多于（）牙。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第8题：

    转向系大修技术检验规范包括：转向器壳体及盖应无（）。

    • A、磨损
    • B、变形
    • C、裂纹
    • D、渗漏

    正确答案:C

  • 第9题：

    多选题
    汽车轮毂维修的技术要求正确的是（）。
    A

    轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙

    B

    轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mm

    C

    轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定

    D

    轮毂应无裂损，轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    油压传感器壳体上的箭头方向安装时应朝（），且误差左右各不得超过（）。

    正确答案： 上,15°
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    （）、翼子板、前围板、地板、轿车车身的三大立柱是轿车车身壳体的主要部件。
    A

    发动机

    B

    车顶盖

    C

    行李箱盖

    D

    车轮

    E

    底盘


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    机车大修时，风喇叭检修应符合的要求（）

    • A、解体清洗
    • B、各部件有裂损需更换
    • C、在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须良好
    • D、音响良好就不需拆解

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    转向节各部位螺纹的损伤不得超过（）。

    • A、一牙
    • B、二牙
    • C、三牙
    • D、四牙

    正确答案:B

  • 第16题：

    变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。


    正确答案:变形、裂纹、支承孔磨损

  • 第18题：

    造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？


    正确答案: 螺纹孔损坏一般是由于装配不当造成的，螺纹孔损坏一般用感觉法检验，当螺纹损伤超过2牙时，应予以修理，螺纹孔损坏后的维修可采用维修尺寸法或镶过渡螺塞法。

  • 第19题：

    变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    减速器漏油的部位主要是轴承端盖及（）两处。

    • A、放油堵
    • B、壳体的结合面
    • C、透视孔

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    井内介质从壳体与侧门连接处流出的原因可能是（）
    A

    防喷器壳体与侧盖之间密封圈损坏

    B

    控制台与防喷器连接油路管线接错

    C

    防喷器壳体与侧盖连接螺栓未上紧

    D

    防喷器壳体与侧盖密封面有赃物或损坏


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

    正确答案： 裂纹,变形,轴承
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    机车大修时，风喇叭检修应符合下列要求：解体、清洗、各部件有裂损均需更换，在0.5-0.9Mpa压力下实验，音响须（）

    正确答案： 良好
    解析： 暂无解析

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