变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

题目

变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

相似考题

1.不属于变速器箱体损伤的是( )A.螺纹孔的焊修B.轴承安装孔的磨损C.轴承座安装孔的磨损D.箱体变形

2.转向节上各部螺纹损伤规定不得超过( )牙，转向节上装转向节臂的锥形孔磨损可用标准塞规插入检查。A.2B.3C.4D.5

3.底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体 侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过( )牙。A.1B.2C.3D.4

4.为了便于内、外螺纹装配和防止端部螺纹损伤,在螺纹端部常加工出( )A倒角B圆角C沉头D孔

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  • 第1题：

    当连接螺纹孔的螺纹磨损时，允许将螺纹孔扩孔后重新攻螺纹来修复。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    变速器壳体形位误差的检测项目为（）。

    • A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差
    • B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差
    • C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量
    • D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    不属于变速器箱体损伤的是（）.

    • A、螺纹孔的焊修
    • B、轴承安装孔的磨损
    • C、轴承座安装孔的磨损
    • D、箱体变形

    正确答案:B

  • 第4题：

    滑动螺旋传动，其失效形式多为（）

    • A、螺纹牙弯断
    • B、螺纹磨损
    • C、螺纹牙剪切
    • D、螺纹副咬死

    正确答案:B

  • 第5题：

    气缸体损伤形式有平面的变形，缸体裂纹，气缸磨损，螺纹孔拉伸和水道边缘处的腐蚀。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    变速器壳体轴承座孔磨损严重可镶套修复。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。

    • A、各结合平面发生明显的翘曲变形
    • B、出现裂纹
    • C、螺孔损伤
    • D、输入轴轴承座孔磨损严重
    • E、输出轴轴承配合松旷

    正确答案:A,B,D,E

  • 第8题：

    变速器壳体与盖的主要损伤是（）、（）、（）及螺纹孔损伤等。


    正确答案:变形、裂纹、支承孔磨损

  • 第9题：

    变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    滑动螺旋传动，其失效形式多为（）
    A

    螺纹牙弯断

    B

    螺纹磨损

    C

    螺纹牙剪切

    D

    螺纹副咬死


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。
    A

    2

    B

    3

    C

    1


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽缸盖上安装火花塞的螺纹孔螺纹损伤不得多于（）牙。

    • A、2
    • B、3
    • C、1

    正确答案:C

  • 第14题：

    变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    闸板防喷器符合下列条件（）、壳体内埋藏式油路串、漏，且无法修复或经两次补焊修复后，经油路强度试验又发生串、漏的强制判废。

    • A、壳体与侧门连接螺纹孔有严重损坏且无法修复的
    • B、壳体及侧门平面密封部位严重损伤，且经过两次补焊修复或无法修复的
    • C、壳体闸板腔顶密封面严重损伤，且经过三次补焊修复或无法修复的
    • D、壳体闸板腔侧部和下部导向筋磨损量达4mm以上，且经过两次补焊修复或无法修复的

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    转向节主要损伤是（）处断裂，内外轴承（）处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。


    正确答案:轴颈根部；轴颈

  • 第17题：

    变速器壳体的主要损伤形式有（）。

    • A、裂纹
    • B、变形
    • C、轴承孔磨损
    • D、螺纹孔磨损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    变速器壳体螺纹孔的损伤不能超过2牙。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    底盘主要部件在大修检验时，主减速器壳体、侧盖应无裂损，壳体上各部螺纹损伤不得超过（）牙。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:B

  • 第20题：

    造成变速器壳体上各螺纹孔的螺纹损伤的原因是什么，应如何检修？


    正确答案: 螺纹孔损坏一般是由于装配不当造成的，螺纹孔损坏一般用感觉法检验，当螺纹损伤超过2牙时，应予以修理，螺纹孔损坏后的维修可采用维修尺寸法或镶过渡螺塞法。

  • 第21题：

    变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。

    正确答案： 裂纹,变形,轴承
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    变速器壳体形位误差的检测项目为（）
    A

    变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

    B

    变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

    C

    变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

    D

    变速器壳体各轴承承孔的圆度误差


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

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