长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。此题为判断题(对，错)。

题目

长江上游川江客船的特点是：吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.尾部吃水过浅______。Ⅰ、不易发生空泡现象Ⅱ、容易发生空泡现象Ⅲ、推进效率增加Ⅳ、推进效率下降Ⅴ、舵效增加Ⅵ、舵效下降A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

2.一般()为双舵双桨。A、远洋及近海商船B、客船和军舰C、内河中、小船舶D、远洋考察船

3.舵系分为单舵系和双舵系。一般()为单桨单舵。A、远洋及近海商船B、内河中、小船舶C、客船D、军舰

4.关于船舶吃水变化对操纵性能的影响,以下说法正确的是( )。A、吃水深或重载的船舶螺旋桨水面效应横向力的减小B、对于空载船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效明显下降C、实际操纵中，重载船应舵时间长，常有迟钝的感觉D、以上情况都可能出现

参考答案和解析
正确答案：√
更多“长江上游川江客船的特点是:吃水浅、船型宽而短、采用双推进器及三个舵。 ”相关问题

  • 第1题：

    伴流对船舶的影响是:

    A. 能增加推进器效率,且增加舵效

    B. 能增加推进器效率,但降低舵效

    C. 能降低推进器效率,且降低舵效

    D. 能降低推进器效率,但增加舵效


    答案：B

  • 第2题：

    船舶在旋回中的降速主要是由于______。

    A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的

    B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的

    C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的

    D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的


    参考答案：A

  • 第3题：

    制船舶运动的设备是（　）。P231

    A推进器(车)

    B推进器(车)与舵

    C方向舵

    D发动机


    B
    略

  • 第4题：

    影响船舶的操纵性的因素包括______。

    Ⅰ.车;Ⅱ.舵;Ⅲ.船型;Ⅳ.船速;Ⅴ.吃水;Ⅵ.风;Ⅶ.流;Ⅷ.水深;Ⅸ.船员的操纵技能。

    A.Ⅰ～Ⅸ

    B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ，Ⅷ

    C.Ⅴ～Ⅷ

    D.Ⅰ～Ⅷ


    参考答案：D

  • 第5题：

    伴流对推进器和舵效的影响是______。

    A.提高推进器效率，增加舵效

    B.提高推进器效率，降低舵效

    C.降低推进器效率，降低舵效

    D.降低推进器效率，增加舵效


    参考答案：B

相关内容