下列哪些情况可视为在航?
A.离泊时,最后一根缆绳解脱
B.靠泊时,尚未系妥所有的缆绳
C.锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
D.以上都是
第1题:
自动缆装置是指()。
A.靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆
B.靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化
C.简单讲就是带、解缆自动化
D.当缆绳张力变化时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳
第2题:
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志________。 Ⅰ、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;Ⅱ、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;Ⅲ、泊位名称;Ⅳ、船长或引航员的车钟令。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第3题:
靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。
第4题:
下列哪些情况可视为在航()。
第5题:
解脱最后一根系带在岸上缆桩的缆绳,即告系岸的结束、在航的开始。
第6题:
①、②、③
②、③
①、③
①、②
第7题:
I~IV
I、III、IV
I~III
II~IV
第8题:
I、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
第9题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ~;Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
第10题:
I~III
I~IV
I、II、IV
I、III、IV
第11题:
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第12题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ
第13题:
船舶靠泊系带缆绳时,系船缆的松放速度应尽可能快。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
靠离码头时三副应将哪些记入航海日志_____。 Ⅰ、抛起锚时间的时间;Ⅱ、主机完车的时间;Ⅲ、系第一根缆和缆绳全部带妥的时间;Ⅳ、主机定速的时间。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
第15题:
自动缆装置是指()
第16题:
油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。
第17题:
靠船时,最后一根缆绳未系好,岸桥在船舶区域内可以提前放大臂。
第18题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第19题:
靠泊时最后一根缆强解脱
靠泊时尚未系妥所有缆绳
锚泊中为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速前进
以上都是
第20题:
Ⅰ—Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅰ—Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
第21题:
船尾单绑时
船尾最后一根缆绳清爽时
船尾解最后一根缆绳时
船尾解缆时
第22题:
第一根/第一根
最后一根/最后一根
第一根/最后一根
最后一根/第一根
第23题:
对
错