中间轴承之间的间距不能过大,这是因为:()Ⅰ、轴系制造和安装校中困难Ⅱ、轴的挠度增加Ⅲ、容易产生轴系的横向振动Ⅳ、变形对轴承牵制太大A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

题目
中间轴承之间的间距不能过大,这是因为:()Ⅰ、轴系制造和安装校中困难Ⅱ、轴的挠度增加Ⅲ、容易产生轴系的横向振动Ⅳ、变形对轴承牵制太大

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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1.根据轴系理论中心线,将轴系各轴承的中心线布置成一条直线,这一过程称为()。A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

2.()是按照一定的原理和方法,将轴系布置成某种轴线状态,热态下使各轴承的负荷,轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值,从而保证轴系安全可靠地运转。A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

3.船舶轴系中不包括()。A、推力轴及推力轴承B、中间轴和中间轴承C、内置式推力轴和推力轴承D、艉轴和艉轴承

4.根据轴系的结构特点,取得轴承允许负荷的范围,校中过程中通过调整中间轴承的位置,使轴承上的实际负荷在允许值内。这一过程称为()。A、直线校中B、按轴承允许负荷校中C、合理校中D、轴系校中

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  • 第1题：

    常规船的轴系包括()。

    A、中间轴和中间轴承

    B、艉轴和艉轴承

    C、艉轴和艉轴承

    D、船轴及其轴承


    参考答案：D

  • 第2题：

    中间轴承的数量决定了间距,数量多间距小,将导致()。

    A、轴线变形牵制大，使轴承附加负荷增加

    B、使得轴系安装校中困难

    C、轴的桡度增加，轴承负荷不均匀

    D、使横向振动增加


    参考答案：A

  • 第3题：

    轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大,如果校中不合理,他主要产生的后果是:()Ⅰ、影响轴系内应力和轴承负荷Ⅱ、尾轴在尾轴承中呈悬臂弯曲状态,导致尾轴后轴承的过度磨损Ⅲ、螺旋桨在运转中的振幅明显增大,导致船体振动

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C、仅仅是Ⅲ

    D、Ⅱ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第4题：

    船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

    A.使轴系安装困难

    B.使轴系校中困难

    C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

    D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷


    正确答案：D

  • 第5题：

    为确保主机的正常工作,中间轴承的数量、间距一定要得当,一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18—0.2L,其原因是:()Ⅰ、避免在轴的质量中心Ⅱ、减小轴的桡度Ⅲ、便于轴系校中和安装Ⅳ、受热有膨胀余地

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅲ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    D、Ⅰ~Ⅲ


    参考答案：D

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