使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。A.垂直B.平行C.斜较D.锐角

题目

使船舶首线与沙脊棱线处于()状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。

A.垂直

B.平行

C.斜较

D.锐角

相似考题

1.船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.A.验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B.探明沙脊的具体位置C.探测水深能否满足船舶吃水要求D.以上都对

2.船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.A.避免增加航行阻力B.防止船舶在沙脊上产生偏移C.AB都对D.AB都不对

3.船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是：A.可以减小后坡回波对船舶引起的偏航B.能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过C.A、B都对D.A、B都不对

4.为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）A.0度B.30度C.60度D.90度

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  • 第1题：

    船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（）.

    • A、验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线
    • B、探明沙脊的具体位置
    • C、探测水深能否满足船舶吃水要求
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第2题：

    船舶备车的目的在于使（）

    • A、主机处于随时可用状态
    • B、辅助动力装置处于工作状态
    • C、动力装置处于随时可以起动和运转的状态
    • D、A和B

    正确答案:C

  • 第3题：

    船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.

    • A、避免增加航行阻力
    • B、防止船舶在沙脊上产生偏移
    • C、AB都对
    • D、AB都不对

    正确答案:C

  • 第4题：

    下列关于船只说法哪个正确（）.

    • A、上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊
    • B、下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊
    • C、AB都对
    • D、AB都不对

    正确答案:C

  • 第5题：

    浅滩沙脊的碍航主要在于（）.

    • A、沙脊处水深最小
    • B、沙脊处流速最大
    • C、沙脊后坡对船舶的回波作用
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第6题：

    为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）

    • A、0度
    • B、30度
    • C、60度
    • D、90度

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）
    A

    横流的及其流向的沿程变化

    B

    沙脊水深不足

    C

    水浅且航道有一定弯曲

    D

    沙脊后坡的回波


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶上行过沙脊时要求做到交角要大，其目的是（）.
    A

    可以减小后坡回波对船舶引起的偏航

    B

    能以最小的航迹带从沙脊上水深最大的鞍槽通过

    C

    AB都对

    D

    AB都不对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（） ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上； ②探明沙脊的具体位置； ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。
    A

    0

    B

    30

    C

    90

    D

    60


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。
    A

    垂直

    B

    平行

    C

    斜交

    D

    锐角


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。
    A

    垂直

    B

    平行

    C

    斜较

    D

    锐角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时，均应进行测深，其目的是（） ①验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中线上； ②探明沙脊的具体位置； ③探测水深能能否满足船舶吃水要求。

    • A、①②
    • B、①③
    • C、②③
    • D、①②③

    正确答案:D

  • 第14题：

    判断沙齿的位置和形状的方法有（）.

    • A、根据水沫线的形状判断沙齿的概位
    • B、仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向
    • C、观察沙齿上的水面波纹
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第15题：

    船舶下行航经浅滩河段时，对其影响最大的是（）

    • A、横流的及其流向的沿程变化
    • B、沙脊水深不足
    • C、水浅且航道有一定弯曲
    • D、沙脊后坡的回波

    正确答案:A

  • 第16题：

    为了减小浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）度。

    • A、0
    • B、30
    • C、90
    • D、60

    正确答案:C

  • 第17题：

    使船舶首线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊，一是可以减小后坡回波而引起的偏航，二是可以保证船舶以最小航迹带通过鞍槽。

    • A、垂直
    • B、平行
    • C、斜较
    • D、锐角

    正确答案:A

  • 第18题：

    使船首尾线与沙脊棱线处于（）状态通过沙脊不仅可以减小后坡回波而引起的偏航，还可以保证船舶以最小的航迹带通过鞍槽。

    • A、垂直
    • B、平行
    • C、斜交
    • D、锐角

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    为了减少浅滩沙脊形成的回波对上行船的影响，船舶首尾线与沙脊的夹角最好是（）
    A

    0度

    B

    30度

    C

    60度

    D

    90度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    下列关于船只说法哪个正确（）.
    A

    上行船通过浅滩沙脊时，最好能垂直过沙脊

    B

    下行船通过浅滩沙脊时，可以采取斜交的态势驶过沙脊

    C

    AB都对

    D

    AB都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.
    A

    避免增加航行阻力

    B

    防止船舶在沙脊上产生偏移

    C

    AB都对

    D

    AB都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    浅滩沙脊的碍航主要在于（）.
    A

    沙脊处水深最小

    B

    沙脊处流速最大

    C

    沙脊后坡对船舶的回波作用

    D

    以上都对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    判断沙齿的位置和形状的方法有（）.
    A

    根据水沫线的形状判断沙齿的概位

    B

    仔细观察沙齿上隆起最高的沙脊线走向，判定沙齿在水下延伸的方向

    C

    观察沙齿上的水面波纹

    D

    以上都对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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