更多“一般()为双舵双桨。 ”相关问题
  • 第1题:

    双机双桨船舶在转向时,航速越大,舵角越大,桨的负荷增加越厉害,因此轮机员的正确操作是:()

    A、不是紧急情况,不得在高航速时用大舵角转向

    B、任何情况都必须降速才能转向

    C、为防止主机严重超负荷,应将内桨油门减小再转向

    D、为防止转速下降,在转向时适当增加油门


    参考答案:A

  • 第2题:

    双桨双舵船舶,两船舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超过()。

    A、0~5mm

    B、5~10mm

    C、10~15mm

    D、15~20mm


    参考答案:D

  • 第3题:

    4、双机双桨的船舶转向时,下列说法正确的是:

    A.外桨容易超负荷

    B.可以在较高的航速下采用大舵角

    C.内桨容易超负荷

    D.应适当降低主机转速


    内桨容易超负荷;应适当降低主机转速

  • 第4题:

    螺旋桨和尾轴的检验规定,螺旋桨轴上开有钥匙型键槽的尾轴检验时间间隔为:()

    A、单桨两年、双桨三年

    B、双桨两年、单桨三年

    C、单桨五年、双桨五年

    D、双桨四年、单桨五年


    参考答案:C

  • 第5题:

    舵系分为单舵系和双舵系。一般()为单桨单舵。

    A、远洋及近海商船

    B、内河中、小船舶

    C、客船

    D、军舰


    参考答案:A