船舶轴系为什么有临界转速的限制：A.避免轴向力太大B.避免轴系回旋振动和横向振动C.避免主机飞车D.避免主机停车

题目

船舶轴系为什么有临界转速的限制：

A.避免轴向力太大

B.避免轴系回旋振动和横向振动

C.避免主机飞车

D.避免主机停车

相似考题

1.柴油机轴系的振动形式分为纵向振动和横向振动。()此题为判断题(对，错)。

2.用测振仪测量柴油机扭转振动目的是______。I、测得数据用来计算扭振应力II、确定不允许长期运转的临界转速或共振区III、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂A.仅仅是IIB.I+IIIC.I+IID.I+II+III

3.用测振仪测量柴油机扭转振动目的是:()Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂A、仅仅是ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4.中间轴承之间的间距不能过大,这是因为:()Ⅰ、轴系制造和安装校中困难Ⅱ、轴的挠度增加Ⅲ、容易产生轴系的横向振动Ⅳ、变形对轴承牵制太大A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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  • 第1题：

    轴系的纵向振动是指轴系在外力作用下，产生______的变形和振动。

    A.圆周方向

    B.轴线方向

    C.垂直方向

    D.横向


    正确答案：B

  • 第2题：

    曲轴止推垫可避免曲轴（）。

    A剧烈振动

    B轴向移动过大

    C转速过快


    B
    略

  • 第3题：

    柴油机轴系振动形式有（）

    • A、纵向振动，横向振动，扭转振动
    • B、纵向振动，横向振动
    • C、水平振动、垂直振动
    • D、高频振动低频振动

    正确答案:A

  • 第4题：

    透平机组在临界转速区域运转会导致（）。

    • A、机组轴系振动加剧
    • B、轴系位移增大
    • C、机组转速不稳定
    • D、循环流量变化大

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第6题：

    轴系安装校中条件有（）

    • A、应在船舶下水以后进行
    • B、主机底脚螺栓全部紧固
    • C、上层建筑设备就位
    • D、校中时应避免船体变形和振动影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力

    • A、①②
    • B、②③
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:D

  • 第8题：

    货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和（）振动，导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。

    • A、径向
    • B、轴向
    • C、横向
    • D、纵向

    正确答案:C

  • 第9题：

    多选题
    柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。
    A

    动力输出要均匀

    B

    避免相邻缸连续发火

    C

    力与力矩平衡性好

    D

    轴系扭转振动小


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机轴系振动形式有（）
    A

    纵向振动，横向振动，扭转振动

    B

    纵向振动，横向振动

    C

    水平振动、垂直振动

    D

    高频振动低频振动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    轴系安装校中条件有（）
    A

    应在船舶下水以后进行

    B

    主机底脚螺栓全部紧固

    C

    上层建筑设备就位

    D

    校中时应避免船体变形和振动影响


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
    A

    仅Ⅰ对

    B

    仅Ⅱ对

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ，Ⅱ都不对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轴系异常震动，个别部位发热，甚至颜色变兰，此处一般为______。

    A.临界转速点

    B.扭转振动节点

    C.一般故障点

    D.干摩擦过热点


    正确答案：B

  • 第14题：

    轴系效率的大小取决于（）

    • A、船舶的吨位和推进主机的功率
    • B、推进主机的技术状况和转速
    • C、船舶的负荷和航速
    • D、轴系的形式和技术状态

    正确答案:D

  • 第15题：

    轴系振动可分为（）。

    • A、横向振动
    • B、纵向振动
    • C、扭转振动
    • D、变位振动

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    柴油机轴系的振动形式分为纵向振动和横向振动。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。

    • A、使柴油机产生强迫振动
    • B、曲轴系统产生扭转振动
    • C、曲轴系统产生扭转共振
    • D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

    正确答案:D

  • 第18题：

    柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。

    • A、使柴油机产生强迫振动时的转速
    • B、曲轴系统产生扭转振动时的转速
    • C、曲轴系统产生扭转共振时的转速
    • D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速

    正确答案:D

  • 第19题：

    在工作转速内，为什么轴系会有几个临界转速？


    正确答案: 组成轴系的各个转子的尺寸和质量分布不同，因而其一阶临界转速各不相同，设计时都要经过严格的计算，各个转子的临界转速（包括发电机的转子一阶、二阶临界转速）都将在整个轴系的转速变化中表现出来，故此轴系会表现出几个临界转速。

  • 第20题：

    在工作转速内，为什么轴系有几个临界转速？


    正确答案: 组成轴系的各个转子的尺寸和质量分布不同，因而一阶临界转速各不相同，设计时都要经过严格的计算。各个转子的临界转速（包括发电机转子的一阶和二阶临界转速）都将在整个轴系的转速变化中表现出几个临界转速。

  • 第21题：

    单选题
    柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。
    A

    使柴油机产生强迫振动时的转速

    B

    曲轴系统产生扭转振动时的转速

    C

    曲轴系统产生扭转共振时的转速

    D

    曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。
    A

    a+b

    B

    a+b+d

    C

    a+b+c

    D

    a+b+c+d


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用测振仪测量柴油机扭转振动目的是（）。 Ⅰ．测得数据用来计算扭振应力； Ⅱ．确定不允许长期运转的临界转速或共振区； Ⅲ．避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂。
    A

    仅仅是Ⅱ

    B

    Ⅰ+Ⅲ

    C

    Ⅰ+Ⅱ

    D

    Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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